Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

VT.N - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: Validation problème mécanique ?
VT.N	Sujet du message: Re: Validation problème mécanique ? Posté: 27 Juil 2015, 19:01
Réponses: 8 Vus: 2011	C'est approuvé, désolé pour le retard !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement IP?
VT.N	Sujet du message: Re: Changement IP? Posté: 18 Juil 2015, 21:14
Réponses: 142 Vus: 5249	+1 pour faire vérifier les 4 injecteurs. Par contre les joints de l'injecteur que tu as remonté sont neufs (les 3 en caoutchouc et le métallique) ? Tu as bien nettoyé le puits ? De mémoire, le réglage est à 180° pour tous les IP (équipant les Golf IV). Tiens pour t'aider à les caler : http://www.ama...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag)
VT.N	Sujet du message: Re: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag) Posté: 30 Juin 2015, 23:52
Réponses: 349 Vus: 144966	Il te faudrait regarder s'il y a des codes défauts.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accoup a l'accélération
VT.N	Sujet du message: Re: accoup a l'accélération Posté: 29 Juin 2015, 22:11
Réponses: 7 Vus: 1332	Salut, Il faut que tu regardes les codes défaut. Comme ça, je dirais que tu dois avoir un soucis avec le faisceau des injecteurs. C'est une panne courante. A+.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème Ventilos
VT.N	Sujet du message: Re: Problème Ventilos Posté: 28 Juin 2015, 20:54
Réponses: 13 Vus: 781	Regarde tous les fusibles sur la batterie (il y en a deux pour les ventilos). Si ça ne marche toujours pas, c'est peut être le boîtier à fusibles de la batterie en lui même qui déconne (j'ai eu le cas).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 150 - Aucune puissance AVANT 2500 trs/mins !
VT.N	Sujet du message: Re: TDI 150 - Aucune puissance AVANT 2500 trs/mins ! Posté: 27 Juin 2015, 14:28
Réponses: 14 Vus: 801	En retard ! Regarde la durite qui alimente le mastervac en vide :). Elle a tendance à se fissurer avec le temps. Ma voiture a eu les mêmes symptômes, c'était ça. Si ta durite va bien, suis toutes les durites pour voir leur état. Si tout est bon, il faudrait des courbes (mais tu n'as rien pour les fa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probléme fuite de gazole
VT.N	Sujet du message: Re: probléme fuite de gazole Posté: 03 Juin 2015, 18:45
Réponses: 44 Vus: 83438	Tes durites d'arrivée de gasoil ne sont pas craquelées ? Nettoie tout comme il faut. Tu pourras voir plus facilement d'où vient la fuite.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Bruit de frottement metallique lorsque je tourne
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit de frottement metallique lorsque je tourne Posté: 02 Juin 2015, 16:43
Réponses: 16 Vus: 17534	Je te réponds sur le forum . Merci pour ta réponse, je vais regarder de plus près ce qu'il peut se passer. Si je pouvais comparer mes supports à ceux d'une autre voiture, ce serait beaucoup plus simple ! Merci encore !
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Bruit de frottement metallique lorsque je tourne
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit de frottement metallique lorsque je tourne Posté: 29 Mai 2015, 02:16
Réponses: 16 Vus: 17534	Salut, Ton cas m'intéresse, à quoi vois-tu que ton support moteur est défectueux ? A+
Forum: Informations sur le Forum   Sujet: Sticker Golf4.fr
VT.N	Sujet du message: Re: Sticker Golf4.fr Posté: 22 Mai 2015, 20:00
Réponses: 34 Vus: 4560	Je le contacte, désolé pour l'attente .
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	Sujet du message: Re: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames Posté: 12 Mai 2015, 21:34
Réponses: 93 Vus: 34289	post1565475.html#p1565475
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel
VT.N	Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel Posté: 12 Mai 2015, 21:33
Réponses: 125 Vus: 38289	Bon ben c'est réglé :). Je viens de changer : - Arbre à cames (encore un). - Poussoirs - Un injecteur pompe. - Les pièces périphériques (distribution, joints, etc...). L'arbre à cames s'était encore usé (après 90 000 Km). L'injecteur avait tapé, lorsque mon premier AAC s'était usé, un bout de pousso...
Forum: Inclassables   Sujet: Ordinateur de bord maison
VT.N	Sujet du message: Re: Ordinateur de bord maison Posté: 12 Mai 2015, 21:28
Réponses: 3 Vus: 1486	Tu n'auras quasiment rien en te branchant directement sur le compteur. Hormis la vitesse (en se branchant sur le faisceau du poste) et quelques infos de base, tout est multiplexé par le réseau CAN. Tu comptes monter un Raspberry Pi ?
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Rapport vag com HoT
VT.N	Sujet du message: Re: Rapport vag com HoT Posté: 04 Avr 2015, 19:49
Réponses: 7 Vus: 1240	Clair !
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Rapport vag com HoT
VT.N	Sujet du message: Re: Rapport vag com HoT Posté: 04 Avr 2015, 19:22
Réponses: 7 Vus: 1240	Ok, si tu l'as changé c'est bon . Peut être que ce n'était juste que le joint intermédiaire qui fuyait.
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Rapport vag com HoT
VT.N	Sujet du message: Re: Rapport vag com HoT Posté: 04 Avr 2015, 07:34
Réponses: 7 Vus: 1240	Salut, Est ce que tu sais ce qu'il avait ?
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Rapport vag com HoT
VT.N	Sujet du message: Re: Rapport vag com HoT Posté: 04 Avr 2015, 06:33
Réponses: 7 Vus: 1240	Avec du retard ! Je pense que c'est ton faisceau d'injecteurs qui déconne. C'est assez fréquent. Essaye de resserrer les connecteurs des injecteurs avant de le changer.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme liquide non identifié.
VT.N	Sujet du message: Re: Probleme liquide non identifié. Posté: 23 Mar 2015, 01:45
Réponses: 3 Vus: 747	C'est l'écoulement de l'eau absorbée par ta climatisation il me semble. Si c'est bien ça, c'est normal.
Forum: Bac à sable   Sujet: Arbre à cames TDI 150
VT.N	Sujet du message: Re: Arbre à cames TDI 150 Posté: 03 Mar 2015, 20:55
Réponses: 1 Vus: 310	C'est un problème très courant qui touche les TDI 150. Merci de continuer sur l'un des nombreux topics qui traitent de ce sujet.
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Faire installer caisson amplifié par un pro ?
VT.N	Sujet du message: Re: Faire installer caisson amplifié par un pro ? Posté: 14 Fév 2015, 22:46
Réponses: 4 Vus: 1491	Ça passe ça sous un siège ? Sur Golf IV, il n'y a quasiment pas de place (surtout sur une 3 portes).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 100 ne démare plus après changement de la distribution
VT.N	Sujet du message: Re: TDI 100 ne démare plus après changement de la distributi Posté: 12 Jan 2015, 21:03
Réponses: 16 Vus: 8070	Amazon propose le kit : http://www.amazon.fr/gp/product/B001JQLI0K
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 100 ne démare plus après changement de la distribution
VT.N	Sujet du message: Re: TDI 100 ne démare plus après changement de la distributi Posté: 12 Jan 2015, 21:01
Réponses: 16 Vus: 8070	Oui.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 100 ne démare plus après changement de la distribution
VT.N	Sujet du message: Re: TDI 100 ne démare plus après changement de la distributi Posté: 12 Jan 2015, 20:56
Réponses: 16 Vus: 8070	Il sert à bloquer le pignon du vilebrequin.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Calculateur HS ou en cour ?!
VT.N	Sujet du message: Re: Calculateur HS ou en cour ?! Posté: 12 Jan 2015, 20:33
Réponses: 7 Vus: 1078	Quelles erreurs reviennent ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 100 ne démare plus après changement de la distribution
VT.N	Sujet du message: Re: TDI 100 ne démare plus après changement de la distributi Posté: 12 Jan 2015, 20:31
Réponses: 16 Vus: 8070	Tu as toujours le bon jeu au niveau du tendeur (il se stabilise après avoir fait deux tours de vilebrequin). Tu devrais aussi regarder le calage de l'AAC (en degrés visible avec la valise), pour être sûr qu'il soit dans les normes.
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant