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VT.N - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo. ? durite ?

 Sujet du message: Re: turbo. ? durite ?
Posté: 28 Juil 2011, 16:22 

Réponses: 60
Vus: 5296


J'ai eu les deux cas sur la mienne.

Lorsque ma durite fuyait, ça fumait comme un tracteur. J'arrivais même à laisser une trace de suie de quelques mètres sur la route !
Lorsque la géométrie variable de mon turbo était grippée, aucune fumée (du moins, pas plus que d'habitude).

 Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: [Bugs] Rapports d' incidents

 Sujet du message: Re: [Bugs] Rapports d' incidents
Posté: 28 Juil 2011, 14:02 

Réponses: 570
Vus: 37536


Effectivement, je ne peux pas le récupérer.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Pb leve vitre+centralisation+lumiere habitacle

Posté: 27 Juil 2011, 19:08 

Réponses: 20
Vus: 4086


Ca ressemble à un fusible grille.

Si les vitres remontent lorsque tu fermes ta voiture via le barillet et que tu laisses la clef tourné, ne cherches pas plus loin, c'est ça.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Auto diagnostique et codes defaut du Climatronic

Posté: 27 Juil 2011, 07:17 

Réponses: 75
Vus: 102452


Ça y est, je viens d'aller voir. Ventilation+ Froid Econ : 0= 0= Exemple de valeurs 1 00 0 01 ... 87 09 ---------------- Recyclage Chaut Econ : A droite, les valeurs vont de 00 à FF. Les valeurs de gauche changent en fonction de la valeur que l'on sélectionne à droite. ---------------- Ventilation- ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Auto diagnostique et codes defaut du Climatronic

Posté: 27 Juil 2011, 06:48 

Réponses: 75
Vus: 102452


Woaw, j'avais pas vu ce topic, nickel Guedin :) Par contre, si je comprends bien, ça ne liste que les codes défauts en relation avec le Climatronic ? Va falloir que j'ailles vois sur la voiture car j'avais trouvé, en appuyant partout, 4 ou 5 modes "cachés". De mémoire, il y avait : - Le ch...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme de wastegate gt22 modifié (ex commande pneumatique)

 Sujet du message: Re: probleme de wastegate
Posté: 27 Juil 2011, 06:03 

Réponses: 18
Vus: 7420


Oui, c'est à géométrie variable, mais la pièce dont il parle, commande la GV.

Je dis peut être une connerie, mais je ne pense pas que tu aies à y toucher, c'est le calculateur qui va adapter la pression en fonction de ce dont a besoin le moteur.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: comment démonter "bouton poussoir frein à main" ?

Posté: 27 Juil 2011, 00:00 

Réponses: 33
Vus: 18446


Je l'ai enlevé il y a plus de 3 ans, je me rappelle plus comment j'ai fait cyp.

Soit il y a des petites tiges sur le côté (comme à l'avant) soit il faut passer par le vide poches de devant le cendrier, soit il faut passer par le cendrier.

 Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: [Bugs] Rapports d' incidents

 Sujet du message: Re: [Bugs] Rapports d' incidents
Posté: 26 Juil 2011, 23:52 

Réponses: 570
Vus: 37536


Effectivement, je viens de faire une recherche, je ne le trouve pas.

 Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: [Bugs] Rapports d' incidents

 Sujet du message: Re: [Bugs] Rapports d' incidents
Posté: 26 Juil 2011, 23:31 

Réponses: 570
Vus: 37536


Je blaguais avec ma réponse :) En fait, tu as plusieurs manières d'accéder à un topic. Par exemple, pour celui-ci : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=8343 http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=1068606 Comme tu peux le voir, les adresses sont différentes, mais elle renvoient toutes les vers le même...

 Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: [Bugs] Rapports d' incidents

 Sujet du message: Re: [Bugs] Rapports d' incidents
Posté: 26 Juil 2011, 20:13 

Réponses: 570
Vus: 37536


C'est pas bien d'essayer d'accéder à un topic en donnant un numéro de post. Ça se fait pas et c'est mal poli cyp !

Il faudrait que tu le cherches dans la liste des tutos, tu devrais le retrouver. La tu essaye d'y accéder via un numéro de post, ça peut ne pas marcher si le post a été supprimé.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: nettoyage turbo !!!

 Sujet du message: Re: nettoyage turbo !!!
Posté: 26 Juil 2011, 01:28 

Réponses: 11
Vus: 6882


Milegas a écrit:
Pour info le degrippage à été facturée 800 euros par VW


Woaw, j'ai payé mon turbo neuf 600€, tu ajoute 150 - 200€ de main d'oeuvre et...

Mais pour du VW, je trouve le prix correct (c'est une garantie, ceci explique peut être cela).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite dans le circuit d echapement

Posté: 26 Juil 2011, 01:26 

Réponses: 2
Vus: 357


Salut,

Oui, c'est possible, le turbo se met en sécurité, soit à cause d'une pression trop importante, soit à cause d'une pression trop faible.

Si ce problème est apparu depuis le nettoyage, mets une vis (ça coûte rien) et tu seras fixé (change le joint au passage).

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train avant qui saute quant pneus patinent V2

Posté: 24 Juil 2011, 17:50 

Réponses: 29
Vus: 7120


Dire que j'ai changé les silent bloc de triangle il y a un an... J'aurais du faire installer ceux de R32 !

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train avant qui saute quant pneus patinent V2

Posté: 24 Juil 2011, 13:36 

Réponses: 29
Vus: 7120


Bizarre, avec des amortisseurs neufs, ça n'a rien changé.

En ce qui concerne le jeu, il n'y en a pas (plus).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: bruit clim et direction assitée golf 4 tdi 100cv

Posté: 24 Juil 2011, 03:07 

Réponses: 18
Vus: 6570


Tuto fait :

viewtopic.php?f=148&t=64499

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: bruit clim et direction assitée golf 4 tdi 100cv

Posté: 24 Juil 2011, 03:03 

Réponses: 18
Vus: 6570


Dar, vérifie les silent block des triangles :).

Je vais faire un tuto pour les vérifier facilement.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train avant qui saute quant pneus patinent V2

Posté: 23 Juil 2011, 18:17 

Réponses: 29
Vus: 7120


Bah, le train avant de ceux qui s'amusent à faire des burns ne saute pas cyp !

Là c'est clair que c'est impressionnant !

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Nettoyage des Injecteurs pompes aux ultrasons?

Posté: 21 Juil 2011, 18:17 

Réponses: 12
Vus: 11659


Pete McFly a écrit:
Salut VT.N,

Mais alors, qu'appèlent-ils échange standard pour ce type de pièce? Il s'agit bien de pièces reconditionnées?

Salut,

Je ne saurais te dire. J'en ai eu un entre les mains, c'était comme si il était neuf.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: La golf par dans tous les sens sur pluie

Posté: 21 Juil 2011, 18:14 

Réponses: 13
Vus: 833


Beaucoup mettent 2.4 à l'avant (je dis ça, mais je sais pas si c'est bon !).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: bruit clim et direction assitée golf 4 tdi 100cv

Posté: 21 Juil 2011, 03:55 

Réponses: 18
Vus: 6570


Oui, vérifie ton niveau de liquide de direction assistée :)

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Nettoyage des Injecteurs pompes aux ultrasons?

Posté: 21 Juil 2011, 03:54 

Réponses: 12
Vus: 11659


J'ai toujours entendu dire que les IP ne se réparaient pas (ni ne se nettoyaient pas), c'est certainement la raison qui fait que Volkswagen vend ses injecteurs pompes si cher (700 € pièce il me semble) !

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Confort embrayage

 Sujet du message: Re: Confort embrayage
Posté: 19 Juil 2011, 22:40 

Réponses: 14
Vus: 5855


Si y a bien un truc à ne pas faire lorsque l'on sait pas faire, c'est une purge !

N'oublie pas qu'il y a tes freins de branchés sur le même système.

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: bras essuie glace aero

 Sujet du message: Re: bras essuie glace aero
Posté: 19 Juil 2011, 22:17 

Réponses: 2
Vus: 473


Oui !

 Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: Quittiez vous le site lorsqu'il ramait aux heures de pointe?

Posté: 19 Juil 2011, 17:58 

Réponses: 10
Vus: 2761


Gregtdi a écrit:
4s c'est le temps noraml chez moi alors cyp


Là on tourne à 0.043 secondes pour l'index du forum et 0.028 secondes pour le portail cyp !

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: calage AAC

 Sujet du message: Re: calage AAC
Posté: 19 Juil 2011, 13:42 

Réponses: 9
Vus: 4450


J'ai vu faire son calage, mais je ne saurais pas t'expliquer comment on fait cyp. Apparemment, il faut le desserrer lorsque tu installes la courroie et le resserrer une fois l'installation terminée. Il devrait se caler tout seul, mais fais gaffe, étant donné que je ne connais pas la procédure exacte...
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