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VT.N - Messages
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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: +12v dans moteur
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2010, 01:43
Réponses: 15 Vus: 939	Si tu sois tirer un peut de jus, pense a utiliser un relais. Ca te permettra de tirer un tout petit fil depuis l'habitacle
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Nouveau golfiste qui veut savoir l'heure !!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 18 Oct 2010, 20:39
Réponses: 6 Vus: 3665	Difficile à dire Il faudrait ouvrir le compteur pour voir les contacts. Sinon, solution hyper bien qui marche à tous les coups, tu débranche/rebranche la batterie à minuit ! Histoire d'être à l'heure .
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: ou se trouve le calculateur
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2010, 18:21
Réponses: 14 Vus: 46066	Je crois que certains membres ont eu des soucis avec leur capteur. Il se trouve sur la boîte de vitesses. Fais une recherche tu devrais trouver.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2010, 17:47
Réponses: 45 Vus: 14930	Je sais vraiment pas. Ma voiture (TDI 150) est de mi-2001 soit, les tous premiers modèles de TDI 150. Si c'était le cas, elle devrait faire bien plus de 150 cv, et pourtant, elle ne fait que 155 cv.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Frissons TDI, peut être une solution ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2010, 17:46
Réponses: 12 Vus: 4272	Oups j'avais oublié ce topic désolé de ne pas avoir donné de news. En fait, les frissons sont revenus. Mais ils sont vraiment très très rares.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 22:22
Réponses: 21 Vus: 4408	Dans mon dernier message, je ne parlais pas de ton boîtier résistance, mais bien du boitier dont le topic parle.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:28
Réponses: 92 Vus: 103046	Ca pue hein Ca pique au nez !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:27
Réponses: 21 Vus: 4408	Salut Guedin :) Donc en gros c'est un condensateur :) (ça lisse le courant). Sur moteur essence, théoriquement (de loin) on peut soupçonner une utilité (de très loin hein :)) (l'allumage est électrique). Par contre, sur un diésel, c'est le taux de compression qui augmente, faisant augmenter la tempé...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:14
Réponses: 21 Vus: 4408	N'empêche, si tu l'as payé 17€ ton boîtier résistance, je trouve que tu ne t'es pas fait entuber. A ce que j'ai vu sur le forum, certains le vendent plus de 100€ (voire 200).
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:12
Réponses: 21 Vus: 4408	Roh, y a plus l'annonce, j'ai pas pu en profiter.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:41
Réponses: 45 Vus: 14930	Ca s'appelle une préparation de banc ! Combien tu veux en plus ? 25 ? 50 ? 250 ? 500 ? 1000 ? Je te mets la puissance que tu veux !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:35
Réponses: 45 Vus: 14930	Et c'est vraiment pas un truc difficile à faire, quelques clics sur l'interface du banc et roule !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:19
Réponses: 45 Vus: 14930	Ca c'est clair, si le type est pas honnête, il peut te sortir que ta TDI 150 cv fait réellement 300 cv, avec courbe à l'appui !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2010, 19:34
Réponses: 45 Vus: 14930	Un avis de plus :) Personnellement, l'histoire des 177 Cv d'origine, je la vois souvent revenir, mais je n'y crois pas (ou quasiment pas). J'ai fait passer la mienne au banc de puissance, résultat : 155 Cv. Tu peux vérifier ça par toi même puisque tu habites vers chez moi. Passe en semaine au lycée ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: golf 4 année 2000 90cv 3 portes problème electrique
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 07 Oct 2010, 19:59
Réponses: 5 Vus: 648	Avec plaisir Ce genre de soucis, tu aurais pu le chercher pendant des jours !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: golf 4 année 2000 90cv 3 portes problème electrique
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 06 Oct 2010, 21:56
Réponses: 5 Vus: 648	Ah ! un héraultais ! Tu as vérifié si la commande de ton plafonnier n'était pas en cours circuit. Déconnecte le et remets le fusible. Il arrive quelques fois que le petit ressort qui permet à l'interrupteur de fonctionner, se barre et fasse un court circuit.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]Probleme de turbo du au kent one shot ou au débimetre..
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 06 Oct 2010, 19:56
Réponses: 18 Vus: 11298	Vous vous amusez à pulvériser ça en débranchant juste le débit mètre ? Tu n'as pas fait qu'enlever la fiche, tu as bien pulvérisé le produit après le débit mètre ? Dans mon cas j'ai souvent débranché le débit mètre, je n'ai pas eu de soucis de mode safe une fois que je l'avais rebranché. Le code déf...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: (TDI] Tendeur de la courroie d'accessoire HS
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 02 Oct 2010, 23:27
Réponses: 15 Vus: 23303	Petite précision, le tendeur de courroie d'accessoires n'est pas hydraulique.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] vibrations sur 1.6 au dela de 140km/h
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 02 Oct 2010, 23:08
Réponses: 16 Vus: 1502	Ce peut être aussi un simple roulement de roue.
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Passage de cables
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 29 Sep 2010, 22:19
Réponses: 7 Vus: 1097	Une recherche de quelques secondes : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=2505
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Claquement moteur TDI 130
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 29 Sep 2010, 20:55
Réponses: 14 Vus: 17833	Je suis un pro des arbres à cames et des poussoirs HS cyp Cette panne touche surtout les TDI 150. Tes injecteurs sont correctement réglés ? (au niveau des culbuteurs). Si de l'huile est entrée dans ton moteur, est ce tout ce qui est bielles/coussinets est OK ? (étant donné que les liquides sont quas...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Amperage MAX après contact neiman
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Sep 2010, 21:37
Réponses: 4 Vus: 788	Me semble qu'il marche ne permanence l'allume cigare. Non ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 25 Sep 2010, 22:13
Réponses: 92 Vus: 103046	Ouaip :), je l'ai essayé. Pendant les premières centaines de Km, ta voiture dégage une horrible odeur d'oeuf pourrit qui pique le nez. La notice prévient que c'est normal (heureusement parce que c'est horrible). Le premier effet c'est le silence du moteur. Tu ne reconnais plus le bruit de ta voiture...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 25 Sep 2010, 20:38
Réponses: 92 Vus: 103046	Idem pour le Mecacyl, le résultat est tout bonnement incroyable. J'ai tellement entendu dire qu'il fallait se méfier de ce produit que je ne préfère pas en mettre dans la Golf. Deux trucs reviennent régulièrement : - Bien que ce soit un hyper-lubrifiant, il decaperait trop le moteur et finirait par ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Sep 2010, 20:25
Réponses: 43 Vus: 23389	C'est justement de la grosse en plastique dur dont je parle
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