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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 20:54
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oui cela ne te changera rien du tous toute façon j'ai bien peur que se sois elle aussi
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 20:22
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j'aimerai vraiment savoir comment cela et possible avec 2 fils alimenter une pompe électrique et une jauge a carburants simple logique la
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 20:18
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regarde la ref pour tdi arl et asz et certains ajm ref 1J0 919050 cela on une pompe ces sur et certain atd et ajm 1J0 919 183 D non pas la meme ref alors explique moi pourquoi leonotis
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 20:13
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je viens aussi de regarder sur etka pour etre sur que tu et pas de souci de puits de jauge tu fais le pleins a ra bort et tu essaye la voiture sa évite toute prise d'air sur le puits vu qu'il et immerger dans le gazoil ;) autre idée pour ton souci la mise a l'air du réservoir essaie de rouler avec l...
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 20:05
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tu doit avoir 4 fils au connecteur demain je démonte mon puits de jauge et je te montre
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 19:53
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mais si c'est marqué ya memes les modeles dessous xptdr envoie nous une photo de ton ancienne pompe au moins on sera sur !! parce que la chacun dit sa version et du coût personne n'est sur alors que moi et boubou on sais qu'il faut 4 fils alors que ggdn n'en a que deux sa nous confirmerez tous sa o...
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 19:43
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 19:42
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mon 115 et de fevrier 2000 et ne possède pas de pompe de gavage leonotis boubou a tous résumer envoie nous une photo et sa sera sur au moins car la tu risque de payer 80 euro pour avoir une pompe dans le réservoir qui te servira a rien :x Ah ok je comprends mieux. La ref 1J0 919 183 D correspond a ...
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 19:33
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moi non plus j'aime pas sa puis sa coûte une misère en casse moi je les pas payer ^^
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 19:31
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mon 115 et de fevrier 2000 et ne possède pas de pompe de gavage leonotis boubou a tous résumer envoie nous une photo et sa sera sur au moins car la tu risque de payer 80 euro pour avoir une pompe dans le réservoir qui te servira a rien
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 19:02
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ggdn tu a combien de fil sur ta pompe la tu en sera sur 4 fils= pompe de gavage 2 fils =pas de pompe edit :il faut dévisser le gros écrou noir et declipser les tuyaux et la broche
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 18:49
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Ces la Jauge de niveau de carburant
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 18:47
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Le recuperateur provient d'un espace 2 ou traffic 2,1D Oui honte a moi mais je prefere qu'il soit discret comparer au truc d'ebay tuning touch
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 18:44
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Alors tu na pas de pompe de gavage car il ya 4 fils 12v / masse se qui alimente la pompe et le signal de jauge il y a 2 fils aussi Il faudrait que boubou confirme Ton soucis ne vient pas de la pompe de gavage car tu n'en a pas ..
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 18:36
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Pour la tester tu sors ton puit de jauge et tu vera la petite pompe et tu branche plus et le moins tu doit avoir un fil rouge et un noir mais pas sur Je vient de regarder la ref de mon puit de jauge et j'ai la meme ref que toi mais je ne doit pas avoir de pompe car j'ai que deux fils alors gaff en l...
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 18:23
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Impecable alors si tu a trouver tu la tester?
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Réf. Et prix sonde de température pour golf R32
VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 17:57
Réponses: 20 Vus: 1964
Oui je confirme que la sonde de temperature d'air fais partie du debimetre guillaume tu a acheter un r?
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 11:44
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il faudrait pas que ton nettoyant injection tes diluer les dépôt au fond du réservoir et que tu et tous dans dans ton filtre a G.O. au pire enlève ton filtre et dévisse la vis blanche en dessous propre si tu a pas des dépôt en le vidant dans un récipient propre
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 de vWpoWer M.A.J P.1
VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 11:39
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mais ces moins marrant quant il n'y a rien a faire
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 11:29
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bonjour juste une piste qui ma traverser la tête ton filtre a gasoil a était changer il y a longtemps car on dirai que tu a un souci d'alimentation en gasoil j'espere t'avoir donner une piste Damien
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 11:24
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salut sa va bien et toi ? quoi de neuf de ton coter ? oui le turbo et un échange standard on verra bien se que sa donne oui ces nikel me manque plus qu'une bonne gestion et sa sera impeccable du moins pour le moments :mrgreen: Bien reçu ton MP ;) Je te réponds dès que possible ;) Content de te lire...
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 10:54
Réponses: 271 Vus: 12165
salut sa va bien et toi ? quoi de neuf de ton coter ? oui le turbo et un échange standard on verra bien se que sa donne oui ces nikel me manque plus qu'une bonne gestion et sa sera impeccable du moins pour le moments
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VWPOWER82
Posté: 07 Avr 2013, 10:08
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SAlut a tous de retour après un long moments d'absence la demotivation de cet hiver les beau jour revienne (ou pas)mais les modif on continuer tous d'abords le swap complets de la sural de 130, des injecteurs de tdi 150 et du turbo de 150 voila 2 photos elle parle d'elle même on vois sur la seconde ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Wembley+ de David81
VWPOWER82
Posté: 19 Nov 2012, 19:07
Réponses: 1039 Vus: 10819
du lourds David comment je vais faire pour te suivre pour aller au rasso !!bonne continuation poulet a bientôt !!
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
VWPOWER82
Posté: 09 Oct 2012, 18:21
Réponses: 5214 Vus: 99876
bonsoir suite a un retour d’expérience de cette été mon frère sur sa golf tdi 130 de 2003 n'avait plus d'indicateur de vitesse elle avait le même symptômes que toi après recherche de panne et remplacement du capteur de parcours mais rien a faire cyp J'ai vérifier les fusibles et la il y en avait un ...
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