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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: R32 bleu de dudu-74
wagenwerks
Posté: 04 Juin 2011, 16:33
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salut superbe ton r32 on se captera un de ces 4 je suis de chambery
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:58
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théoriquement sur un diesel un decata est autorisé, je l'ai lu plusieurs fois sur le forum
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:54
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pour pas se prendre la tête il y a le décata raceland à 100€ avec la downpipe (gaine tréssée incorporée), c'est le vendeur belge tuningdefrance sur ebay
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:49
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oui c'est ça. Mais vu que ce tube est enfermé dans la coque du cata, la sonorité risque peut etre d'être étouffée
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:39
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c'est les silencieux finaux qui font la différence car le décata reste identique sur une golf. hier j'ai pu entendre la cupra dont je te parle avec une ligne full inox faite maison, et bien ça fait envi, honnêtement il faut savoir que c'est un tdi quand il la pousse :love: puis quand on voit le prix...
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:31
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euh... ouai :mrgreen: tu t'embeterai moins en l'ouvrant je pense je sais pas lorsque que je ferai ma ligne inox, si je pose direct un décata inox ou vider celui d'origine et y mettre un tube à l'intérieur... ça va étouffer le bruit si y'a un tube à l'intérieur :mrgreen: moi je veux que ça ronfle à l...
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:20
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ouai c'est ça le problème elle est décata ta golfinette ?
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:16
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c'est le silencieux d'origine auquel tu as rajouté un embout si j'ai bien compris ?
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:09
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merci tiens j'ai vu que tu avais un duplex qui va bien, c'est quelle marque ?
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:06
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c'est vrai que le carter est assez bas même d'origine! tu m'as pas répondu à savoir si tu avais un plan sur les fk pour une cupra tdi 160 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:04
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dar a écrit:
J'ai déjà demandé pour le PC arrière
il en un genre golf V, pas du tout à mon gout, ni celui du .:R
tu penses que ça va faire vilain ? même si les capteurs sont peints ton caisse ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Vinslard (2003)
wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 18:00
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:57
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ça c'est sur... déja avec mes tailles hautes je suis obligé de mettre des planches en bois pour passer la fixation du portail elle est con cette fixation aussi faut que je la rabaisse aussi où alors je vire le portail
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:54
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:52
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ben déja lui il est en 18" donc le chassis sera toujours plus bas comparé à du 19" quand j'aurai la barre stab qui va bien on va tenter de descendre encore un chouilla plus bas car je suis seulement à mi-course sur le filtage actuellement
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:45
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j'ai vu c'est cool non l'arrière va virer au profit du pc .:R et pose du becquet caractère
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:44
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j'avoue que si c'est mode parking sous terrain c'est pas top... moi j'ai hate de voir le confort quand je poserai mes 215/35/19 mode karting on
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:35
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salut ! t'a interet à la poser jveux du 63cm partout :mrgreen: comme moi :mrgreen: sinon :punition: :punition: Euh, non je crois pas cyp, je vais la rabaisser de quoi enlever l'effet 4*4, c'est tout, ptet pas minimum, mais presque cyp poutant en noire posée au sol ça aurait de la gueule, puis c'est...
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:19
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Sympa tout ça ! Alors tu vas lui donner l'allure d'un R :applause: merci 8) oui alluuuuuure .:R :danser: :mrgreen: puis ma golf marche plutot fort alors ça compense le fait de ne pas avoir le 3.2L sous le capot pour les plus médisants qui diront que c'est ridicule de passer en .:R un tdi :mrgreen:
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 17:15
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je ne l'ai pas encore définitivement installé donc je ne peux pas personnellement te répondre quant-à l'ajustement mais d'après les dires de dar il tombe parfaitement c'est grace à lui que j'ai pris ce modèle pose la question au vendeur pour la version arrière on sait jamais
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 13:30
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salut ! t'a interet à la poser jveux du 63cm partout comme moi sinon
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wagenwerks
Posté: 03 Juin 2011, 12:06
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par contre ou as tu trouvé ton parchoc R32 c'est de bonne finition? Merci ;) je l'ai acheté sur les conseils de dar, revendeur ebay, qualité ABS, livraison en 2 jours ;) http://cgi.ebay.fr/PARE-CHOC-R32-VW-VOLKSWAGEN-GOLF-4-PARECHOC-/130525034231?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DDLSL%252BPSS...
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wagenwerks
Posté: 02 Juin 2011, 22:11
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Salut ;) j'ai le couple max (450nm) ) 2390 tr/min, donc je ne met jamais pieds au plancher au dessous de ce régime. J'effectue le débrayage suite au passage de rapport suppérieur de manière délicate ( non brutral) pour ne pas faire trop souffrir l'embrayage. Il ne patine pas, mais il est relativemen...
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wagenwerks
Posté: 02 Juin 2011, 21:53
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oui pourquoi pas pour mettre cette lame ;) on va déjà voir ce que ça donne comme ça :nikel: j'attends la réception du pc arrière r32 de Necrotik ainsi que le becquet caractère :love: oui la vache comme tu dis cyp , j'ai peur que durant ce temps mon turbo ait mal pris ce bouchage de l'intercooler, l'...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 Match II de Dawazou [ OZ Rally Racing ]
wagenwerks
Posté: 02 Juin 2011, 21:38
Réponses: 1976 Vus: 65896
Merci pour toutes ces précieuses informations ;) T'a eu d'la chance d'avoir un embrayage neuf dis donc, surtout vu le prix :mrgreen: La reprog stage3 ça dois pousser sec... :hallu: Au faite, question bête, c'est ton métier de faire les des reprog? Ou sinon tu taf dans quoi ? Salut ;) les reprog c'e...
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