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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV .:R32 Blanc de PoloR32
wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:48
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oui je vois ton coin ben envoi moi un mp quand tu penses venir tu va faire ça avec qui et ou ? golfo ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 €l£m£ 69. " PoLo G40 En Vente!!!!
wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:47
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sans pont vl'a la galère :mrgreen: t'a interet à avoir des bonnes rampes :mrgreen: ben tiens moi au courant de ce que ça donne ton montage car ça m'interesserai de le vider provisoirement en attandant ma ligne. ça doit bien pschiter lors des rapports je pense vu que j'ai une grosse bmc frontale :mrg...
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wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:40
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justement moi qui suis prépa à 200hp avec ligne full stock, je prévois une ligne full inox en duplex avec decta qui ira de pair avec le plus gros turbo et l'echangeur s3 qui va bien :mrgreen: mais en attendant pourquoi ne pas le vider (ça coute pas grand chose)... tu réalises tout toi clem ? la dépo...
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wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:33
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je ne suis pas contre le decata loin de la, ne pas confondre je dis que mettre un tube à l'interieur c'est mieux pour le turbo pour conserver sa contre pression c'est tout donc tu penses le vider quand ?
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wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:26
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bizarre :idea: l'espace ou les gazs circulent est bcp trop grand sans tube à l'interieur, la ligne passe de 55mm à au moins 200 mm ce qui fais une différence enorme, tout la contre pression du turbo se dissipe... enfin j'y vois comme ça ;) tu penses le vider quand alors ? car en attandant de faire m...
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wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:12
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salut ; tu es ou en suisse je suis de chambery, une petite rencontre pour un shooting serait plus que sympa
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wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:09
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si il faut absolument mettre un tube comme sur cette photo n'essai meme pas sans tu vas niquer ton turbo à la moindre acceleration sans tube inside
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wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 21:03
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il faut absolument mettre un tube à la place pour conserver la contre pression sinon tu vas perdre un max de puissance dis moi quand je peux passer à ton garage sans que ce soit génant si tes suppérieurs sont dans les parages
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wagenwerks
Posté: 08 Jan 2012, 20:46
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yepp tu vas le vider toi alors ? et y souder un tube inox à l'interieur ? tu as un pont pour lever la voiture ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
wagenwerks
Posté: 07 Jan 2012, 11:11
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je sais on me le dit souvent
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
wagenwerks
Posté: 07 Jan 2012, 10:34
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vu qu'ils ont que 50 000 km et plus d'huile à l'interieur je les fais à 500€ frais de port inclus si je peux faire plaisir à quelqu'un j'dec bien sur
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 23:11
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vends filtés highsport, ,neufs jamais utilisés, déballés du carton juste pour la photo
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 22:48
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ET 18
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 22:36
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c'est ça mais vu que tu sera qu'en 205 tu peux te permettre de les faires sortir encore plus, ça touchera pas les ailes avec cette dim. de gommards !
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 22:31
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devant il est en ET 23,à l'avant et 18 AR j'avais fais les calculs à l'époque! j'sais bien que ça détermine l'ET patate :mrgreen: ce que je veux dire c'est qu'il faut savoir quel Et final tu désir avoir avant de choisir tes cales ;) j'avais oublié que les tiennes sont en 8". Une jante de 8"...
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 22:23
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on s'en fou de l'épaisseur de la cale poto, ce qui compte c'est de faire le rapport par rapport à l'ET que tu veux avoir, c'est lui qui te déterminera les bonnes cales qu'il te faut ce qui est sur c'est qu'en dessous d'ET 25 ça commence à sortir
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 22:18
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ça dépend de la largeur de tes jantes ;) sur mes 8.5" à l'arriere j'ai posé hier mes cales en 10 mm avec écrous plus longs ce qui me ramene à ET 25 et la jante sort de 2 mm de la carrosserie ;) apres si tu veux que ça sorte plus passes en dessous d'ET 25 c'est sur ;) check la golf à koxx il est...
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 22:13
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tu fais plus allusion à mes réponses alors j'minquiete
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 22:03
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hé hooo poto tu m'fais la gueule
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 21:47
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faut faire les calculs pour arriver à un ET 30 devant et ET 25 derrière c'est le top !!
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 20:10
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wow l'annonce des omanyt est par chez moi, a 30km
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 20:03
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les roti en 19 vont faire malllll mais je les auraient bien vu en version polished , le rendu aurait été similaire à celui la je pense
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wagenwerks
Posté: 06 Jan 2012, 19:56
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voila mienne pour ma part
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wagenwerks
Posté: 05 Jan 2012, 22:50
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mais je sais bien que tu préfereras toujours les omanyt toi de toute façon
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wagenwerks
Posté: 05 Jan 2012, 22:39
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ouai je saisssss mais attention sur la seconde photo il s'agit de 20" selon Kiwitouch
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