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[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
yamajim
Posté: 30 Nov 2015, 18:51
Réponses: 77 4103
Il suffirait pourtant de faire des logs des différents élément de la voiture avec vagcom pour s'assurer du bon fonctionnement de chaque pièces... Et tout ca sans aucun démontage...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
yamajim
Posté: 30 Nov 2015, 12:49
Réponses: 77 4103
0 à 100kms en 9 secondes avec une perte de pression turbo? Je suis sceptique... Quand il y a une fuite sur le circuit de suralimentation le calculateur le vois car la réponse du turbo n'est pas la même et dans ce cas il met la voiture en "safe" et affiche un defaut au diag. Donc une fuite ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 1.9 tdi 110 ne demarre plus
yamajim
Posté: 27 Nov 2015, 21:25
Réponses: 7 3147
3 injecteur HS ?!!! Tu es sur de ton coup là? Tu les as changé et sa marche? 3 injos qui claque en même temps c'est quand même exeptionnel. D'aprés moi tu as dus avoir un souci avec le carburant, d'ailleurs je vidangerais le reservoir à ta place...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Inconvénients d'un catalyseur vidé?
yamajim
Posté: 23 Nov 2015, 12:52
Réponses: 25 15193
Dans les liens que tu poste il s'agit de condamner une vanne egr d'un patrol !!! La gestion electronique est beaucoup moins poussé que sur une golf 4. Le calculateur gère en temps réel l'ouverture des aubes du turbo en fonction de la pression à l'admission, ce qui n'est pas le cas d'un patrol, voilà...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Plusieurs soucie golf 4 TDI 100
yamajim
Posté: 22 Nov 2015, 21:46
Réponses: 2 743
Oui, comme l'a dit antoiine18 pour connaitre la vrai raison de la mise en sécurité (qui peu venir d'un truc qui n'a rien à voir avec le turbo d'ailleur) il faut brancher la valise/vagcom et scanner les defaut. Le debitmetre il faut pas juste le débrancher (encore moins moteur allumé !) il faut essay...
Problèmes Administratifs Sujet: Vente de ma golf 4, l'acheteur se retourne contre moi
yamajim
Posté: 20 Nov 2015, 13:53
Réponses: 43 4890
pour yamajim ;) tu l'a peut être déjà lu, mais bon ça peut tjrs servir : ici Moi c'est un cabinet d'avocats qui m'as dit qu'entre particuliers le vice caché n'aboutissais jamais, il existe juridiquement, mais "pas appliquable" car impossibilité de prouver quoi que se soit vis à vis de la ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Inconvénients d'un catalyseur vidé?
yamajim
Posté: 20 Nov 2015, 13:34
Réponses: 25 15193
très instructif ta remarque yamajim donc pour faire court vidé un cata ou tubé un cata ne peux pas être une mauvaise chose alors à condition de joué sur une reprog ,mais pourquoi cela peut pour certain véhicule loin bien marché étant donné que les wasgate sont régler et paramétrer pour les construc...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
yamajim
Posté: 20 Nov 2015, 12:59
Réponses: 77 4103
Il te faut absolument vagcom pour controller tout ce que je t'ai dit ! Tu trouveras jamais sinon. En plus avec les valise multimarque il y a parfois des defaut qui n'apparaisse pas...
Problèmes Intérieurs Sujet: Remplacement sièges avec airbag
yamajim
Posté: 20 Nov 2015, 12:56
Réponses: 7 657
De toute façons c'est certain qu'il y auras un codage à faire en plus du cablage !
Problèmes Intérieurs Sujet: Remplacement sièges avec airbag
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 23:07
Réponses: 7 657
Beh en fait moi je pensais que les airbag était de série sur toute les golf 4 (dans les sièges)
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Ne démarre pas, calage au démarrage
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 23:06
Réponses: 6 785
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Ne démarre pas, calage au démarrage
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 22:57
Réponses: 6 785
Boubou a écrit:
Attention pas de pompe de gavage sur les 115
juste certains.....
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Inconvénients d'un catalyseur vidé?
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 22:53
Réponses: 25 15193
Juste une précision car ton explication est vraiment bonne ;-) Les turbos à géométrie fixe ça n'existe pas cyp ce sont des turbo à wastegate ;-) Donc il y a turbo à géométrie variable et turbo à wastegate :-) Je sais que tu ne prendra pas mal ma remarque, en tous cas je l'espère ;-) Quand je parle ...
Problèmes Administratifs Sujet: Vente de ma golf 4, l'acheteur se retourne contre moi
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 22:25
Réponses: 43 4890
Pour info les mentions "vendu en l'état" sur une carte grise n'ont aucunes valeurs juridiques. Approuvé par mon assureur Exact, quand on vend une voiture c'est sois "vendu" sois "cédé pour destruction" il n'y a rien d'autre. Cependant je suis sur à 100% que pour une ve...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Inconvénients d'un catalyseur vidé?
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 22:09
Réponses: 25 15193
Je vais donner mon avis sur la chose, déja désolé de vous contredire, mais vider le catalyseur sans mettre un tube à l'interieur augmente la contrepression, les gaz quand ils arrivent dans le cata vidé diverge et deviennent desordonné, il faut par la suite qu'ils sortent du cata pour retourner dans ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Raté bas regime
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 21:47
Réponses: 4 777
Salut,
Problèmes Intérieurs Sujet: Remplacement sièges avec airbag
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 21:45
Réponses: 7 657
Salut, je pense que tu ne pourras pas les brancher... il suffit pas juste d'une alim 12v pour faire marcher un airbag, il y a tout une gestion derrière et sa m'etonnerais que VW ait pris le soin d'installer la gestion sans mettre l'airbag... Mais c'est peut etre possible attend la réponse de quelqu'...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Ne démarre pas, calage au démarrage
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 21:39
Réponses: 6 785
Salut, Déja si il fait plus de 5/6°C environ, les bougies de prechauffage ne servent à rien sur tdi, on peut les debrancher que sa ne change rien au demarrage, de plus les bougies de prechauffage sa se teste facilement à l'ohmetre. Pour la cartouche de neiman si il deconnerais tout les voyant s'etei...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 21:28
Réponses: 77 4103
Salut, déja si il n'y avais pas de defaut au diag sa ne pouvais pas venir du turbo... Quand le turbo est hs sa provoque obligatoirement un defaut (defaut nommé :pression de consigne non atteinte ou dépassé...). Tu as vagcom? Sans tu n'iras pas loin... Il faudrais déja verifier que la commande de péd...
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 21:23
Réponses: 14 1311
D'aprés moi l'egaliseur est tout simplement intégré à l'ampli et n'a rien à voir avec le poste. Ce que je veux dire c'est que je pense que l'ampli gère tout seul l'egaliseur, cependant si tu changes de poste le mieux est de laisser l'egaliseur de l'ampli sur normal (aucune modulation) et utiliser l’...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 12:44
Réponses: 2404 116991
Sa se vois que t'es jamais monté dans un 2,7 td de 1995, quand le moteur s'arrete t'es au courant ! Il est dépourvu d'étouffoir d'origine, mais j'ai en projet d'en rajouter un... Sinon c'est vrais qu'avec les supports moteur d'origine sa balance pas mal quand on coupe le contact. Puis surtout sa les...
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 18 Nov 2015, 23:42
Réponses: 14 1311
Donc c'est bien ce que j'ai dit plus haut, c'est betement un signal rca avec un remote.
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 18 Nov 2015, 21:14
Réponses: 14 1311
J'ai déja vu un système similaire sur une alfa, et la communication entre le poste et l'ampli est specifique constructeur (un genre de bus à plusieurs fils), irrécuperable avec un autoradio autre que ceux vendu avec la voiture. C'est pour ca que je ne suis pas certain à 100% que c'est recuperable. I...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Changement IP?
yamajim
Posté: 18 Nov 2015, 13:08
Réponses: 142 5731
Il faut verifier le support moteur central (balancier) en premier comme sa a été dit un peu plus haut c'est surement le silentbloc qui est fatigué. Pour le verifier, on va sous la voiture et on verifie... Sa reste un silentbloc pas besoin d'un dessin pour verifier, il faut pas qu'il y ait de jeu.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Sonde Lambda??
yamajim
Posté: 18 Nov 2015, 12:50
Réponses: 7 3266
Oui cherche pas plus loin, change les 2 sondes. Tu peu pas savoir de laquelle sa viens car si la 1ere est hs sa peut afficher un defaut de la sonde n°2 et inversement, De plus les 2 sondes sont identique, si il y en a une qui est hs, l'autre devrait pas tarder si elle ne l'ai pas déja. Les 2 sondes ...
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