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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: ralenti TDI 100
yamajim
Posté: 20 Sep 2015, 15:16
Réponses: 4 489
Oui rien d'anormal, pour un 5 cylindre oui c'est un ralenti normal 775tr/min. Je croyais que tu parlais d'un 4 cylindres.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Différence admission 100/130/150 plastique ou alu ?
yamajim
Posté: 20 Sep 2015, 08:45
Réponses: 6 3742
Salut, Celle en alu n'est pas une ancienne version c'est juste le modèle pour 130 et 150cv, toi tu n'a aucun de ses 2 modèle donc tu n'a pas la même. Celle en alu est d'un diamètre légèrement supérieur, mais sa ne veu pas dire qu'elle est mieux, et même si tu la monte tu ne gagneras pas le moindre d...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: ralenti TDI 100
yamajim
Posté: 20 Sep 2015, 08:33
Réponses: 4 489
Salut, Déja que la clim tourne ou pas sa ne change pas le ralenti tout simplement parce que le calculateur à une consigne de ralenti à respecter, cette consigne peu se modifier avec vagcom, il me semble qu'on peu aller de 800tr/min à 940tr/min. 900tr/min c'est le ralenti de série en général. Par con...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Probleme vitre electrique golf 4 tdi 90
yamajim
Posté: 20 Sep 2015, 08:29
Réponses: 26 1317
Salut,
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
yamajim
Posté: 19 Sep 2015, 12:28
Réponses: 2404 117016
Merci, mais je ne connais pas tout sur tout non plus, par exemple pour les ondes de pression/depression dans les tubes c'est trés compliqué et je suis loin de tout comprendre sur le bout des doigts, sa va trés loin dans la physique et mecanique des fluides. Pour les freins par contre je déconseille ...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
yamajim
Posté: 19 Sep 2015, 10:43
Réponses: 2404 117016
bonne explication l'ami !! :merci: Tu peux me donner la meme pour un Collecteur 6/2/1 inox ? je compte mettre ça sur la Corrado! Alors je sais que tu gagne en puissance car moins de resistance a l'echappement, mais une explication comme tu sais les faires ça me plairait ! :heu: Bon déja pour commen...
Problèmes Extérieurs Sujet: Démonter carénage sous moteur
yamajim
Posté: 19 Sep 2015, 07:14
Réponses: 12 1676
Ok, donc on va reprendre depuis le début,
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
yamajim
Posté: 18 Sep 2015, 21:24
Réponses: 2404 117016
Pour simplifier :Ces collecteurs sont de type "runner", ce type de collecteur est systematiquement monté sur le moteur atmo car ils permettent une pseudo suralimentation en inversant l'onde de depression créé par la fermeture de la soupape d'admission. A la fermeture de la soupape il y a u...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
yamajim
Posté: 18 Sep 2015, 14:19
Réponses: 2404 117016
Pour le ridicule c'est pas pire que moi je pense, en sortie de peage d'autoroute j'accelere à balle j'était déja à 90km/h lorsqu'une jaguar m'a doublé, sauf que j'entendais à peine le bruit de son moteur, j'en ai déduis qu'il accelerais trés peu comparé à moi... Mais le prire est a venir : 2kms plus...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
yamajim
Posté: 18 Sep 2015, 13:35
Réponses: 2404 117016
Avec ce collecteur tu devrais avoir de meilleures reprise à haut régime selon la richesse de ta reprog.
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
yamajim
Posté: 18 Sep 2015, 12:16
Réponses: 625 59484
Pour le terrano je ferais un sujet rien que pour lui, mais quand j'aurais un petit moment parce que ne ce moment c'est tendu !
Problèmes Extérieurs Sujet: Démonter carénage sous moteur
yamajim
Posté: 17 Sep 2015, 18:08
Réponses: 12 1676
Un boulet n'est pas forcément un novice (on a des anciens ici qui peuvent être aussi des boulets), c'est quelqu'un qui n'écoute pas ce qu'on lui dit, ne prends pas le temps de chercher si la réponse à deja été donné sur le forum. Voilà merci, pour moi c'est exactement ca un boulet. Il m'est arrivé ...
Problèmes Extérieurs Sujet: Démonter carénage sous moteur
yamajim
Posté: 17 Sep 2015, 11:48
Réponses: 12 1676
Désolé mais tu n'a jamais dit que les carenage lateraux s'était barré... Tu demande même comment les démonter... Et même si tu regarde un peu plus haut "comoriajones" t'explique comment enlever les rondelles qui tiennent les caches lateraux, c'est donc bien la preuve que lui aussi a compri...
Problèmes Extérieurs Sujet: Démonter carénage sous moteur
yamajim
Posté: 16 Sep 2015, 11:49
Réponses: 12 1676
Je comprend pas comment tu fais pour pas voir comment c'est fixé. Tu fait le tour du cache en question tu vois forcement ces rondelles.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Reférence debitmetre
yamajim
Posté: 15 Sep 2015, 20:03
Réponses: 1 278
Salut, pour commencer un debitmetre hs ne met pas le turbo en defaut, donc si ton turbo ne marche pas tu as un autre problème. Cependant si la voiture à 300 000kms sa ne fera pas de mal de changer ton debitmetre. Pour trouver la référence de ton debitmetre tu regarde...... sur le debitmetre ! Il fau...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Fuite carburant
yamajim
Posté: 15 Sep 2015, 19:59
Réponses: 1 546
Salut,
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme echappement
yamajim
Posté: 15 Sep 2015, 19:57
Réponses: 2 699
Salut, Sa ne vas surement pas te rassurer, mais sur tdi pour démonter la ligne d'echappement il faut démonter le train arrière... Je suppose que c'est la même galère sur ton 1,4 16v... Moi quand j'ai modifié ma ligne pour eviter tout le démontage j'ai acheté un manchon démontable et j'ai coupé la li...
Problèmes Extérieurs Sujet: Démonter carénage sous moteur
yamajim
Posté: 15 Sep 2015, 19:52
Réponses: 12 1676
Salut. Pour comprendre comment sa se démonte tu regarde comment c'est fixé...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
yamajim
Posté: 14 Sep 2015, 19:16
Réponses: 625 59484
Petite comparaison avec le turbo à geometrie fixe d'origine du tdi 90 (qui prendras lui aussi place à ses coté !) :
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
yamajim
Posté: 14 Sep 2015, 12:12
Réponses: 625 59484
Re tout le monde ! Ce midi je rentre manger et qu'est-ce que je vois sur mon lit ? : http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/540/MeEnET.jpg Je m'empresse de l'ouvrir pour voir la bête ! Et j'ai rigolé quand j'ai vus la taille du morceau ! C'est ENORME : http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q9...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: fuite
yamajim
Posté: 10 Sep 2015, 20:23
Réponses: 23 3112
Le thermostat et son boitier sont démontable sans avoir à enlever la pompe à injection ! Et heureusement!
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Changement IP?
yamajim
Posté: 07 Sep 2015, 11:49
Réponses: 142 5731
Le capteur qu'il y a sur le porte filtre à huile c'est le capteur manometrique du circuit d'huile. La sonde de température d'eau elle se trouve sous la pompe à vide à l'opposé de la distribution donc. En réalité la sonde de température d'eau contient 2 sondes, une pour l'affichage au compteur et une...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
yamajim
Posté: 06 Sep 2015, 23:16
Réponses: 2404 117016
Pour l'echangeur de 150 oui il faut obligatoirement le bloc refroidissement complet.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Changement IP?
yamajim
Posté: 06 Sep 2015, 23:11
Réponses: 142 5731
La sonde qu'il y a sur le bocal n'est pas une sonde de température, c'est un capteur de niveau mini
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bruit coté courroie accessoire après lavage du moteur
yamajim
Posté: 04 Sep 2015, 20:46
Réponses: 5 1514
Oui storky c'est une bonne piste aussi.
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
