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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: G0LF IV TDI 110 - ZBLEX ! ALPHARD'ZZZZ !
ZBLEX
Posté: 29 Aoû 2011, 20:17
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Vous me conseillez des cales de 15mm ou 20mm pour l'arrière ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: Bora TDI 100 German Look de vwboragermanlook
ZBLEX
Posté: 29 Aoû 2011, 15:20
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Et tu va mettre la quel ?
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ZBLEX
Posté: 29 Aoû 2011, 15:16
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ZBLEX
Posté: 29 Aoû 2011, 15:11
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Magnifique, rien a dire ! Question, tu as du changer la barre stab non ?
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ZBLEX
Posté: 29 Aoû 2011, 13:56
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Ah ok ! Et les boulons sont a tête sphérique et conique ?
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Posté: 28 Aoû 2011, 22:22
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Posté: 28 Aoû 2011, 22:16
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Posté: 28 Aoû 2011, 16:04
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Ah ok ! J'ai regarder sur ebay, je trouve pas :/
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Posté: 28 Aoû 2011, 15:41
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Merci kn. Donc se sera soit du 15 ou du 16. Mais quand tu dit goujons et boulon, je comprend pas trop. C'est pas des cales a doubles boulonnerie ?
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Posté: 28 Aoû 2011, 08:36
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merci rames ! OK kn, j'attend de voir le rendu! merci
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Posté: 27 Aoû 2011, 23:18
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Pour l'arrière vous me conseiller des cales de combien ? Mes jantes sont en ET 35.
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Posté: 27 Aoû 2011, 16:08
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Pour moi avec les FK, la meilleur solution, c'est prendre une barre qui passe en dessous non ? Mais se qui me fait un peu chier, c'est que la h&r coute chère :/ Y'en a pas une autre qui passe en dessous ? Ya la kw, mais bon je peux pas la monter, vu que j'ai pas les filetés pour
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Posté: 27 Aoû 2011, 16:04
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Les stickers vont viré ^^ C'était plus pour le fun que j'ai fait sa. Ensuite, a l'avant, je peux pas plus descendre a cause de cette barre stab a la con ... Faut juste que je trouve quelqu'un qui pourrai m'aider a en monter une autre.. Moreno, avec la FK, t'as plus de problème ? Les arches sont plus...
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Posté: 27 Aoû 2011, 14:50
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Posté: 27 Aoû 2011, 14:46
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Hey lowww ! Comment sa lautre message a disparu ? Pour les cales de 10mm, tu as le centreur ? Combien les vend tu ?
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Posté: 26 Aoû 2011, 22:49
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Posté: 26 Aoû 2011, 18:45
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Quand la barre stab touche le cardan, elle le touche en haut ? Ou sur le coté ou les 2?
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Posté: 26 Aoû 2011, 18:39
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Tu avais la barre stab origine ?
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Posté: 26 Aoû 2011, 18:31
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kn, ta golf avant que tu change de roulette, tu avais mesuré combien de cm il y avais du sol jusqu'a l'aile ?
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Posté: 26 Aoû 2011, 18:24
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Pour le cardan côté conducteur, pas de soucis, mais le cardan côté passager :/
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Posté: 26 Aoû 2011, 18:15
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Par contre, la barre stab origine, surtout celle côté passager doit rester a environ combien de cm du cardan pour ne pas toucher quand il y a des bosses sur la route ?
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Posté: 26 Aoû 2011, 16:57
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Posté: 26 Aoû 2011, 16:25
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t0x1k a écrit:
A tout hasard tu n'aurais pas fait des photos du montage des grilles AV OEM sur le Replica ?
De quoi tu parle ? Sinon :
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ZBLEX
Posté: 25 Aoû 2011, 22:24
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Savez vous sur quel site commander des cales élargisseur de vois? C'est pas encore sur que j'en mette, je me renseigne juste
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Posté: 25 Aoû 2011, 17:08
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Yes Adrien ;) Chui deg quand meme , le pneu frole l'amortisseur malgres les cales ... c'est quand même bizarre, cette histoire :idea: :?2: ;) bizarre non en faite c'est très normale car plus tu descend ta golf et plus le haut de la jante se cambre vers l’intérieur de l'aile donc de l'amortisseur . ...
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