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ZEFF 18 - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKIV TDI 110 de Kentin44- Golf 4 a vendre !!!!

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 13:37 

Réponses: 160
Vus: 6547

C'est quand ça le camp'mans : début septembre?

Si c'est bien ça tu as tout le mois d'août pour poser tes veilleuses, c'est jouable ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: GOLF 4 TDI 100 Basis de daggas22 "petit souci"

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 13:36 

Réponses: 359
Vus: 19369
donc pour l'egr pas de démontage obligatoire ? la GV bas la tige bouge mais pas facilement , a la mains on la fait bouger mais c'est un poil dur le souci j'ai pas d'autre débimetre :lol: Non ça ne vaut pas la peine de démonter ton EGR ni ta pipe d'admission, elles ne sont pas suffisamment crade. Si...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKIV TDI 110 de Kentin44- Golf 4 a vendre !!!!

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 13:22 

Réponses: 160
Vus: 6547

Oui effectivement ce serait un bon début.
Si j'ai le temps d'aller voir à coté de chez moi je te ferai signe mais ce n'est pas gagné...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: GOLF 4 TDI 100 Basis de daggas22 "petit souci"

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 13:14 

Réponses: 359
Vus: 19369
Effectivement ta vanne EGR est sale mais pas odstruée donc rien d'anormal : RAS de ce coté là. Il reste à voir du coté du turbo en manipulant la tige de la GV pour voir s'il n'y a rien de complètement grippé et pour ton débitmètre, l'idéal serait de tester avec un autre dont tu es sûr qu'il est OK.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKIV TDI 110 de Kentin44- Golf 4 a vendre !!!!

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 13:12 

Réponses: 160
Vus: 6547
Le + simple est de se repiquer sur le faisceau avec le gros connecteur qui arrive aux optiques. Pour rendre le tout étanche, il existe des connecteurs spécifiques un peu comme ceux que j'ai utilisé sinon tu fais 20 tours autour de ton piquâge avec du scotch. Ce n'est pas super esthétique mais ça de...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 13:00 

Réponses: 358
Vus: 21011
Et bien en voilà une bonne nouvelle :nikel: :nikel: :nikel: Effectivement si tu as fait changer ta distri il y a peu de temps, c'est le genre d'organe qu'il faut démonter pour avoir accès à la courroie et donc si c'est mal remis, avec la pression émise par le turbo ça saute!!! Le principal c'est qu...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKIV TDI 110 de Kentin44- Golf 4 a vendre !!!!

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 12:55 

Réponses: 160
Vus: 6547
En soit il n'y a rien de compliqué mais il faut être très très soigneux & minutieux quand tu fais les découpes et surtout y aller petit à petit , ne pas faire trop vite pour être sûr au final d'avoir un bel emplacement nickel juste comme il faut pour les veilleuses. Après pour le câblage, j'ai ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKIV TDI 110 de Kentin44- Golf 4 a vendre !!!!

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 12:41 

Réponses: 160
Vus: 6547

Pour le montage des veilleuses, si tu suis le tuto et les détails que j'ai mis dans mon garage, tu ne devrais pas avoir de problème pour les installer.
Mais si tu as un doute, n'hésites pas à faire signe ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 12:38 

Réponses: 358
Vus: 21011

De rien ;)

J'espère que ce n'est que une histoire de durite car ça se résout assez facilement et à moindre frais.

OK tiens-moi au courant...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 11:14 

Réponses: 358
Vus: 21011
J'ai bien sur regarder sous le capot rien pas de fumée pas d'huile qui coule il a l'air en parfaite état mais bon mes connaissances en mécanique sont comment dire ... limité ! Comment je peut vérifier le circuit de suralim ? La voiture broute au faite comme si le carburant arriver par à coup ! Il f...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 CCM+ blacksmoke RMT100 +FIS monté

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 10:24 

Réponses: 52
Vus: 4081
Je viens de trouver ces 2 tutos sur le net : :arrow: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet414866.htm :arrow: http://www.r32passion.com/t4063-vidange-haldex Y'a peut-être les réponses à tes questions... Il doit bien y avoir un tuto sur notre forum qui parle de ce fame...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 CCM+ blacksmoke RMT100 +FIS monté

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 10:21 

Réponses: 52
Vus: 4081
Merci pour ta réponse :merci: Je vais faire un pont alors entre les 2 pins concernés, ça m'évitera de tirer un "n-ième" fil sous mon tableau de bord, ça commence à être pas mal rempli là-dessous... Pour ta question à propos de la vidange du HALDEX, là je ne vais pas pouvoir t'aider, je n'...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 10:13 

Réponses: 358
Vus: 21011
D'après les symptômes que tu décris (gros bruit, fumée noire, plus de puissance) , ça me fait penser à une durite du circuit de suralimentation qui aura lâché ou qui se serait déboitée... :idea: Si ce n'est "que" ça c'est pas grave du tout, il te suffira soit de ré-emboîter la durite, soi...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 CCM+ blacksmoke RMT100 +FIS monté

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 08:55 

Réponses: 52
Vus: 4081
Et tiens d'ailleurs, tu t'y connais un peu en compteur...??? Je te pose cette question pour 2 raisons. La première c'est, par simple curiosité, pour savoir si tu connais la différence entre une masse "classique" et une masse "électronique" : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 CCM+ blacksmoke RMT100 +FIS monté

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 08:42 

Réponses: 52
Vus: 4081

Avant ça je vais tâcher de retourner voir en casse car la dernière fois, y'avait une PASSAT (elle n'était pas encore disponible "au public") complètement explosée de l'AR mais je peux supposer que le compteur, s'il est toujours là, n'a rien.

Je vais aller regarder... :heu:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 CCM+ blacksmoke RMT100 +FIS monté

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 08:34 

Réponses: 52
Vus: 4081

Il faut que je reprenne ça car j'étais persuadé que pour faire cette modif, il y avait tout un tas de choses à adapter... :?:
Si je pouvais récupérer un FIS pour le mettre dans ma Golf ce serait top :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 08:27 

Réponses: 5214
Vus: 99877
Ce n'est absolument pas question d'être rabaissé et de frotter partout, je ne me souviens pas avoir dit ça???!!! Et non je ne fais pas de 4x4 avec ma Golf mais comme j'ai déjà expliqué à 2 reprises, l'état de la route sur la toute dernière portion pour rentrer chez moi n'est vraiment pas top et ça ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKIV TDI 110 de Kentin44- Golf 4 a vendre !!!!

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 07:57 

Réponses: 160
Vus: 6547

Même si ce n'est pas la commande du siècle, ça fait toujours plaisir de recevoir des pièces :D
D'autant plus que là ça va permettre à ta Golf de retrouver une face AV digne de ce nom :nikel:

Bientôt des photos alors ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 CCM+ blacksmoke RMT100 +FIS monté

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 07:53 

Réponses: 52
Vus: 4081
Bien joué :applause: Et donc si je comprend bien tu as pris un compteur de PASSAT (avec FIS & fond de compteur spécifique PASSAT) sur lequel tu as mis une coque de compteur de Golf et c'est tout, le tour est joué? Si c'est aussi simple que ça, ça m'intéresse car je me demande si je n'ai pas vu ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Highline - 2000 [Bob - MAJ P.5]

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 07:48 

Réponses: 129
Vus: 15104
SALUT ZEFF normalement faut changer les 3 mais par manque d'outils de temps et d'argent j'ai fait que celui-la oui ça bouge moins mais faut que je change les deux autres des que possible pour évité de l'user prématurément De manière générale, on est tous logés à la même enseigne, on ne peut pas tou...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: GOLF 4 TDI 100 Basis de daggas22 "petit souci"

ZEFF 18
Posté: 07 Aoû 2013, 07:41 

Réponses: 359
Vus: 19369

Y'a toujours un membre pas loin de chez soi qui est prêt à proposer son aide :nikel:

D'ailleurs ça me fait penser que je dois avoir à traîner un joint tout neuf pour la pipe d'admission... :idea:
Il faut que je regarde ça au cas ou ça t'intéresse.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: GOLF 4 TDI 100 Basis de daggas22 "petit souci"

ZEFF 18
Posté: 06 Aoû 2013, 14:38 

Réponses: 359
Vus: 19369

Pour le nettoyage tu trouveras pas mal d'infos ICI

Il te faudra certainement prévoir de remplacer le joint de la pipe d'admission (c'est un joint métallique quine coûte pas cher donc autant le prévoir) et ça doit être à peu près tout.

;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: GOLF 4 TDI 100 Basis de daggas22 "petit souci"

ZEFF 18
Posté: 06 Aoû 2013, 13:53 

Réponses: 359
Vus: 19369
Le petit boîtier dont tu parles, celui où va la durite (ou plutôt celui d'où part la durite pour aller au turbo) c'est juste une sorte de distributeur, peu de chance que ça déconne de là. En revanche quand je vois l'état de ta vanne EGR, je me dis que ton soucis vient peut-être de là!!! Il faut tu ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: GOLF 4 TDI 100 Basis de daggas22 "petit souci"

ZEFF 18
Posté: 06 Aoû 2013, 12:24 

Réponses: 359
Vus: 19369
Le cylindre qui est marqué d'un point vert sur la photo permet de faire bouger la fameuse tige. Quand tu roules, c'est ça qui commande la géométrie variable et permet d'avoir + ou - de pression dans ton circuit de suralimentation. A l'arrêt tu peux manipuler cette tige sans risque. Je ne dis pas qu...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: GOLF 4 TDI 100 Basis de daggas22 "petit souci"

ZEFF 18
Posté: 06 Aoû 2013, 10:36 

Réponses: 359
Vus: 19369
Quand tu auras localisé cette tige, il te faut essayer de la faire bouger en la déplaçant vers le bas du moteur il me semble (je ne me souviens plus trop...) suivant un axe verticale : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/08/06/2013_08_06_11_35_43_3.jpg :arrow: j'ai pris cette photo sur le net...
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