Auteur
Message
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème Code Default 00561 , Golf 4 GTI 1.8 20VT
Zlate
Posté: 18 Déc 2017, 00:19
Réponses: 3 806
Merci de ta réponse , après avoir changer le débitmètre le default n’est pas revenue à voir dans l’ensemble temps
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] Problème Code Default 00561 , Golf 4 GTI 1.8 20VT
Zlate
Posté: 18 Nov 2017, 12:30
Réponses: 3 806
Bonjour , alors voila j'ai un soucis avec ma voiture ( Golf 4 GTI 1.8 20vt 150cv , Code moteur : AGU , 200000km ) Je vient de mettre une ligne complète avec downpipe décata en 3" , j'en et profité pour changé ma sonde lambda pour en mettre une neuve , et me voila maintenant avec un code Default...
Modification de Puissance Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur
Zlate
Posté: 27 Oct 2017, 06:11
Réponses: 10 2342
Merci , bon du coup je me limite financièrement , je vient de faire l’admission , ainsi qu’une ligne complète décata , changement d’embrayage + VM en 228mm , Durite d’induction en silicone , dump S3 , bougie bobine neuve , DM neuf , N75 neuve , j’espère quel sortira c’est cheveau d’origine et espére...
Modification de Puissance Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur
Zlate
Posté: 04 Oct 2017, 12:01
Réponses: 10 2342
Ok , j'ai projet de changé l'intercooler d'origine , quel et le meilleure entre SMIC et FMIC , je pense que le FMIC et mieux puisqu'il et en façade et récupéré beaucoup plus d'air frais.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 GTI 1998 , problème turbo , 1998 , 204000km
Zlate
Posté: 29 Sep 2017, 16:37
Réponses: 2 463
D'accord , merci
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] Golf 4 GTI 1998 , problème turbo , 1998 , 204000km
Zlate
Posté: 27 Sep 2017, 10:15
Réponses: 2 463
Bonjour , Je trouve que ma GTI manque de puissance et j’ai remarquer une légère consommation d’huile , et de l’huile qui coule par la durite qui se raccorde a l´échangeur , Mon turbo et en train de rendre l’ame ? J’ai actuellement le turbo K03 d’origine si changement il se doit , pourrai-je mettre l...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Contacteur porte / Module Confort
Zlate
Posté: 25 Aoû 2017, 23:13
Réponses: 1071 304063
Bonjour , Alors voila j'ai un problème de centralisation avec ma Golf 4 , quand je la déverrouille a distance les 4 porte se déverrouille ( jusque la normal ) , mais des que je commence a rouler (15/20 km/h) la centralisation ferme les porte sauf que la porte conducteur et arrière droite se ré ouvre...
Recherches Sujet: Recherche Siege en Cuir Golf 4 couleur Kamel !
Zlate
Posté: 24 Aoû 2017, 14:42
Réponses: 0 613
Bonjour je suis a la recherche de sièges en cuir de Golf 4 couleur Kamel.
Modification de Puissance Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur
Zlate
Posté: 22 Aoû 2017, 11:51
Réponses: 10 2342
Donc pour atteindre les 210cv tu me conseil de laisser l'echangeur d'origine ? Pense tu que c'est jouable les 210cv avec admission Ramair + Ligne complete décata ?
Modification de Puissance Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur
Zlate
Posté: 21 Aoû 2017, 20:46
Réponses: 10 2342
JackDaniel's effectivement je veut bien que tu déplace dans la bonne section , merci. Effectivement j'ai un bloc AGU , et justement je ne souhaite pas dépassé les 230cv , je me contenterais d'un 210cv , l'année derniere j'avais une A3 AUM(K03s) qui sorter 204cv gestion éthanol juste Admission BMC Po...
Modification de Puissance Sujet: [Renseignement] [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur
Zlate
Posté: 21 Aoû 2017, 14:52
Réponses: 10 2342
Bonjour , alors voila j'ai une Golf 4 GTI 1998 , je souhaite faire une légère prépa dessus. J'aurai aimais connaitre combien je pouvais espéré avec les quelque pièces et une gestion E85 par LrPerf : -Turbo d'origine K03 -Echangeur en facade -Injecteur 630cc -Ligne Complète Décata -Admission Ramair M...
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
