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merveilleux son sa c'est du vrai

moi, j'aime pas les gazout, je vois franchement pas ou peut être le plaisir, vous vous êtes faites bourrer le mou, les mecs , franchement, c'est pas possible autrement
désolé, Wagenwerks, rien contre toi, mais plutôt contre les Diesels en général, je vois pas où peut être le plaisir avec un tel moteur

Pas besoin de t'arrêter 3x pour faire le plein avant d'arriver au Worthersee

Je surkiffe le bruit outside et inside, ca souffle severe bravo man

perso mon plaisir c est de laisser les essences sur place

Il a quoi comme soucis Eric la ,

Tu vas voir des que j'ai mon echangeur , on va voir si le V6 fait le mariole


Mdrrrr



Au fait eEric , jté pas vu a Herblay

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Le rassemblement Golfiv.fr 2013 c'est ici ==> 8eme-rassemblement-2013-national-f153/

Kaczma écoutes sa si t'aimes pas le bruit du diesel :



Je suis sûr que tu changeras d'avis

La je dit oui magnifique !!

yep
bon ça à l'air de plaire à plus d'un c'est cool
moi le premier d'ailleurs

L'avantage d'un tdi prépa c'est que ça marche bien mieux que certaines essences tout en faisant du 5/6 L de moyenne.
T'as des watts à bas régime contrairement à la pluspart des essences qui sont en mode sdi sous 4000tr/min
Chacun son point de vue mais perso je préfère l'agrement de conduite d'un tdi prépa plutot qu'une essence stock ou légerement touchée

un .:R 32 stock ont peut pas dire que ce soit très violant alors encore moins un gti stock

Ton Mp va m'aider c'est cool

Sinon ce week end je fais un allé retour dans le sud pour allé recupérer toutes les pièces intérieures dont j'ai besoin !
ça faisait 3 mois que je cherchais non stop...

je vous montrerai ça plus tard

J'aime beaucoup ta golf,
Et la prépa est très sympas et ce que tu annonce pour 2013 annonce du lourd

Après tu compare l'incomparable: un tdi prépare et un essence stock, tu prends un tdi prépare et un v6 avec un petit turbo ou compresseur ça marche quand même 100x mieux et le son est vraiment au top

Après je dit pas que c'est pas bon avec un tdi de mettre la rouste à des essences, à la maison il y a un 3.0tdi à env 290cv et c'est sur la conso tourne entre 6 et 8l et ça rouste des Tt-s et ça marche autant que des s4 3.0tfsi et ça rouste tous les 4.2 v8 quand eux font entre 12 et 20l/100 donc sur ce point je te rejoin c'est énorme de voir le gueule du mec qui a une sportive se faire mettre par une familiale avec marque TDI derrière

Mais tu n'enlèvera jamais la douce mélodie d'un v6 ou d'un v8 c'est du bonheur et c'est envoûtant :Love: donc sur ce point je rejoin kaczma


Après à choisir si j'avais les moyens de rouler mes 25000/an en v6 je le ferai sans aucune hésitation juste pour le bonheur de rouler fenêtre ouverte mais ça c'est un point du vue


En espérant pas trop polluer
Je suis les évolutions quand même depuis le,début et hâte de voir la prêpa finie

Un golf 4 bien reprog peut facilement garder des consos sur autoroutes stable trés faible... qualité d'ecoute effectivement differente d'un v6 mais la pour le coup le 4cylindres avec ligne inox me donne bien envie de modifié ma golf, cela dit pour comparaison a une test de puissance je peut dire que le golf 4 tjs bien reprogrammé peut facilement accroché un v6 voir meme rester devant jusqu'a une vitesse de 230 240 voir 250km/h face à une v6 d'origine ou meme reprogrammée (en comparaison avec une A4 v6 3L quattro reprog je reste a coté jusqu'a 230) apres c'est une question de budjet nos p'tite golf 4 tourne au alentours de 8000€ ...

Salut à toi
merci pour la golf

je suis 100% de ton avis, rien ne peux remplacer la sonorité d'une essence qui marche bien
mais helas rouler tous les jours avec ça coute bonbon... et ça fera que s'empirer avec le temps

un tdi prépa c'est la combinaison d'avoir qqu chose qui marche assez fort tout en étant extrêmement raisonnable à l'utilisation quotidienne.

dans quelques temps je me ferai bien plaisir avec un M5 e60 et son v10

Doit sacrement marcher ton 3l tdi ça commence à causer

Yep

Nouveautés du Week end dernier

Au programme : Train avant complet refait à neuf avec toutes pièces Oem

-Triangles avec SB renforcé r 32
-Barre de direction
-Rotules de direction avec toute visserie neuve
-Barre stab virée le cardan se sent mieux
-Support berceau-boite neuf
-Sb du train arrière

J'en ai profité pour la mettre à fond de filet à l'avant et à fond de bagues à l'arrière.
Ces bagues je les conserve afin de voir si les futures wheels passeront dans les ailes

Confort retrouvé c'est incroyable elle en avait besoin
La géométrie arrive dans la semaine pour régler tout ça au poil

c'est chouette tout sa , un train avant et arriere revue à neuf

Niquel mon pote

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Le rassemblement Golfiv.fr 2013 c'est ici ==> 8eme-rassemblement-2013-national-f153/

Table basse sur mesure ça change des modèles de Fly c'est sur

130 x 90 cm

Sa j'aime !!!!

beau programme
et la table est superbe

Sympa la table basse !

Beau programme et impect ta ligne inox joli bruit le TDI

c'est une vrai?

canon ta table yannick

Merci a vous
ça faisait un moment que je voulais m'en faire une !
non c'est une réplique en 9 x 19, si c'était une vraie ça ferai chère la table

salut wagenwerks dis moi je suis a la recherche de porte étrier et étrier arrière de g4 v6 ou r32, si ta une occaz qui ce pressente préviens moi. a bientot