Auteur
Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Coupure à 2800 trs
FastMan
Posté: 14 Avr 2016, 22:57
Réponses: 11 Vus: 622
J'aurai trop aimé la sortir moi celle là ! Et sinon plus sérieusement si je traduit ton bruit de claxon par u bruit de frottement, ça sent la buté d'embrayage ça...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 06 Avr 2016, 11:25
Réponses: 165 Vus: 76537
J'ai monté une n75 neuve, va falloir que je fasse un log voir si ma pression suit la consigne maintenant. Pour le ressenti j'ai l'impression que la voiture est moins rageuse, quand ma pression été haute avec la n75 dorigine, le calculo ne mettait pas en safe et j'avais un beau coup de pied au cul la...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 06 Avr 2016, 00:27
Réponses: 165 Vus: 76537
J'ai pas compris ton message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Doute pompe a huile + voyant d'huile rouge fixe
FastMan
Posté: 04 Avr 2016, 23:36
Réponses: 17 Vus: 1507
C'est avec plaisir j'étais bien content quand on m'a aidé aussi si d'autre problème sur le forum ! Le calage une dent ça galère a démarrer et t'a pas la puissance, a partir de deux dents c'est dangereux. Tu as changé les enrouleur et tendeur aussi ? Tu a un galet tendeur avec verin ou pas ? Ceux qu'...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Doute pompe a huile + voyant d'huile rouge fixe
FastMan
Posté: 03 Avr 2016, 22:18
Réponses: 17 Vus: 1507
Le calage de la distri est bon ? Le bruit aiguë difficile de s'imaginer..., le comportement d'une voiture change souvent a la pose d'un turbo neuf ça peut venir de plein de chose, le tarrage de ton actuateur, l'équilibrage du turbo, l'état des durites de dépression, la n75, et bien d'autre encore. F...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Doute pompe a huile + voyant d'huile rouge fixe
FastMan
Posté: 03 Avr 2016, 11:31
Réponses: 17 Vus: 1507
Normal tu avais de l'huile jusque dans le pot... ça risque de fumer sur quelques kilomètres..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Doute pompe a huile + voyant d'huile rouge fixe
FastMan
Posté: 27 Mar 2016, 14:47
Réponses: 17 Vus: 1507
Jette un oeil a tes poussoirs hydroliques aussi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: claquement moteur tdi 130
FastMan
Posté: 26 Mar 2016, 01:11
Réponses: 4 Vus: 707
Faisceau d'injo possible oui, la distribution est bien calée ? Tu as changé le joint de culasse pourquoi ? Culasse hs ? Distri cassée ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Doute pompe a huile + voyant d'huile rouge fixe
FastMan
Posté: 26 Mar 2016, 01:00
Réponses: 17 Vus: 1507
L'autre option c'est comme je t'ai expliqué après avoir monter le turbo neuf. Un fois le turbo monté et que t'es sur que l'huile arrive au turbo tu démarre et tu laisse la voiture au ralenti et tu fais le nécessaire pour mesurer ta pression. Aussi jette un oeil sur les coussinets de bielle si tu dém...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Doute pompe a huile + voyant d'huile rouge fixe
FastMan
Posté: 24 Mar 2016, 12:46
Réponses: 17 Vus: 1507
Fais les chose bien ! Faut pas prendre a la légère les soucis de pression, monte un mano sur la sonde de pression d'huile a côté du logement du filtre et fais tourner le moteur avec le turbo hs pour verifier la pression. Ensuite quand tu as monté le turbo neuf, fais tourner le moteur faisceau d'inje...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tremblement a l'arret du moteur
FastMan
Posté: 20 Mar 2016, 14:36
Réponses: 6 Vus: 1034
Ton faisceau a pas fondu avec ? Tu as du jus a la prise de la n239?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Coupure à 2800 trs
FastMan
Posté: 20 Mar 2016, 14:32
Réponses: 11 Vus: 622
Reprogrammer une voiture qui a des problème moteur avant on aura tout vu lol. Essaie un autre débitmètre pour commencer, et verifie que ta tige de la gv bouge correctement, actuateur de turbo étanche. Ta fais des relevés de pression ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Casse cardan a repetition ! (3eme fois)
FastMan
Posté: 11 Mar 2016, 23:24
Réponses: 19 Vus: 2227
Tu as cassés un cardan net ? Tu conduis souple toi non !? Content que ce soit pas le VM.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 07 Mar 2016, 00:09
Réponses: 165 Vus: 76537
La c'est un log en 2nde n75 a sa place. Lorsqu'elle est inversée elle monte jusqu'à plus 90%
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 05 Mar 2016, 11:36
Réponses: 165 Vus: 76537
http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/05/2016_03_05_11_34_16_Golf-IV-TDI-2nde-N75.jpg voila le tableau avec la N75 en derniere colonne, cela correspond au graph que j'ai fait en 2nde. J'ai une question qui vient me traverser l'esprit ! Quand vous dites inverser les N75 et N18 vous les av...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 04 Mar 2016, 23:29
Réponses: 165 Vus: 76537
Ok, je poste ça demain car je suis sur la tablette et c'est dans l'ordi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 04 Mar 2016, 20:34
Réponses: 165 Vus: 76537
A oui bien sûr c'est la dernière colonne ! Je fait une courbe en fonction de quoi pour que ce soit lisible et exploitable ? Merci
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 04 Mar 2016, 17:24
Réponses: 165 Vus: 76537
Ok, c'est quel groupe de mesure la n75 ? Je fais comme pour une courbe pression ? Ma gv est encrassée je pense, je vais faire toutes les vérifications que tu m'as dit mais si ça s'arrange pas je suis bon pour déposer mon turbo..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 04 Mar 2016, 00:29
Réponses: 165 Vus: 76537
Pour la reprog c'est de l'humour bien sûr mais ça doit marcher je pense lol. Je sais que mes courbes font peur, si quelqu'un en a des belles pour comparer ? Vous avez une idée pour mon cas ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 03 Mar 2016, 17:50
Réponses: 165 Vus: 76537
Alors pour ma part, la voiture marche encore moins bien, donc tout dépend du comportement de votre moteur pour ceux qui ont gagné de la puissance c'est que votre turbo ne souffle plus assez fort, la N18 le fait forcé un peu plus et donc vous retrouvez votre pêche d'origine (je pense) Pour mon cas, m...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 02 Mar 2016, 13:27
Réponses: 165 Vus: 76537
Je n'ai pas encore fais de relevé de pression avant et apres je vais avoir le temps de le faire maintenant je suis au chômage Quelqu'un l'a fait pour qu'on compare ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bruit suspect comme un bruit d'avion
FastMan
Posté: 28 Fév 2016, 17:33
Réponses: 5 Vus: 2677
C'est le premier truc que j'ai vérifié j'ai même redémonté changé cardan, et ecrou et ça le fait tjr..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bruit suspect comme un bruit d'avion
FastMan
Posté: 23 Fév 2016, 23:53
Réponses: 5 Vus: 2677
Tien moi au courant ça m'intéresse, bruit de roulement c'est incontestable, moi pareil j'ai monté des neuf et toujours le bruit donc j'ai laissé traîner un moment et la c'est l'avion de la seconde guerre mondiale qui vide ses mitrailleuses rotatives... totototototototokk quand je roule.. lol
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 115 vitesse max a 170kmh
FastMan
Posté: 06 Fév 2016, 13:01
Réponses: 42 Vus: 1653
C'est ton AFR qui estas bon je pense, ça le fait a bcp de véhicules. .
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 115 vitesse max a 170kmh
FastMan
Posté: 03 Fév 2016, 15:28
Réponses: 42 Vus: 1653
Faut regarder les lettres. Est ce que quand tu lâche légèrement la pédale d'accélération on va dire 95% au lieu de 100% tu sent quelle accélère mieux ?
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant