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*cedric* - Messages
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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage LED (JOM LOOK) OK.

 Sujet du message: Re: Montage LED (JOM LOOK)
Posté: 02 Oct 2014, 21:40 

Réponses: 5
Vus: 908


Branche uniquement le +/- qui alimente les leds, le troisieme fil tu laisse tombé, sa allumera les leds en même temps que les veilleuses. Je pense pas que sa pose problème pour le CT, j'avais fait un truc du genre sur ma golf 3 et ils avaient rien signaler dutout. http://www.golfiv.fr/uploads/upload...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Prob!ème de patinage très aléatoire et peu fréquents

Posté: 02 Oct 2014, 21:32 

Réponses: 14
Vus: 628


Il te faut enlever le cache moteur, et regarder par la suite à la jointure de la boite, cela fuit trés lentement (1 goute par jours).
S'il y a fuite biensur

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage LED (JOM LOOK) OK.

 Sujet du message: Re: Montage LED (JOM LOOK)
Posté: 02 Oct 2014, 12:39 

Réponses: 5
Vus: 908


Connecte toi sur les phares!
Repére le fils qui alimente les veilleuses dans le phare et pique toi dessus.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Prob!ème de patinage très aléatoire et peu fréquents

Posté: 01 Oct 2014, 23:16 

Réponses: 14
Vus: 628


Jette un coup d'œil sous le moteur et regarde s'il n'y a pas de fuite d'huile à la jointure boite/moteur. Oui ces problème sont fréquent mais aléatoire d'une voiture à une autre (surtout selon la conduite). Moi par exemple je démarre et arrête toujours le moteur en appuyant sur l'embrayage, sa rédui...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: compteur qui bug

 Sujet du message: Re: compteur qui bug
Posté: 01 Oct 2014, 23:09 

Réponses: 1
Vus: 279


Je pense que ton compteur a déja était démonté et mal rebranché.
Démonte le, etvérifie si la cosse de droite est bien clipsé.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Besoin d'aide tdi 110 en 130 ou 150ch

Posté: 28 Sep 2014, 19:24 

Réponses: 3
Vus: 345


Tu n'est pas dans la bonne section. Personnellement je ne ferai pas tout c'est changement car les moteurs 90 et 110 on beaucoup de différences entre les 100,115,130 et 150. Je considère les moteurs 90 et 110 comme très proches de ceux des golf 3. Si elle est propre, revend la, est achète toi directe...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant egr Bardahl

 Sujet du message: Re: Nettoyant egr Bardahl
Posté: 19 Sep 2014, 18:19 

Réponses: 15
Vus: 6029


Perso je n'utiliserai jamais ce système! car la sa va décoller la crasse et le moteur va tout aspirer! Comme outil tu a besoin de deux clé btr (5 et 6 je croi) pour la vanne egr et d'une clef de 10 pour le tuyau sur le collecteur d'echap'. Fabrique deux plaques dans de l'acier de 1-2mm et bouche cet...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Témoin Garnitures allumé

 Sujet du message: Re: Témoin Garnitures allumé
Posté: 18 Sep 2014, 11:47 

Réponses: 5
Vus: 441


Normalement le temoin d'usure s'alume quand le fil qu'il y a dans la plaquette touche la masse ( donc le disque)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Témoin Garnitures allumé

 Sujet du message: Re: Témoin Garnitures allumé
Posté: 17 Sep 2014, 18:31 

Réponses: 5
Vus: 441


Si je ne dit pas de bétise il y en a que un sur l'avant gauche, commence par débrancher la cosse de la fusé de direction et regarde si sa affiche toujours le message.
Si rien ne s'affiche c'est que le capteur est défectueux, sinon sa vien d'autre par.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: volant moteur

 Sujet du message: Re: volant moteur
Posté: 16 Sep 2014, 22:13 

Réponses: 1
Vus: 197


Il me semble que ceux des 100 et 115 sont les même et que les 130 et 150 aussi.
Donc ceux des 100 et 115 ne peuvent pas se monter sur les 130 et 150 et vis vers-sa.
(a comfirmer)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme injection?vanne EGR? what else?

Posté: 16 Sep 2014, 12:00 

Réponses: 3
Vus: 342


Regarde si la pompe ne bouge pas dans le sens de la fleche. Ou si la poulie a gauche est bien fixer. Sa m'était arriver sur ma golf 3 (même mécaniques) et sa lui avait donner du retard dans l'injection, donc grosse fumé blanche et impossible de démarré. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme injection?vanne EGR? what else?

Posté: 15 Sep 2014, 11:34 

Réponses: 3
Vus: 342


Du coté de la distri sa donne quoi? la poulie de la pompe a injection est elle bien fixé?
A tu la possibilité de faire un scan?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème!! les vitesses passent mais véhicule n'avance pas

Posté: 10 Sep 2014, 12:08 

Réponses: 15
Vus: 17534


Apparament tu aurai les rivets qui tienne le differentiel qui aurai peté
a confirmé

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Alu brossé avec alu bleuté ?

Posté: 08 Sep 2014, 23:03 

Réponses: 5
Vus: 975


Image

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Goujon turbo cassée dimension ?

 Sujet du message: Re: Vis turbo cassée
Posté: 08 Sep 2014, 21:55 

Réponses: 5
Vus: 1887


Il y a toujours une solution, sa m'arrive très souvent de cassé des vis dans les collecteur de scania. Cela arrive souvent car a force d'être chauffé le fer devient cassant. Soi tu met un boulon dessus et tu le soude de l'intérieur, ensuite tu pourra dévissé Soi tu fait une emprunte plate sur le pla...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de claquement (clac-clac)

Posté: 05 Sep 2014, 12:35 

Réponses: 2
Vus: 594


Apparemment il y a beaucoup de cas de silent bloc usée.
Sa peu aussi venir des fixation du bas des amortisseur.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: ouverture et fermeture des portiere

Posté: 01 Sep 2014, 22:18 

Réponses: 5
Vus: 288


C'est une petite pièce en fer qui relie le barillet a la serrure. Sur celle d'un amis qui est comme la tienne, j'avais pris celui de droite pour le metre a gauche, attention la pièce et fragile. http://www.ebay.fr/itm/GOLF-MK4-BORA-FRONT-RIGHT-LEFT-DOOR-LOCK-CYLINDER-REPAIR-KIT-1U0837167E-/251565350...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Référence contacteur feux stop golf 4 tdi 130

Posté: 29 Aoû 2014, 19:28 

Réponses: 2
Vus: 301


Sur etka il y a qu'une seul ref:
1c0 945 511 a

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Schema ou info circuit refroidissement ASZ TDI 130

Posté: 29 Aoû 2014, 19:25 

Réponses: 2
Vus: 10954


Image

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Cosommation d'eau Golf IV TDI 115

Posté: 29 Aoû 2014, 11:39 

Réponses: 19
Vus: 1755


Après je peut très bien me trompé!
D'autres avis seraient les bienvenues

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Cosommation d'eau Golf IV TDI 115

Posté: 28 Aoû 2014, 15:38 

Réponses: 19
Vus: 1755


Il me semble que tu d'écris les symptôme d'une culasse fendu...
Une partie de l'explosion va dans l'eau ce qui augmente la pression dans les durite,
Et une partie de l'eau va dans le cylindre concerné.
Pas de fumée blanche anormale?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probléme intensité ampoule

 Sujet du message: Re: Probléme intensité ampoule
Posté: 28 Aoû 2014, 15:33 

Réponses: 4
Vus: 381


Vérifie les branchements, tu doit avoir une masse qui est mal branché

 Forum: Bac à sable   Sujet: Changement palier ou capuchon de protection (amortisseur AR)

Posté: 22 Aoû 2014, 11:57 

Réponses: 3
Vus: 676


Sur ta photo: Le 5 est juste un cache écrou, comme pour l'avant. Tu doit changer le 10 (palier), il y a une buté en caoutchouc dedans c'est pour sa qu'il s'abime. Et a la limite tu peut aussi changer le 4 (buté) qui peut se déchiré. Sur celle si on voit mieux: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Impossible de passer les vitesses

Posté: 19 Aoû 2014, 22:37 

Réponses: 7
Vus: 374


MDR

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Impossible de passer les vitesses

Posté: 19 Aoû 2014, 18:03 

Réponses: 7
Vus: 374


Sa aurai était mieu de l'oem
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