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Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
Golfmatt110
Posté: 16 Nov 2006, 14:07
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Constrvctor a écrit:
27 27 40 25 cm en partant du point rouge en haut et en arrivant milieu de chaque coude
Oui c'est lui
alors c'est toi qui a mesuré tout ça sur la voiture et ensuite tu l'as communiqué à ton cousin pour qu'il te fasse cette représention 3D
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Golfmatt110
Posté: 16 Nov 2006, 09:11
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c'est ton cousin qui l'a fait
et les mesures ça donne quoi
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Golfmatt110
Posté: 16 Nov 2006, 08:05
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:lol: J'ai un lien de ce genre de rouleau vendu au m, mais je vois pas du tout ou le mettre. Regarde ici pour les durits Samco: http://www.mft-berlin.de/ fais chier obligée de balancer ces liens secrets cyp Sinon chez les distributeurs Samco: :arrow: Jacquemin Tuning tel. +33 03 2074 6480 fax. +33 ...
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 20:01
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D'abord je demande un devis chez le gars qui peut me faire un truc assemblé et coudé etc... suite a son devis je verais les autres on le tube en stock :love: pour info si je prend le tube chez eux (celui de 6 mètres) ma commande chez GT2i passera de 422 euros a 264 euros cyp j'ai juste enlevé l'alu...
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 19:54
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Diametre ? combien pour envoyer ca par la poste ? C'est ou le 94-95 dasn le fin fond de la France ca. :lol: c'est autour de paris ;) diamètre c'est du 50 envoyer sa par la poste :lol: :lol: y va faire la gueulle ton postier :lol: par contre si tu en veux je peux te les précouper a tes mesures genre...
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 19:52
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Constrvctor a écrit:
perso je vais foutre des collier en + sur les quels je vais essayer d'inventer des fixations
et ces fixations tu vas les fixer où, sur la traverse
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 18:43
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bon je sais ce que je vais faire ce week end...ça va être la misère mais bon...le résultat en vaut la peine
par contre, comment ce fixe les durites pour éviter les vibrations soudure + vis à certains endroits ou pas
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 18:36
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Constrvctor a écrit:
nan c'est pas sa que je voulais dire il faut que tu mesure les distances de tube les virages angles etc...
voilà le problème...il y a une astuce pour éviter de se planter parce que si je demande des durites d'une certaine longueure et que c'est trop court après...je l'ai dans le baba
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 18:19
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Constrvctor a écrit:
oubli celui du 150 et mesure directement sur t'as caisse
Oubli pas que les durites ne doivent rien toucher :/ sinon sa risque de percer en frotant.
je t'ai mis les dimensions de celui qu'il me faut
ps : 550 X 180 X 65
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 18:01
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tu est d'ou toi ? le mec qui vend sa est dans le 95 et 'autre qui fait des truc complet est dans le 94 ;) montpellier (south coast) :wink: sinon voilà l'échangeur que je veux http://img361.imageshack.us/img361/4467/fmiccaddyru8.jpg pour les dimension ça donne 550 X 180 X 65 après il faudrait les di...
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 17:52
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t'as un TDI 150 toi ?? parce que au cas ou tu en as pas te casse pas les couille a essayer de mettre un IC de 150 t'imagine meme pas le bordel que sa va être a adpater :/ perso je veux le virer je peux meme pas parce que c'est lui qui tient tout le reste :lol: prend plutot un truc comme nous ;) pis...
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 17:23
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grosso merdo, voilà ce qu'il me faudrait
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 17:07
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sur le toit cyp J'ai un autre contact mais pour de l'inox il est capable de me faire les soudure virage et tout le caca qui va avec cyp je doit lui faire un croquis. Avis aux amateur de dessin cyp il faut t'en faire un ou je peux t'envoyer le miens pour le lui soumettre...parce que le circuit full ...
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 17:00
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Alors moi c'est spéciale parce que je peux pas me servir des durites d'origines vu que jai un 150 toi tu doit pouvoir récupérer pas mal de chose Pour info je concerve Une durite qui va a la pipe d'admi la durite rouge qui sort du turbal et un morceau en alu qui ce fixe dessu et qui est un peu plat ...
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Golfmatt110
Posté: 15 Nov 2006, 16:40
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Hey les enfants quelqu'un peu e dire si les durites qui vont de l'échangeurs vers la pipe d'admissions chauffes beaucoup ?? Merci cyp PS je commence a faire ma commande au pere noel pour toutes les durites cyp je vais le ruiner cyp je ne sais pas si elles chauffent beaucoup mais tiens moi au couran...
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Golfmatt110
Posté: 13 Nov 2006, 18:08
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si tu as une photo d'une montage sur le type ASV...merci :wink: Juste sur le dessus de l'echangeur derriere le phare passager, tu ne peux pas le rater :wink: exact je l'ai trouvé ce week end en farfouillant dans le moteur :wink: par contre, il n'y a aucun risque à la couper plus court pour la faire...
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Golfmatt110
Posté: 10 Nov 2006, 14:36
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J'imagine que le voyant motuer doit s'allumer, que tu dois passer en safe mode et que si tu branche le daig tu dois avoir un defaut du genre: sonde débranchée ou court circuit à la masse... Pourquoi toutes ces questions? Tu as un soucis? :?: malheureux non :wink: fini les soucis de turbal en sécuri...
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Golfmatt110
Posté: 10 Nov 2006, 14:28
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Ah bah ca je savais pas . Elle calcule P Turbo alors :?: la mesure plutot :wink: ce serait cette sonde qui détecte la surpression du turbo et qui le met en sécurité :?: C'est la seule sonde sur tout le circuit de surrallimentation, donc il y de fortes chances que ce soit elle :wink: alors si on la ...
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Golfmatt110
Posté: 10 Nov 2006, 08:13
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Floflo a écrit:
Gregtdi a écrit:
Ah bah ca je savais pas . Elle calcule P Turbo alors
la mesure plutot
ce serait cette sonde qui détecte la surpression du turbo et qui le met en sécurité
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Golfmatt110
Posté: 03 Nov 2006, 17:38
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Oui, c'est normal mais pas idéal.... Sur le TDI 110, tu as la possibilité de démonter facilement ( comparé au TDI 150...) les durites et l'échangeur donc je te conseille de le faire de temps en temps ( 1 fois /an ) et de le nettoyer au détergent, ainsi que les durites....C'est toujours çà de gagné....
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Golfmatt110
Posté: 03 Nov 2006, 17:26
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la question est surtout de savoir pourquoi il y a de l'huile, même un peu :( Tout simplement parce nos véhicules sont équipés d'un reniflard d'huile ( au dessus du moteur, à coté du bouchon de remlplissage d'huile ) qui extrait les vapeurs d'huile du haut moteur. Par soucis d'antipollution ( je dir...
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Golfmatt110
Posté: 03 Nov 2006, 17:12
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Non poulette, golfmatt doit nous tenir au courant. je vous tiens au courant courant de semaine prochaine...si je le vois vendredi bien sur :? il faut simplement savoir combien il faudrait grosse merdo :wink: :bigup: :bigup: :bigup: normalement je vois caddy ce soir, donc combien de personne serait ...
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Golfmatt110
Posté: 31 Oct 2006, 09:55
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au pire des cas je peux la vider sans problème :?: Doit y avoir un moyen d'y mettre une vis de purge comme le filtre à gasoil :o tu perces au plus bas et tu mets une vis :wink: après il faut voir pourquoi il y a de l'huile et savoir si il y a une utilité :? Tu viens de conjuguer la méthode Manouche...
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Golfmatt110
Posté: 31 Oct 2006, 09:26
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Floflo a écrit:
Golfmatt110 a écrit:
au pire des cas je peux la vider sans problème
Doit y avoir un moyen d'y mettre une vis de purge comme le filtre à gasoil
tu perces au plus bas et tu mets une vis
après il faut voir pourquoi il y a de l'huile et savoir si il y a une utilité
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Golfmatt110
Posté: 31 Oct 2006, 09:09
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au pire des cas je peux la vider sans problème
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant