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KALGTI337 - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Jan 2011, 23:17
Réponses: 1006 Vus: 123403	ces surtout que sa sert a rien de mettre une N75J ou autre cette N75J et de base sur les audi S2/RS2 je dirais pas vraiment que ça sert à rien, selon la gestion que t'as ça modifie qd même la courbe de puissance... :wink: disons que sur une gestion bien faite, changer de N75 n'influera pas bcoup. A...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 15 Jan 2011, 19:27
Réponses: 1006 Vus: 123403	Quelqu'un a déjà tenté? Sois disant Race... http://cgi.ebay.fr/N75-Tuning-Ventil-Tu ... 4838cc6f07 Vu le sens de la prise ojn dirait une N75J. :wink: si c'est celle-là c'est c'est celle que j'ai sur ma GTI en ce moment. :wink: la seule N75 "race" officielle c'est celle vendue par ECS tuni...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: GT28RS VS GT271R
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Jan 2011, 20:10
Réponses: 64 Vus: 5293	et tant que j y suis, quelqu un a t il modifié la distance entre turbo et debitmetre lors du passage en BT, parait il qu il déraille vite fait, mais je connais personne qui est fait ce genre de prepa sur un 20v t, sur le net pleins de gens roule MAFless, mais vu que j ai un AGU, et donc pas de MAP ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Nov 2010, 22:38
Réponses: 861 Vus: 72068	syl2041200 a écrit: c'est exactement ca fais moi signe si tu passe dans le coin Ok pas de pb!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 04 Nov 2010, 18:00
Réponses: 1006 Vus: 123403	afr= ratio air/essence fmic: frount mount intercooler, intercooler de facade.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Nov 2010, 17:30
Réponses: 861 Vus: 72068	syl2041200 a écrit: 60km au sud d'orléans Romo je connais un peu mes parents sont en retraite dans le coin!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2010, 20:01
Réponses: 45 Vus: 13964	vous savez qu'il y aussi un fait avéré: les modèles prêtés aux journalistes pour leurs essais et articles sont svt pas d'origine... j'avais lu ça qque part.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2010, 21:56
Réponses: 45 Vus: 13964	toutes les tdi 150 reprog que j'ai croisées ne dépassaient pas les 200cv réels.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 09 Sep 2010, 15:51
Réponses: 227 Vus: 37138	de rien rudy! J'ai le bleu, elle pshit un peu mais ça reste discret, ça dépend aussi de la pression turbo.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 09 Sep 2010, 15:46
Réponses: 227 Vus: 37138	salut a tous je m'apprete a montée une dumps vavle forge 007p sur un 1L8 t 210 de cupra j'aimerais avoir des avis sur cette dump merci Salut c'est celle que j'ai, elle est nickel pour le 1.8T, l'avantage est de pouvoir facilement changer de ressort pour l'adapter à ta pression turbo. :wink: le kit ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Aoû 2010, 13:16
Réponses: 1006 Vus: 123403	ok tant mieux car ça fait pas mal gagner une bonne ligne déjà.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Aoû 2010, 07:10
Réponses: 1006 Vus: 123403	t'as la ligne d'origine? car pour bien gagner faut une ligne complète avec cata sport ou décata.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Aoû 2010, 11:57
Réponses: 280 Vus: 40599	bah c'est une bonne idée.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reportage] Turbo supercharger [TEST]
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 05 Aoû 2010, 22:34
Réponses: 19 Vus: 4550	j'imagine que ça accélère le flux d'air c'est ça? comment ça tient dans l'admission? c'est pile le bon diamètre? t'as des photos une fois monté?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Juil 2010, 16:45
Réponses: 280 Vus: 40599	pour la compatibilité certains kit s'adaptent sur tous les moteurs mais si une marque te précise quel type de moteur bah c'est clair que tu dois choisir en fonction de ton moteur, c'est une question de diamètre des conduits et fixations, débitmètre etc... :wink: quoi qu'il en soit, il est tjrs meill...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Juil 2010, 16:42
Réponses: 280 Vus: 40599	juju33 le 1er c'est une admission directe avec le filtre sous le capot donc il prend l'air chaud c'est jamais bon. le 2ème lien est une admission dynamique type BMC (marque) qui lui a ce conduit noir que tu vois dans l'annonce et qui prend l'air en dehors du capot donc c'est mieux! En clair choisis ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Juil 2010, 17:52
Réponses: 280 Vus: 40599	le filtre K&N est un filtre sport c'est bon!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: où placer la gaine de la BMC???
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Juil 2010, 06:45
Réponses: 7 Vus: 1690	effectivement MeMphis, c'est ce que je vais faire merci!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: où placer la gaine de la BMC???
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Juil 2010, 12:09
Réponses: 7 Vus: 1690	ah là ton montage est nickel, si ton ouverture est aussi grande que le diamètre de ta BMC, mais moi sur la mienne je peux pas faire ça. hier j'ai pu voir que je peux lui faire prendre l'air en bas du pare-choc, je vais m'orienter vers ça, avec une écope peut-être...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Renseignement] où placer la gaine de la BMC???
KALGTI337	Sujet du message: où placer la gaine de la BMC??? Posté: 02 Juil 2010, 13:03
Réponses: 7 Vus: 1690	Salut les amis! :D Dites-moi, j'ai besoin de vos avis divers pour me conseiller le meilleur emplacement de la gaine de ventilation de la BMC??? C'est où qu'elle prendra le + d'air? pour ceux qui en ont une, où vous avez placé la gaine??? Si vous avez des photos de vos montages je suis preneur! :D Me...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Mai 2010, 14:46
Réponses: 1006 Vus: 123403	à mon avis même la descente de turbo est différente, la forme et la taille du coude par exemple...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Mai 2010, 13:36
Réponses: 1006 Vus: 123403	si ça passe ça sera avec modifs à mon avis, vu qu'on a pas le même chassis à mon avis c'est pas plug&play.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Intérêt d'un filtre ITG cloisonné sur TDI ??
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 19 Avr 2010, 12:42
Réponses: 8 Vus: 1741	Moi je trouve qu'elles tuent!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Mar 2010, 06:31
Réponses: 861 Vus: 72068	Je comprends pas pourquoi vous vous prenez la tête avec vos 3.2, vous avez pas de turbo! ps: joke inside les amis...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ...
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Fév 2010, 17:38
Réponses: 106 Vus: 26914	Y'en a qui suivent pas ici hein!
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