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madak - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 29 Jan 2012, 03:06 

Réponses: 53
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Encore plus facile qu'il me passe sa plaque si bien sur elle est immatriculer en France ou trouve direct tout model type moteur etc... C'est beaux la technologie on trouve se qu'on veut

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 28 Jan 2012, 22:51 

Réponses: 53
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Le mieu pour savoir, c'est que le roi encyclopédique dégobiol regarde le type mine sur l'étiquette et vois sa correspond à quel voiture par rapport à l'injection, si c'est des ip c'est 130ch sinon c'est un 90ch

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 28 Jan 2012, 12:21 

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la loose désolé francomed mais à première vu tu viens de te prendre une douille comme on dit cyp on t'a vendu un TDI 90ch pour un T DI 130ch donc te pose plus de question tu as un TDI AGR 90ch BOITE 5 :hallu: :ptdr: y marche bien le 90 cv ? :dehors: ou qu'il dépasse les 5000tr/min :ptdr:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 28 Jan 2012, 10:01 

Réponses: 53
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la loose désolé francomed mais à première vu tu viens de te prendre une douille comme on dit cyp
on t'a vendu un TDI 90ch pour un TDI 130ch

donc te pose plus de question tu as un TDI AGR 90ch BOITE 5 :hallu:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 28 Jan 2012, 02:19 

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+ 1

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 27 Jan 2012, 13:31 

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lol laissez le dans sa conduite de sur-endettement ^^
gasoils
_moteur
_turbo
_etc.....
parce qu'il veut rouler a 5000tr/avec du couple imaginaire

francomed le couple c'est le moment ou le moteur fait plus de bruit :ptdr:
tu es sur que tu as un tdi 130? pas un essence 1.4 1.6

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 27 Jan 2012, 11:41 

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Lol pauvre moteur

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 23:53 

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4500 n'est pas pareil que ton "5000tr/min voir plus" cyp

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 22:45 

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bas 5000tr/min c'est bloqué :(
mon MKIV tire 120km/h aussi

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 22:12 

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mais je comprend pas comment tu peux dire que ton couple arrive a 5000tr/min et plus :hallu: dis moi pour me rassurer que tu parle d'une voiture essence ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 21:53 

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francomed a écrit:
madak a écrit:
le couple arrive à 5000tr/m et meme plus
donc je pencherais vers debitmetre moi aussi :idea:
qu'en dites vous les amis ??

5000tr/min tu es sur la ? et meme plus ??? tu comptes aller jusqu'a sur la lune :p

débranche la prise et vois si tu as un changement

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 21:37 

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5000tr/min ?? je pense aussi débranche et roule sans pour voir si c'est sa

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 24 Jan 2012, 15:20 

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lol c...ard ^^ une vanne egr nickel peut être HS :ptdr:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 24 Jan 2012, 14:56 

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oui c'est possible qu'il débranche et roule sans pour voir

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 24 Jan 2012, 11:23 

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Moi j'avais la boite juste avant lintercooler casser mon turbo était en défaut pointe à 110km/h Orléans Paris

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 24 Jan 2012, 09:22 

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Lol sa va être tout :)
Ma mère c'était l'egr

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 24 Jan 2012, 06:00 

Réponses: 53
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Oui comme jai dit turbo ou egr

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 23 Jan 2012, 23:04 

Réponses: 53
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la boite 5 n'est pas "étagée" avec ton moteur prévu pour un 6 vitesse
mais normalement avec ta 5eme tu peux atteindre les 180km/h 120-130km/h soit ton turbo est en défaut soit egr hs ou très encrasser !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV

Posté: 23 Jan 2012, 19:48 

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moi c'était la pompe a injection

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV

Posté: 19 Jan 2012, 03:03 

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Bas sa peut etre calculateur ou bien injecteur pilote :/ Moi au début je penser calculateur mais j'ai brancher ma batterie sur un chargeur pour pas la niquer, et le mécano a tirer au moins 10sec dessus puis elle s'est lancer avec de la fumer blanche partout accélération et boom calage il ma dit la p...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV

Posté: 18 Jan 2012, 22:58 

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Bon guedin, sa yer j'ai changer ma pompe ma voiture démarre au quart de tours :) rien a voir avec le calculo :ptdr:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV

Posté: 18 Jan 2012, 00:16 

Réponses: 41
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non je peux faire 100m mais si j'écrase la pédale la voiture broute et cale direct :(

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV

Posté: 17 Jan 2012, 13:18 

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Bon Sayer ma voiture a démarrer en tirant bien dessus avec un chargeur batterie accrocher.
Batterie depuis a pris un coup et le mécano a dis que ma pompe est faible et envoi pas assez de diesel dans le moteur d'où le problème de démarrage et calage a l'acceleration

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV

Posté: 17 Jan 2012, 08:37 

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Merci pour le liens mais c'est pour les personnes qui on problème d'anti-démarrage, moi c'est juste quel veut pas se lancer parce que le calculateur ne commande plus la pompe a injection

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV

Posté: 16 Jan 2012, 16:23 

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Calculateur et clé normalement, le neman c'est juste une antenne dc
...
Ok tiens moi au courant au pire renseigne toi autour de toi qui peut te faire un petit coup de diag
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