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VT.N - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit claquement, grondement, boite?
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit claquement, grondement, boite? Posté: 14 Jan 2016, 16:13
Réponses: 13 Vus: 3134	Il me semble que les tulipes s’enlèvent assez facilement. Tu pourrais commencer par voir leur état.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Fuite liquide lave glace
VT.N	Sujet du message: Re: Fuite liquide lave glace Posté: 12 Jan 2016, 17:20
Réponses: 13 Vus: 12243	Il me semble que les écrous sont en plastique.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Courroie de Distri marron rouille
VT.N	Sujet du message: Re: Courroie de Distri marron rouille Posté: 02 Jan 2016, 13:38
Réponses: 7 Vus: 942	On m'avait confirmé que c'est normal. Attends d'autres réponses au cas où.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Infiltration d'eau
VT.N	Sujet du message: Re: Infiltration d'eau Posté: 31 Déc 2015, 23:47
Réponses: 11 Vus: 1652	Il me semble qu'il y a un tuto pour changer le joint extérieur (uniquement décoration) de l'antenne, ça te donnera une idée. Pour enlever l'antenne, il faut déclipser le cache qui se trouve sous les charnières du coffre, il tient le ciel de toit.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	Sujet du message: Re: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation Posté: 28 Déc 2015, 23:09
Réponses: 43 Vus: 23568	Je confirme (en retard), elle a bien été remplacée par une durite sans soudure. Mais, j'avais cru comprendre que tu cherchais la durite de sortie du turbo (ce n'est pas la même).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: calculateur moteur bloqué
VT.N	Sujet du message: Re: calculateur moteur bloqué Posté: 10 Déc 2015, 06:35
Réponses: 7 Vus: 2451	C'est illisible comme ça, mais on dirait que le turbo ne souffle pas assez. Regarde en premier le système de commande (toutes les durites ainsi que celle qui va au mastervac).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit glouglou habitable
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit glouglou habitable Posté: 05 Nov 2015, 21:20
Réponses: 22 Vus: 1567	Je n'ai aucun défaut par contre et tous les volets fonctionnent bien. Le bruit semble venir de la console centrale. Le volets s'initialisent puis, j'entends ce bruit. Concernant le volet de recyclage, j'ai eu le soucis. Il ne fonctionnait que lorsqu'il en avait envie et ressortait en défaut. Je l'ai...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit glouglou habitable
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit glouglou habitable Posté: 05 Nov 2015, 21:12
Réponses: 22 Vus: 1567	A tout hasard, tu n'entendrais pas comme un bruit d'horloge ? J'ai toujours eu ce bruit, surtout lorsque je mets le contact.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit glouglou habitable
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit glouglou habitable Posté: 04 Nov 2015, 21:46
Réponses: 22 Vus: 1567	Oui, dans ce cas tu dois avoir un code défaut enregistré dans le Climatronic.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit glouglou habitable
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit glouglou habitable Posté: 04 Nov 2015, 20:22
Réponses: 22 Vus: 1567	J'ai surtout ce bruit après avoir arrêté le moteur. C'est tout simplement dû au fait que le gaz réfrigérant (qui était devenu liquide) n'est plus sous pression et bout de manière à retrouver son état gazeux.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit glouglou habitable
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit glouglou habitable Posté: 04 Nov 2015, 20:12
Réponses: 22 Vus: 1567	Salut, Coupe la clim (elle fonctionne même lorsque tu lui demandes de l'air chaud) et tu ne devrais plus entendre de bruit. A+.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit catalyseur
VT.N	Sujet du message: Re: Bruit catalyseur Posté: 07 Oct 2015, 08:36
Réponses: 5 Vus: 441	Ce ne serait pas le bruit de la vanne d'arrêt moteur que tu entends ? Elle se trouve à côté de la vanne EGR.
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Flexible de boîte de vitesse urgent svp!!!!!!!!
VT.N	Sujet du message: Re: Flexible de boîte de vitesse urgent svp!!!!!!!! Posté: 26 Sep 2015, 17:59
Réponses: 7 Vus: 852	De rien . https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/197012_x800.jpg Regarde la partie cylindrique en alu.
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Flexible de boîte de vitesse urgent svp!!!!!!!!
VT.N	Sujet du message: Re: Flexible de boîte de vitesse urgent svp!!!!!!!! Posté: 26 Sep 2015, 15:15
Réponses: 7 Vus: 852	J'ai dû le changer moi aussi, il n'est pas détaillé. Il est livré avec un espèce de petit boitier. Voici la référence du mien (pour boîte 6 vitesses) : 1J1 721 465 S Il coûte 100 €. D'ailleurs, je me suis toujours demandé à quoi peut bien servir le petit boîtier présent sur le câble.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite
VT.N	Sujet du message: Re: fuite Posté: 09 Sep 2015, 05:30
Réponses: 23 Vus: 2849	Je ne sais pas si c'est le cas sur ton moteur, mais normalement, le calorstat se trouve vers là où tu as la fuite. Tu pourrais commencer par regarder dans quel état est son boitier.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement IP?
VT.N	Sujet du message: Re: Changement IP? Posté: 03 Sep 2015, 22:45
Réponses: 142 Vus: 5247	Le matin, moteur froid, ouvre le bocal de LDR pour évacuer la pression et referme le. Appuie sur l'une des grosses durites du circuit de refroidissement pour te faire une idée de sa dureté. Démarre le moteur, attends 15 secondes et appuie à nouveau sur la durite. Si tu la sens bien dure, tu dois cer...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: problème référence bouton lève vitre
VT.N	Sujet du message: Re: problème référence bouton lève vitre Posté: 27 Aoû 2015, 01:10
Réponses: 2 Vus: 575	Si le bouton est d'origine, il doit y avoir une référence inscrite dessus ? C'est une Golf IV Cabriolet que tu as ? Si oui, il faut que tu cherches des pièces de Golf III.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
VT.N	Sujet du message: Re: turbo, problème mécanique ou reprog? Posté: 27 Aoû 2015, 00:44
Réponses: 41 Vus: 1427	Je me sers chez eux : http://www.turbolittoral-gts.com/ J'ai payé le 1749VB dans les 600€ neuf.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème : bloqué en espagne
VT.N	Sujet du message: Re: Problème : bloqué en espagne Posté: 27 Aoû 2015, 00:27
Réponses: 12 Vus: 752	Le niveau d'eau n'a pas baissé ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement IP?
VT.N	Sujet du message: Re: Changement IP? Posté: 27 Aoû 2015, 00:25
Réponses: 142 Vus: 5247	Fais gaffe, je te conseille de changer ton intercooler, c'est impossible de le nettoyer. Si un morceau de turbo a réussi à passer, d'autres passeront.
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Cherche référence cardan côté conducteur [150ch]
VT.N	Sujet du message: Re: Cherche référence cardan côté conducteur [150ch] Posté: 25 Aoû 2015, 02:37
Réponses: 4 Vus: 781	J'ai pris celui là : http://www.oscaro.com/cardan-skf-vkjc-1048-3156067-13-p
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement IP?
VT.N	Sujet du message: Re: Changement IP? Posté: 21 Aoû 2015, 16:26
Réponses: 142 Vus: 5247	J'ai l'impression que quelque chose est passé par l'admission. Tu n'as pas eu un soucis avec un ancien turbo ? Si c'est le cas, tu as changé ton intercooler ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement IP?
VT.N	Sujet du message: Re: Changement IP? Posté: 06 Aoû 2015, 00:34
Réponses: 142 Vus: 5247	Pour qu'elle ne démarre pas lorsque tu prends les compressions, débranche simplement le faisceau des injecteurs connecté sur le côté de la culasse.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: installation d'un kit thermocontact : branchement du ventilo
VT.N	Sujet du message: Re: installation d'un kit thermocontact : branchement du ven Posté: 28 Juil 2015, 13:37
Réponses: 3 Vus: 994	Tu es sûr que ton ventilateur fonctionne ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement IP?
VT.N	Sujet du message: Re: Changement IP? Posté: 18 Juil 2015, 21:14
Réponses: 142 Vus: 5247	+1 pour faire vérifier les 4 injecteurs. Par contre les joints de l'injecteur que tu as remonté sont neufs (les 3 en caoutchouc et le métallique) ? Tu as bien nettoyé le puits ? De mémoire, le réglage est à 180° pour tous les IP (équipant les Golf IV). Tiens pour t'aider à les caler : http://www.ama...
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