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JackDaniel's - Messages
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Auteur	Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: changement injecteur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: changement injecteur Posté: 30 Déc 2016, 21:06
Réponses: 3 Vus: 332	Bonjour, Peut-être le faisceau d'injecteur, ça arrive souvent: http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-electronique-f144/changer-le-faisceau-d-injecteur-t73282.html Concernant ton changement d'injecteur, attention a bien respecter la référence
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 30 Déc 2016, 19:40
Réponses: 52 Vus: 1722	Et ton voyant antidemarrage n'est pas allumé ? Code pin ok, mais c'est étrange que ça soit arrivé d'un coup.. Désactiver l'immo c'est déconseillé, et vcds ne peut pas faire ça, idem pour le pin
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 30 Déc 2016, 18:47
Réponses: 52 Vus: 1722	Ne vous bousculer pas pour répondre ,personne n'a jamais eu ce soucis dans le forum avec sa charrette ? Tu sais c'est un forum d'entraide, on a tenté de t'aider avec plusieurs idées pertinentes compte tenu des symptomes de ta voiture, c'est déjà une bonne chose sachant qu'on est pas forcément tous ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Purge embrayage tdi 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Purge embrayage tdi 130 Posté: 26 Déc 2016, 08:00
Réponses: 6 Vus: 3208	Bien sûr sa ne fait pas bonnsoir et Bonne fête à vous tous meme Non je n'est pas la rta Et c'est arriver depuis le remontage de la boîte aprer avoir purger Mais aujourdui jai repurger àvec une seringue en fessant passer le liquide pas la purge et c'était mieux donc a voir si sa dur la Sa peut etre ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Purge embrayage tdi 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Purge embrayage tdi 130 Posté: 25 Déc 2016, 21:00
Réponses: 6 Vus: 3208	Bonsoir, Tu n'as pas de RTA ? il doit y avoir plusieurs méthodes, mais sur la RTA ils indiquent juste une purge classique, c'est à dire: pomper, ouvrir, fermer, pomper, ouvrir, etc... Tu es sûr que ça vient de là ? le problème est apparu quand ? PS: un petit bonjour ne fait pas de mal
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Catastrophe!!! Tromper de bougies ...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Catastrophe!!! Tromper de bougies ... Posté: 19 Déc 2016, 21:25
Réponses: 16 Vus: 880	et les pistons culasse etc.. n'avaient rien ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: démarrage compliqué apres 10h de sommeil
JackDaniel's	Sujet du message: Re: démarrage compliqué apres 10h de sommeil Posté: 18 Déc 2016, 10:31
Réponses: 9 Vus: 465	Bonjour, Pas de voyant anti démarrage ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 14 Déc 2016, 06:59
Réponses: 52 Vus: 1722	skAr a écrit: Salut, Est-ce que tu entends la pompe de gavage dans le réservoir qui se met en route quand tu mets le contact?? (c'est une pompe électrique) Il n'y en a pas sur tdi 90/110
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite liquide de refroidissement
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Fuite liquide de refroidissement Posté: 12 Déc 2016, 06:47
Réponses: 2 Vus: 315	Bonjour, As-tu cherché des schéma de circuit de refroidissement ? en 15sec j'ai trouvé ça: http://www.golfiv.fr/problemes-general-mecaniques-f131/schema-ou-info-circuit-refroidissement-asz-tdi-130-t95233.html#p1531829 Au niveau du longeron côté passager (à gauche quand t'ouvres le capot) il n'y a pa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 06 Déc 2016, 08:46
Réponses: 52 Vus: 1722	Bonjour, Du jour au lendemain sans avoir touché à quoi que ce soit? Si elle tousse ça n'a pas l'air électronique. Néanmoins si tu avais un logiciel de diagnostic pour en être sûr, ça aiderait à confirmer ou non. Tu as insisté longtemps pour la demarrer ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: du ss plomb dans un tdi >>> chapeau l'artiste
JackDaniel's	Sujet du message: Re: du ss plomb dans un tdi >>> chapeau l'artiste Posté: 04 Déc 2016, 21:02
Réponses: 6 Vus: 391	C'est vrai que le gras du gasoil lubrifie la pompe, avec le sans plomb.... c'est une autre histoire.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Catastrophe!!! Tromper de bougies ...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Catastrophe!!! Tromper de bougies ... Posté: 04 Déc 2016, 09:28
Réponses: 16 Vus: 880	Salut, Outchhh... Ça fait mal... Qui t'as changer de bougie ? Le garage avec facture j'espère ? Car en effet avec le faible espace entre les pistons et la culasse (sans prendre en compte le bol du piston), j'ai peur que ça soit bien marqué, au minimum..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sifflement acceleration pas de perte de puissance
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Sifflement acceleration pas de perte de puissance Posté: 01 Déc 2016, 12:01
Réponses: 3 Vus: 377	Salut, Test le jeu de l'axe du turbo, oui il peut être HS par exemple mauvais remontage (amorçage non respecté etc), tout comme il est possible que ce soit autre chose. Fais écouter par un mécano
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: demontage culasse casse de courroie distib moteur atd 100cv
JackDaniel's	Sujet du message: Re: demontage culasse casse de courroie distib moteur atd 10 Posté: 30 Nov 2016, 22:27
Réponses: 32 Vus: 4667	Un peu hors sujet mais, oui oui même les culasse de 90/110 avec pompe rotative se montent
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: demontage culasse casse de courroie distib moteur atd 100cv
JackDaniel's	Sujet du message: Re: demontage culasse casse de courroie distib moteur atd 10 Posté: 30 Nov 2016, 18:38
Réponses: 32 Vus: 4667	Bonsoir, Outch, il y a de grande chance que les soupapes soient pliées :( même si tu débrayes, avec l'inertie des pièces en rotation, ça viendra toucher :/ Oui toutes les culasses IP (ATD, AXR, AJM, ASZ, ARL) se montent, seuls les injecteurs des 130/150 sont plus gros, sinon les culasses sont interc...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit moteur Golf 4 TDI 150 (video)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Bruit moteur Golf 4 TDI 150 (video) Posté: 28 Nov 2016, 07:08
Réponses: 9 Vus: 751	Non, poulie damper c'est sur la queue de vilebrequin (tout en bas), poulie d'alternateur c'est sur l'alternateur (tout en haut) , on la voit bien sur ta première photo
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [golf 4 TDI 90]Redémarrage moteur suite retournement voiture
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [golf 4 TDI 90]Redémarrage moteur suite retournement voi Posté: 26 Nov 2016, 21:48
Réponses: 2 Vus: 264	Bonsoir, En effet sur le toit, l'huile a du coulée partout dans l'admission, vaut mieux démonter ça avant d'essayer de faire quoi que ce soit J'espère que le moteur n'a vraiment pas tourné à l'envers, car sans huile aspirée par la pompe à huile, les coussinets s'abîment :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: poussoir hydraulique
JackDaniel's	Sujet du message: Re: poussoir hydraulique Posté: 24 Nov 2016, 10:51
Réponses: 8 Vus: 374	Salut, Si tes cames ne sont pas marquées garde le juste changer les coussinets et la visserie, un peu de prévention ne fait pas de mal sur culasse IP, surtout si tu démontes, autant démonter qu'une fois. Pour la visserie je ne sais pas, va voir le prix direct chez VW
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: DÉMARRAGE IMPOSSIBLE APPRÊT RÉVISION DU MOTEUR ALAID
JackDaniel's	Sujet du message: Re: DÉMARRAGE IMPOSSIBLE APPRÊT RÉVISION DU MOTEUR ALAID Posté: 23 Nov 2016, 22:52
Réponses: 3 Vus: 594	Bonjour, C'est quoi la question ? Quels sont les symptômes ? As-tu un logiciel de diagnostique ? Il nous en faut plus pour pouvoir aider ! PS: attention à l'orthographe, nous ne sommes pas tous irréprochables, moi non plus, mais bon, un minimum d'effort tout de même
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Joint spy coter moteur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Joint spy coter moteur Posté: 20 Nov 2016, 17:36
Réponses: 10 Vus: 427	Bah écoute il est neuf, il devrait pas fuir si monté correctement
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Joint spy coter moteur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Joint spy coter moteur Posté: 20 Nov 2016, 15:05
Réponses: 10 Vus: 427	Au niveau du carter d'huile, le carter d'huile se remonte avec de la pâte à joint et la face du bas de cette flasque (contenant le joint spy) est en contact direct avec le plan de joint du carter d'huile, de ce fait j'ai mis de la pâte à joint à cet endroit Edit: Non je n'est pas remis de patte à jo...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Joint spy coter moteur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Joint spy coter moteur Posté: 20 Nov 2016, 09:48
Réponses: 10 Vus: 427	Oops , pas vu depuis le 8 novembre, j'aurais répondu sinon ;) Oui ça me semble normal, c'est juste le bord, ce n'est pas le plan de joint. J'ai monté le même et j'avais aussi cet écart, qui d'ailleurs est normal sur le bord puisque la plaque noire faisant liaison entre le moteur et la boite a une en...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: claque au demarrage
JackDaniel's	Sujet du message: Re: claque au demarrage Posté: 18 Nov 2016, 16:38
Réponses: 6 Vus: 447	Tu l'entends où? à la culasse ? si oui tu devrais peut-être vérifier les poussoirs hydrauliques.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: claque au demarrage
JackDaniel's	Sujet du message: Re: claque au demarrage Posté: 18 Nov 2016, 13:11
Réponses: 6 Vus: 447	Salut, Tu as localisé d'où ça provient ? volant moteur? culasse? A froid lorsque je démarre (elle démarre rapidement), j'ai un "clac clac clac clac" qui s'estompe au bout de quelques seconde. Sur ma voiture j'entend ça à la culasse, et ça le fait proportionnellement à la température, c'est...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: sifflement moteur , turbo ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: sifflement moteur , turbo ? Posté: 15 Nov 2016, 22:43
Réponses: 5 Vus: 354	Cause du sifflement je ne sais pas.. mais que ça fuit ce n'est en effet pas normal. C'est la n75 qui régule la pression de turbo, attention, au vu de la forme tu dois avoir un moteur AGR, la n75 est pour turbo à géométrie fixe (seulement sur AGR), différente des autres
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