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C'est quoi ce nouvel intérieur ?

C'est un intérieur de audi a3

Euh ça dépend des routes que je peux prendre





Exact

Par contre je suis entrain de me renseigner sur les branchements des airbags car les cosses ne sont pas les mêmes en dessous les sièges

ça y est le nouvelle intérieur est monté mais par contre je n'ai toujours pas branché les airbag latéraux!!
Je pense être sur une piste pour le branchement donc je vais tester en éspèrant ne pas faire péter les airbag à la connection

Sinon je suis dégouté car le volant d'audi A3 ne se monte pas en place sur la golf!!
Enfin si il se monte mais je ne peux pas récupérer l'airbag de la golf donc soit je trouve un airbag d'A3 pas chér et je monte tout ou alors j'attends pour monter un volant complet de R32 MK5!!

vivement les photos

ah oui vivement les photos. Et au faite tes silent blog c'est bien alors niveau confort tu as senti une dif??

Les photos vont venir les loulou, laissez moi le temps de rentrer à la maison car là, je suis en vacances dans le Sud et il fait trop chaud pour prendre des photos!!

Pour les silent blocs, je n'ai toujours que le silentbloc inférieur (anti basculement) qui est monté et je l'ai légèrement modifié car ça vibrait trop!!
Je l'ai raboter d'un gros millimètre pour que ce soit moins dure une fois comprimé et maintenant c'est nickel!!

Je vais pas tarder à monter ceux des triangles avant et mon collègue de travail m'a appelé pour me dire que j'avais reçu ceux de l'arrière donc bientôt il va y avoir du bricolage dans l'air!!

Je vous donnerez mes impressions

ça y est aujourd'hui, j'ai récupéré mes silent bloc polyuréthane de train arrière

Et demain petite expédition du côté de Dijon pour récup' des pièces

Un petit peu de news pour vous faire partager les pièces que j'ai été chercher aujourd'hui!!

Un petit turbo :

de TDI 150





Puis la pipe d'admission et la vanne EGR qui va avec





Reste plus qu'a récupérer les durites et à monter tout ça...

et bin sa va mieux marcher avec sa, tu nous donnera tes impression quand tu l'aura testé

Super, c'est ce que j'aimerais faire, pourrais tu nous dire à combien tu à toucher tout sa

Oui j'éspère que ça avancera mieu
Je donnerai mais impressions



Je n'aime pas trop donner les tarifs de mes pièces car j'attends toujours de tombé sur de bonnes affaires
Mais en temps normal, il faut compter 350-400€ environ pour un turbo et 150-200€ au moins pour la pipe d'admission + la vanne EGR de TDI150

sympa tout sa hate d'avoir tes premieres impressions

par contre au niveau de la culasse le diametre de l'admission risque pas d'etre plus petit et donc d'empecher l'admission du 150 de jouer son role a fond

j'espere que c'est tout bien propre a l'interieur

Patience, patience, ça va venir

Pour ce qui est de la propreté, je pense que les photos parlent d'elles mêmes

Au niveau du diamètre sur la culasse, c'est la même chose sur les deux pipes, simplement, l'une des deux à un volume réduit (donc charge plus rapide du turbo) une entrée d'air en 55mm contre 45mm d'origine et un écoulement de l'air mieu étudié je pense au vu de la forme.
Voici des photos extraie du post à Aurélien (Golfopéos) en éspèrant que ça ne le dérangera pas

okok oué ca semble bien propre tout sa

sinon oui sur la forme y a pas foto celle du 150 permet une circulation bien meilleur car c'est plus fluide y a pas cette angle a 90°

petite précision à ce nouveau projet mon ptit Julien , il faudra que tu passe par la case reprog pour ton turbo, sinon, çà soufflera comme un 11O....

, mais une fois reprog, sa va bien marcher
Et encore mieux si tu change les injo

plustôt Didi', aprés çà sera un missile SOL SOL

et pour le circuit de sural entre l'admission et l'intercooler, tu en as récupéré un de 150

Par contre ta pensé a l'embrayage ? Parce que si tu reprog, la puissance va augmenté mais le couple aussi ! Et ton embrayage risque depas tenir le coup !

Non je n'ai pas pu la récup car le type en avait besoin, mais c'est pas grave car je vais acheter la durite du 130. Elle va nickel côté intercooler et apparemment c'est la même connection côté EGR donc pour une 35€ environ, ça va encore!!








Pour répondre à Didi, Riri et N.O.S., il est clair qu'au final, elle passera chez ATH pour faire quelque chose de bien mais en attendant, je dois continuer mes achats de pièces performances.
Je compte faire une prépa sympa avec les pièces suivantes :
Turbo 150 + admission
Nozzles .230 ou .240
Intercooler frontale
Embrayage renforcé
et reprog chez ATH

Je vise quelques chose comme 170 à 180cv et un bon 400Nm (voir plus si possible )
Vous pensez que c'est atteignable ce résultat??

Oui tout à fait. Bruno d'ATH m'avait parlé de 180ch et plus de 400Nm de couple.

C'est bon tout ça!!
Il me tarde déjà d'avoir tout monté mais bon je vais prendre mon temps pour faire les choses comme il faut, avec du bon matos!!

Aprés-demain je vais allé chercher 4 objets identiques

des pistons renforcé

tu compte garder ta boite 5 ou mettre une 6

en tout cas je vais suivre ca avec attention

Injecteurs!

Prends ton temps effectivement et fais les choses bien!