Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Page 1 sur 3

[ 53 messages ]

Aller à la page 1, 2, 3  Suivante

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
Vincfuk	Sujet du message: [SEAT] Leon Bi-Ton 1,8T ABT de Vincfuk Posté: 04 Fév 2007, 09:27
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	Bonjour, je viens de LEON-CONCEPT, j'ai une leon 1,8T prépa ABT avec quelque petite bidouille elle a hérité du Bi-ton cette semaine et j'attend ma dumps valve et une N75 "race" pour la semaine prochaine. place aux photos!!!
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 09:30
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	Hier soir, remplacement, des silent bloc de barre stab...ce fut trés relou car j'avais qu'une pince a bec coudé pour électricien pour serrer le silent bloc... Sinon, j'ai fais une petit séance d'essais après avoir bien mis mon "admission dynamique maison" sur une petite route "fermée" bilan: envrion 7,5s de 0 à 100 avec ESP branché.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Olivier311	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 09:43
Designer Inscription: 01 Juil 2006, 07:14 Messages: 2803 Localisation: dans mon récaro Région: 77 Bora Break TDI 130 Carat de Déc 2002	bienvenue a toi et a ta cousine de nos golf elle est tres sympa et le biton est classe le seul truc c'est que je verais bien les paupieres dans le meme bi ton et en plus elle a l'air de bien marcher tiens voila comment je la verais enfin avis perso bien entendue
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Patrizio	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 10:04
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 17:50 Messages: 2299 Localisation: Woluwé Saint Lambert Région: 01 Golf IV SDI Basis de Mar 1998	Ca y est notre designer est deja au boulot !!!!!!!!! Tres chouette voiture , et le bi-ton crée un bel effet .
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 10:15
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	Olivier311 a écrit: bienvenue a toi et a ta cousine de nos golf elle est tres sympa et le biton est classe le seul truc c'est que je verais bien les paupieres dans le meme bi ton et en plus elle a l'air de bien marcher tiens voila comment je la verais enfin avis perso bien entendue ha ouai!!! ça dechire!! j'y avais penser mais, j'savais pas trop, javais pas fait de petit photoshop, mais la, c'est sur, je vais aller chercher des la semaine prochaine ce qui faut pour faire ça!! PS: les baguette de porte a peindre sont commandée et je les ais mardi...
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 10:31
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	bien sympa cette leon, mais tu pourrais en dire plus sur la prépa ABT, combien tu as de chevaux et ce qui a été modifié
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 10:42
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	Golfmatt110 a écrit: bien sympa cette leon, mais tu pourrais en dire plus sur la prépa ABT, combien tu as de chevaux et ce qui a été modifié c'est juste une prépa calculateur: j'ai a priori 210Cv avec la prépa, en plus de ça, j'ai ajuster un peu la wastegate, remplacé la durite d'admission par une forge et optimisé un peu les arrivée d'air. (du bricolage quoi...pour le moment)
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 10:43
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	on dirait un peu un vaisseau spatial comme ça non? ------------------------------------------- voila l'état de mes ex et nouveau silent bloc... maintenant, c'est mieux!! j'entendais des grincements dans les virage car la barre stab frottait le cardan
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Ldr130	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 19:05
Golfiste Timide Inscription: 24 Oct 2006, 23:12 Messages: 93 Localisation: Tournan en Brie Région: 77 Autre Seat TDI 130 Autre de Sep 2003	Sympa la petite Leon (mais je croit que je te l'ait deja dit ) Le biton rend encore mieux en vrai @+
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2007, 23:25
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	Meganomaniak a écrit: Sympa la petite Leon (mais je croit que je te l'ait deja dit ) Le biton rend encore mieux en vrai @+ yes!!! merci mec! j'ai installé le cable ... ça marche nikel
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 11:14
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	argh, j'ai changé les silent bloc, mais le grincement est toujours présent finallement, en fait, c'est ma barre stabilisatrice qui frotte contre le cardan quand je braque à fond à faible allure. pesonne n'a une idées? on me parle de silent bloc de butée d'amortisseur sur leon-concept... mais je vois pas ce que c'est. voilà des photos du frottement :
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Stef	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 11:23
Golfiste Intéressé Inscription: 27 Jan 2006, 20:53 Messages: 711 Localisation: La Garenne Colombes Région: 92 Bora Break TDI 130 Autre de Oct 2003	Pfff... Butée, quelle butée??? Ca n'a rien à voir avec les butée.... C'est parce que t'as trop rabaissé ta voiture que la barre stab' touche le(s) cardan(s)... Je sais, j'en ai fais les frais dernièrement!!! (regardes sur mon post) Si tu veux un bon rabaissement , il te faudra acheter la barre stab'+bièlettes de 4motions
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 11:34
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	Stef a écrit: C'est parce que t'as trop rabaissé ta voiture que la barre stab' touche le(s) cardan(s)... Je sais, j'en ai fais les frais dernièrement!!! (regardes sur mon post) Si tu veux un bon rabaissement , il te faudra acheter la barre stab'+bièlettes de 4motions c'est aussi ce que je pensais. J'ai du eibach+bilstein en -65 je crois bien (car ce n'est pas moi qui l'ai monté, mais l'ancien proprio) la barre du 4motion s'adapterai dessus?
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 11:47
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	Ce problème de barre stab. et cardan,je connais... Résolu grâce aux bielettes réglables Mecatechnic. http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=2199&start=0
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Stef	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:06
Golfiste Intéressé Inscription: 27 Jan 2006, 20:53 Messages: 711 Localisation: La Garenne Colombes Région: 92 Bora Break TDI 130 Autre de Oct 2003	Moi aussi je connais le problème mais pas du tout résolut même avec les bièlettes réglables (Bonrath) J'ai actuellement remonté ma voiture d'environ 4/5cm et avec les Bonrath, ça touche encore vincfuk oui, elle s'adapte mais il faut également avoir les caoutchoucs (silent blocs) qui fixent la barre sur le berceau... c'est ce que je vais faire!!! Mais il te faut impérativement des combinés Weitec ou KW ou amortisseurs de 4motions pour avoir la patte de fixation des bièlettes sur les bras d'amortisseurs!!!!
Haut | Bas	Hors ligne Profil

TSW	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:10
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Wolfsburgman a écrit: :? Ce problème de barre stab. et cardan,je connais... Résolu grâce aux bielettes réglables Mecatechnic. http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=2199&start=0 oublie pas de serrer le contre-écrou, sinon le filetage va s'endommager
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:12
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	Stef a écrit: vincfuk oui, elle s'adapte mais il faut également avoir les caoutchoucs (silent blocs) qui fixent la barre sur le berceau... c'est ce que je vais faire!!! Mais il te faut impérativement des combinés Weitec ou KW ou amortisseurs de 4motions pour avoir la patte de fixation des bièlettes sur les bras d'amortisseurs!!!! Sur mes bilstein , il y a bien une pate de fixation mais je sais pas si elle peut s'adapter. Sinon, on me propose une barre stab neuve "Apex" pour 100€. Je crois que ça va être la solution.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Stef	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:16
Golfiste Intéressé Inscription: 27 Jan 2006, 20:53 Messages: 711 Localisation: La Garenne Colombes Région: 92 Bora Break TDI 130 Autre de Oct 2003	regardes le tuto de TSW pour le montage de sa barre stab' et tu veras la patte de fixation.....
Haut | Bas	Hors ligne Profil

TSW	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:19
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	vincfuk a écrit: Sur mes bilstein , il y a bien une pate de fixation mais je sais pas si elle peut s'adapter. Sinon, on me propose une barre stab neuve "Apex" pour 100€. Je crois que ça va être la solution. la barre de remplacement, bof bof... sinon, voici la pate qui doit être sur ton amortisseur, et le montage permettant d'éviter tout contact avec le cardan : Tuto : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=5146
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

TSW	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:20
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Stef a écrit: regardes le tuto de TSW pour le montage de sa barre stab' et tu veras la patte de fixation..... les grands esprits se rencontrent
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Stef	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:22
Golfiste Intéressé Inscription: 27 Jan 2006, 20:53 Messages: 711 Localisation: La Garenne Colombes Région: 92 Bora Break TDI 130 Autre de Oct 2003	TSW a écrit: Stef a écrit: regardes le tuto de TSW pour le montage de sa barre stab' et tu veras la patte de fixation..... les grands esprits se rencontrent
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Vincfuk	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:45
Golfiste Timide Inscription: 03 Fév 2007, 13:12 Messages: 47 Localisation: Lieusaint	j'ai bien l'impression que ça correspond avec mes pates de fixation, je mettrai une photo de soir. au fait pourquoi pense tu que la barre de remplacement "bof bof" ??.. et puis de toute façon elle viens d'être vendue comme ça, j'ai pas de regret
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 12:47
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	Mais au CT belge,la barre stab. KW serait refusée directement. Quand je passe au CT,je remonte l'auto à une hauteur raisonnable et je remets les bielettes d'origine. Interdiction pour nous de toucher aux bielettes où à la barre stab. d'origine...
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

TSW	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 14:44
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Wolfsburgman a écrit: :( Mais au CT belge,la barre stab. KW serait refusée directement. Quand je passe au CT,je remonte l'auto à une hauteur raisonnable et je remets les bielettes d'origine. Interdiction pour nous de toucher aux bielettes où à la barre stab. d'origine... il est dans le 77, en France donc
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

TSW	Sujet du message: Posté: 05 Fév 2007, 14:47
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	vincfuk a écrit: j'ai bien l'impression que ça correspond avec mes pates de fixation, je mettrai une photo de soir. au fait pourquoi pense tu que la barre de remplacement "bof bof" ??.. et puis de toute façon elle viens d'être vendue comme ça, j'ai pas de regret bof bof, car à part une barre avec les arches franchement + hautes pour éviter les cardans, ça sert à rien d'en avoir une neuve. Si tu as les fixations sur l'amortisseur, prends plutôt la solution conseillée par Stef.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Page 1 sur 3

[ 53 messages ]

Aller à la page 1, 2, 3  Suivante