Auteur
Message
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! Un peu de vieillerie ?
AnthoRZ
Posté: 13 Oct 2022, 06:40
Réponses: 3414 Vus: 230570
David59610 a écrit:
antoboy32 a écrit:
Hello ! Attend depuis quand le bouton de degivrage arrière doit passer en rouge ?? ou tu as une référence particulière ??
Quand les feux sont allumé
Ah mais il parle du rétroéclairage tu crois ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] Trendline TDI 130 - remplaçante
AnthoRZ
Posté: 13 Oct 2022, 06:39
Réponses: 472 Vus: 20082
ah ouais ya pas à chier une belle paire de phare avant neuf ça réhausse desuite la gueule de la caisse ! surtout une bora les 3/4 sont jaune vu qu'ils sont en plastique !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ
Posté: 13 Oct 2022, 06:36
Réponses: 8100 Vus: 340487
Génial depuis le temps que ce projet est en cours , celui des amortisseurs bien sur, car tu nous en reserve beaucoup d'autres, dans des cartons
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! Un peu de vieillerie ?
AnthoRZ
Posté: 13 Oct 2022, 06:35
Réponses: 3414 Vus: 230570
Hello ! Attend depuis quand le bouton de degivrage arrière doit passer en rouge ?? ou tu as une référence particulière ??
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : upgrade suspension avant P.53
AnthoRZ
Posté: 12 Oct 2022, 07:07
Réponses: 1325 Vus: 41775
Beau boulot pour le radiateur. Chez toi il doit aussi faire beaucoup plus chaud que chez nous donc ce n'était pas négligeable. J'admire vraiment ton taf merci l'ami :merci: j'ai pas fait cette modif à cause de la température chez moi, car même s'il fait très très chaud ça ne dépasse pas les 55°C al...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte puissance turbo Tdi 130
AnthoRZ
Posté: 12 Oct 2022, 06:53
Réponses: 148 Vus: 36996
Hello, la plupart du temps c'est la géométrie variable grippé, dans ton cas elle doit commencer si elle ne le fait pas tous le temps. Si tout est d'origine, ça peut valoir le coup, au démontage, de remplacer au moins les durites de dépression qui gèrent la N75 et la GV. De ma modeste expérience en T...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130
AnthoRZ
Posté: 11 Oct 2022, 10:03
Réponses: 959 Vus: 30632
Petit ventilateur pour le premier stade de chauffe et tu as les 2 lorsque tu atteins les deux paliers de chauffe Petit veinard tu as la distri au galet tendeur , elle se fait bien celle-là comparé au tendeur hydraulique Elle est surtout moins chère :mrgreen: Sur ma golf les 2 ventilateur ce m'était...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] Trendline TDI 130 - remplaçante
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 13:32
Réponses: 472 Vus: 20082
Ya moyen que ça soit un rétrofit effectivement si le faisceau est séparé et c'est tant mieux pour pouvoir le transférer dans la bora
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 12:23
Réponses: 959 Vus: 30632
Y’a pas un ventilo dédié à la Clim ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] Trendline TDI 130 - remplaçante
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 11:47
Réponses: 472 Vus: 20082
J'voue elle a de la gueule comme ça ta bora
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 11:46
Réponses: 959 Vus: 30632
Petit kit DAYCO, la base
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Présentation V6 4MOTION HIGHLINE
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 11:44
Réponses: 37 Vus: 10053
Bah elle est d'origine Allemande. OK pour Carvertical mais c'est payant il me semble ? Oui mais par contre ça rend bien service car histovec c'est que pour la france. Arrivée en quelle année en France ? C'est pas mal dans le rapport tu as aussi tous les codes PR de ta voiture. Si elle est allemande...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Présentation V6 4MOTION HIGHLINE
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 09:45
Réponses: 37 Vus: 10053
Benaur a écrit:
Ah ok, mais j'ai fait l'histovec et tout est OK côté kilométrage. Par contre je n'ai pas fais Carvertical.
Si d’origine France histovec suffit Sinon carvertical pourra te donner un historique kilométrage à l’étranger ça marche assez bien
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Présentation V6 4MOTION HIGHLINE
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 08:13
Réponses: 37 Vus: 10053
Pourquoi tu veux l'histovec ? Lol c'est pas pour moi C'est juste pour savoir si t'as regardé car son kilométrage est très faible pour l'année, on espère que tu ne te soit pas fait bai*** en fait ^^ Ça m'est déjà arriver et on commence à recenser quelques membres du fofo à qui s'est aussi arrivé :mur:
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Décollement ciel de toit
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 07:20
Réponses: 10 Vus: 7820
Je ne comprend pas pourquoi Volkswagen ne fait rien pour régler ce problèm c'est pareil sur plusieurs modèles même récent comme sur polo 6r , malheureusement tu dois refaire tout le tissu car si ca commence à ce décoller ca ne va pas tarder a tomber complètement , si tu le fais toi même pense a déc...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Présentation V6 4MOTION HIGHLINE
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 07:18
Réponses: 37 Vus: 10053
Alors ce CARVERTICAL/histovec ça donne quoi ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Xenons oem qui font nimporte quoi, calculateur hs?
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 06:52
Réponses: 3 Vus: 543
Hello, alors du coup ce sont des V1. Assez bizarre comme problème, si avant ça fonctionnait très bien. Au passage pour avoir fait quelques distri sur G4 jamais eu besoin de sortir le phare :idea: Il faudrait que tu passes le VCDS voir si deja il y a un problème electronique. Ensuite, il se peut que ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: 1J5 920 826 C qui est mort mais la voiture fonctionne
AnthoRZ
Posté: 10 Oct 2022, 06:21
Réponses: 4 Vus: 680
Bonsoir, Pouvez vous expliquer plus en mp car je ne peux pas avoirv le pin de l'ancien compteur qui est installé mais défectueux? En faite, j ai un compteur 1j0 920 826 c et celui qui a été installer est 1j5 920 826 c. Peut on utiliser celui de 1j0? Tu n'a pas besoin du pin de l'ancien compteur si ...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ
Posté: 09 Oct 2022, 14:04
Réponses: 3877 Vus: 114076
Salut Hervé En soit, tu n'as pas tort ;) Mais, lors de la réflexion post conversion à l'éthanol, j'ai lu qu'il était préférable et ou nécessaire d'installer une pompe à carburant et un régulateur taré plus fort. J'ai donc une pompe "gros débit" (Walbro Motorsport GST450K), ainsi qu'un rég...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ
Posté: 09 Oct 2022, 10:20
Réponses: 3877 Vus: 114076
En soit c’est juste une pompe d’origine et elle n’est pas prévu pour fonctionner à l’e85 mais comme elle est neuve elle sera plus fiable ^^ La VDO 228-233-005-009Z, que j’ai installé également. Tu avais vu avec Breizmotorsport avant de passer sous 4bars ? Dans mon cas sur la v6 avec un stage 1 full ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 08 Oct 2022, 15:18
Réponses: 442 Vus: 33226
Tobrook a écrit:
Même reflection que toi le mafrasol à l'aire gras et je n'ai pas encore eu de souci avec ce produit mais bondiouuuu que sa sent fort quand ça chauffe dans l'eau a 60°
Ben écoute pour le coup ça sentait fort mais moins qu’avec de l’essence
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 08 Oct 2022, 09:49
Réponses: 442 Vus: 33226
Alors j'ai juste une remarque car j'ai déjà tester sur des vieux injo diesel je les met debout dans la cuve (40litres parcontre) et j'ai eu un produit qui a fait rouillé le nez d'injo et au mafrasol j'en était à 4h de bassin pour avoir le même résultat pas de rouille tu a tester avec quel produit? ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: 1J5 920 826 C qui est mort mais la voiture fonctionne
AnthoRZ
Posté: 07 Oct 2022, 23:45
Réponses: 4 Vus: 680
Salut, si tu as ce qu'il faut... alors trouves un compteur identique, montes-le , lis l'eeprom et adapte ton immotronic et récupère le nouveau pin. Une fois que c'est fais, synchronise tes clés avec VCDS. Je peux pas t'en dire plus sur le forum
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] Trendline TDI 130 - remplaçante
AnthoRZ
Posté: 07 Oct 2022, 10:58
Réponses: 472 Vus: 20082
Je kiffe ces inserts bois de myrthe Et dire qu’il y a tout juste 4ans dans dans la gti TDI je les avais tous vendu au profit des inserts match 2, qui sont très beau aussi mais pas le même style ! Je sais pas si quelqu’un l’a déjà fait, mais les insert bois comme ils sont vernis je les avais rénover ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV TDI 100] La golfinette revenu de loin !
AnthoRZ
Posté: 07 Oct 2022, 10:53
Réponses: 288 Vus: 28795
Soyons honnête, si tu montes un Mfd, c’est uniquement pour l’aspect esthétique et origine et Oldschool car la fonction GPS est obsolète Tu pourras installer un kit Bluetooth par-dessus si tu le souhaites :) N’importe qui peut en monter un, l’antenne radio ainsi que les deux connecteurs ISO alimentat...
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant