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AnthoRZ - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!

AnthoRZ
Posté: Aujourd’hui, 08:00 

Réponses: 3281
Vus: 274463
Eh joyeux anniversaire !!

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!

AnthoRZ
Posté: 16 Sep 2026, 22:11 

Réponses: 3281
Vus: 274463
Est-ce qu'ils t'ont laissé le gaz alors que la clim ne fonctionne pas ?

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!

AnthoRZ
Posté: 16 Sep 2026, 11:26 

Réponses: 3281
Vus: 274463
Non sur Golf IV, elle est impossible de visualiser la pression Si tu n’as pas assez de pression, tu auras un défaut de contacteur de pression du climatiseur Sur cette vieille voiture, c’est assez simple de dépanner Si le compresseur s’enclenche, ou si le 12 V arrive au compresseur, il devrait tourne...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!

AnthoRZ
Posté: 15 Sep 2026, 15:36 

Réponses: 3281
Vus: 274463
Est-ce que le compresseur se déclenche ? Si oui et pas de froid, ouais tu peux partir sur un compresseur
Tres chiant à changer sur cette motorisation faut tomber la face avant et aussi tomber le support moteur pour lever/baisser le moteur car une vis est en plein devant le longeron

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@165 en cours - 2002

AnthoRZ
Posté: 02 Sep 2026, 20:05 

Réponses: 14
Vus: 1351
La base c’est de faire des logs d’origine pour voir comment réagit tes valeurs d’injection , débitmètre et pression turbo
Déjà ça te permet de comprendre le fonctionnement entre les MAP et aussi surtout ça te donne un état de ta mécanique

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@165 en cours - 2002

AnthoRZ
Posté: 02 Sep 2026, 17:31 

Réponses: 14
Vus: 1351
Il coupe si la sécurité est dépassé pendant un certain temps
Normalement si tu fais une pointe en cinquième. À mon avis ça va couper
Mais en général c’est pas terrible de faire une Carto avec un turbo qui spike autant
C’est souvent signe d’une géométrie variable grippé

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@165 en cours - 2002

AnthoRZ
Posté: 02 Sep 2026, 17:05 

Réponses: 14
Vus: 1351
Il coupe jamais ton turbo ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@165 en cours - 2002

AnthoRZ
Posté: 02 Sep 2026, 09:54 

Réponses: 14
Vus: 1351
Hello,il faut que tu revoie la logique des MAPS dans la carto. La smoke-map ( le MAF), c'est un limiteur, pas une consigne :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - Chantier radiateur chauffag

AnthoRZ
Posté: 21 Aoû 2026, 19:25 

Réponses: 472
Vus: 59980
Nerro a écrit:
sacré boulot !! un grand bravo

Merci ! C’est plutôt satisfaisant de remettre tout ça au propre

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - Chantier radiateur chauffag

AnthoRZ
Posté: 21 Aoû 2026, 18:00 

Réponses: 472
Vus: 59980
C'est un sacré boulot, en tout cas. Un grand bravo pour cette acharnement En merci :fly: Aujourd’hui, c’était mon premier radiateur de chauffage Franchement ça se fait bien ! Pas besoin de déposer la crash bar. Juste de la soulever un peu et on sort le bloc chauffage sans souci. Également inutile d...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 130
Posté: 19 Aoû 2026, 20:25 

Réponses: 2111
Vus: 55827
Alala les volants moteur bi masse j'en ai chié aussi pour trouver un neuf correct, ces TDI sont tres exigent à ce niveau ...

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: amortisseurs arrière chassis sport

AnthoRZ
Posté: 19 Aoû 2026, 18:07 

Réponses: 7
Vus: 633
Toute façon les amortisseurs aftermarket c'est la roulette russe et ils ne respectent pas du tout le cahier des charges des OEM.
Alors prend une marque qui te plait et qui correspond au moins avec ta ref et ça roulera...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane : cockpit sur la golf 4 P.54

AnthoRZ
Posté: 14 Aoû 2026, 06:44 

Réponses: 1267
Vus: 41933
C'est beau quand même, on est bien d'accord, la partie carplay elle est déformé
Compressé puis étiré

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 13 Aoû 2026, 08:22 

Réponses: 647
Vus: 56368
Hello
Je te conseil de faire une suppression de l’EGR , avec ce kilométrage, le risque d’encrassement est plus fort avec l’usure moteur et la recirculation des valeurs d’huiles
Pour la suppression , juste débrancher et boucher la durite de dépression suffira

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
Posté: 13 Aoû 2026, 07:56 

Réponses: 647
Vus: 56368
Trop cool tu le regrettera pas :)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Faible luminosité ODB

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: Faible luminosité ODB
Posté: 12 Aoû 2026, 12:55 

Réponses: 6
Vus: 745
Sinon quand les températures redescendent l'écran devient à nouveau utilisable cyp sur les compteurs type VDO, c'est ce que tu as sur ta R32.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: ecrou cardan qui se dévissent => cause ?

AnthoRZ
Posté: 12 Aoû 2026, 09:12 

Réponses: 8
Vus: 609
Differenece de train tdi90 et 130: Les fusées de 130 utilisent des roulements de 80mm de diam ext alors que le tdi90 utilise des roulements de 72mm de diam Du coup , la géométrie interne du logement de roulement et du moyeu d'un 130 décale un peu la face d'appui du bol de cardan vers l'extérieur......

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@165 en cours - 2002

AnthoRZ
Posté: 11 Aoû 2026, 09:48 

Réponses: 14
Vus: 1351
Salut et bienvenue sur le fofo, déja des modifs sympa ;) Le VB et l'interco, un grand classic qui fonctionne bien ! Un bon 200CV / 400NM et tu dépose déja pas mal de monde cyp Oublie pas de décata si tu compte pousser la carto :) ET attention au VM si tu as remis un bi-masse, ils prennent cher avec ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

AnthoRZ
Posté: 06 Aoû 2026, 17:26 

Réponses: 4580
Vus: 175641
Hello, j'adore le maintient de ces sièges RECARO !! Par contre je suis pas sûr que tu puisses faire revenir la couleur bleu des sièges avants... pour moi c'est de l'usure et pas de la saleté ... Une fois bien sec, tu nous dira ! Sinon même le siège conducteur est en bon état , il n'est meme pas trou...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

AnthoRZ
Posté: 04 Aoû 2026, 21:45 

Réponses: 368
Vus: 3354
Si tu nous dis que ça pisse par le trop plein du vase, alors oui essayer un autre bouchon. Si c'est pareil, je te propose de shunter ton radiateur de chauffage. Peut-être qu'il est bouché , que ça circule mal, et que ça monte en pression. C'est une maladie sur la golf 7. Rien a voir niveau conceptio...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

AnthoRZ
Posté: 04 Aoû 2026, 14:39 

Réponses: 368
Vus: 3354
Est-ce qu'elle monte en température ? au dessus de 90 degres ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - Chantier radiateur chauffag

AnthoRZ
Posté: 03 Aoû 2026, 16:48 

Réponses: 472
Vus: 59980
Nickel pour la recherche de panne :nikel: Je suis passé sur une barre 21mm à la place de la 23mm, la principale raison en est les amortisseurs Bilstein B8 associés à des ressorts courts Eibach. Un montage raide, beaucoup trop raide :( Sur route bosselée et avec la barre en 23mm la Golf ne faisait q...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - Chantier radiateur chauffag

AnthoRZ
Posté: 03 Aoû 2026, 15:36 

Réponses: 472
Vus: 59980
Salut Antho, Et bien tu as bien bossé :hallu: 26mm pour la barre stabilisatrice, ce n'est pas trop raide en réactions sur les changements d'angle ? Tu es repassé sur des amortisseurs d'origine, donc avec une hauteur standard ? Ce bruit a visiblement été la source de pas mal de recherches et vérific...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - Chantier radiateur chauffag

AnthoRZ
Posté: 03 Aoû 2026, 14:46 

Réponses: 472
Vus: 59980
Hello tous le monde, Après des mois de recherches , après avoir démonté/remonté mon train avant au moins une dizaines de fois, enfin , plus aucun bruit.. J'ai tout changé au fur et a mesure, rotule, crémaillère, triangles, barre stab, berceau, coupelle, amortisseurs... au final le problème était le ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

AnthoRZ
Posté: 29 Juil 2026, 08:35 

Réponses: 368
Vus: 3354
Hello je reprend le fils de la discussion, tu change la crémaillère car tu as un bruit sourd/grondement quand tu braque à l'arrêt ? Est-ce que tu as regardé du coté de ta poulie débrayable d'alternateur ? Est-ce que la courroie saute quand tu tourne le volant ? En tout cas il faut faire très attenti...
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