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baptist - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(

Posté: 18 Nov 2015, 22:16 

Réponses: 669
Vus: 8378


turbo prit chez qui? merci :bisous:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Inconvénients d'un catalyseur vidé?

Posté: 18 Nov 2015, 19:52 

Réponses: 14
Vus: 17905


salut ça c'est la question dilemme ,certain te dirons que oui il faut decatalysé et d'autre non ,pour ma part je suis du même avis que toi pour qu'un turbo fonctionne il lui faut de la contre pression donc si tu le vide en théorie il dois moin bien fonctionner ,apres mettre un tube oui faut voir ma...

 Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [44 Nantes] Rencontre locale : Prochaine date à définir

Posté: 18 Nov 2015, 19:44 

Réponses: 1662
Vus: 151830


ptete présent mais bon j'ai que des modifs moteurs rien d'apparent sinon :x

 Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [44 Nantes] Rencontre locale : Prochaine date à définir

Posté: 17 Nov 2015, 11:45 

Réponses: 1662
Vus: 151830


peut etre possible, tu faits ça où?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 16 Nov 2015, 20:44 

Réponses: 6454
Vus: 176077


Boubou a écrit:
Je n'est jamais dit que j'avais un problème de température ^^ j'ai le refroidisseur OEM des 130/140/150/170 ;-)

En effet si je veux descendre en t°huile plaque sandwich et radiateur d'huile thermostatique si je devais choisir cyp


on peut garder les deux ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 16 Nov 2015, 19:44 

Réponses: 6454
Vus: 176077


Non mais je veux dire par là que sur des températures d'huile dans la tolérances pas d'utilité.. Pour ma part quand je fais le cochon cyp ma température d'huile grimpe vers les 120°130°.... La il y'a de la vapeur....mais sur des reprog simples on n'atteint pas des températures aussi excessive, donc...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 13 Sep 2015, 16:15 

Réponses: 950
Vus: 154090


suis monté comme ta config Ethan depuis 1500km

RAS , 500km de rodage et maintenant ça accroche dur

pedale plus dur et moins confort lors de manoeuvre en ville

à oui c'est du sachs d'origine

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié

 Sujet du message: Re: Echangeur modifié
Posté: 28 Mar 2015, 10:54 

Réponses: 623
Vus: 116805


qui peut me dire le diamètre des entrées/sorties d'un intercooler de seat ibiza cupra?

pour ceux qui on monter un intercooler en façade avec un pipping revu, vous avez prit quel diamètre de pipping? 51mm? 57mm? plus?

merci

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Admission Golf IV V6

 Sujet du message: Re: Admission Golf IV V6
Posté: 27 Mar 2015, 14:09 

Réponses: 3
Vus: 1781


le top BMC CDA par contre c'est chère

niveau bruit je peux pas te dire suis en tdi

Dynaparts pour le dealer

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Rehausse train arriere 4motion

Posté: 22 Mar 2015, 23:27 

Réponses: 6
Vus: 1408


prevoie burin + gros marteau + chalumeau ou presse pour les changer ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - 2003

Posté: 22 Mar 2015, 11:56 

Réponses: 4
Vus: 1066


combien de km?
tu prévois des choses dessus ?

c'est sobre et élégant ce gris j'aime bien

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!

Posté: 22 Mar 2015, 11:54 

Réponses: 688
Vus: 142603


petite question , le kit bilstein b4 avec ressort est livré avec les butées d'amortisseurs ou pas ? bon kit b4 sport + ressort h&r sport + full silent bloc power flex avant arriere (avec aussi le silent bloc moteur) monté mon ressenti c'est raide raide niveau confort , par contre niveau accroch...

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Recensement des possesseurs d'outils OBD 2013

Posté: 13 Mar 2015, 13:10 

Réponses: 74
Vus: 39621


Nantes (44)
:arrow: baptist
VCDS 14.00 + câble officiel

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: grosse consommation gasoil tdi 130

Posté: 13 Mar 2015, 13:08 

Réponses: 3
Vus: 1970


j'ai eu pareil sur la mienne , 1er plein j'ai fait 7.6l/100 puis le 2eme 6.9l et la je suis à 6.5l entre temps j'ai bien tapé dedans moteur bien chaud et dernièrement j'ai desactivé avec mon vcds l 'egr fait un log de ta n75 pour voir mais à mon avis ton moteur est encrassé donc tape lui dedans mote...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 130 ne démarre plus

 Sujet du message: Re: TDI 130 ne démarre plus
Posté: 13 Mar 2015, 13:04 

Réponses: 6
Vus: 1322


+1 batterie hs

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc

Posté: 13 Mar 2015, 09:31 

Réponses: 157
Vus: 54758


:pingouin:

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!

Posté: 03 Mar 2015, 10:38 

Réponses: 688
Vus: 142603


petite question , le kit bilstein b4 avec ressort est livré avec les butées d'amortisseurs ou pas ?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: decalaminage moteur avec station hydrogène

Posté: 26 Fév 2015, 12:22 

Réponses: 2
Vus: 1245


oui j'ai découvert ça chez eux puis en cherchant sur la toile, mais il y a pas des masses d'informations la dessus.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Renseignement] decalaminage moteur avec station hydrogène

Posté: 26 Fév 2015, 08:34 

Réponses: 2
Vus: 1245


bonjour à tous , qui à déjà tester le décalaminage moteur via une centrale qui injecte de l'hydrogène(type carbon cleaning ect) ?

J'ai un garage bien axé compétition qui propose ça dans mon coin , mais personnellement j'ai des doute sur la longévité du moteur après une tel opération.

:idea:
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