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Boubou - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Casse cardan a repetition ! (3eme fois)

Boubou
Posté: 24 Juil 2016, 12:10 

Réponses: 19
Vus: 3773
Cardans VW ?

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Boubou
Posté: 23 Juil 2016, 22:27 

Réponses: 2404
Vus: 148250
Pufff en effet c'est la drw la plus longue mdr le couple conique diffère cyp

Dans l'ordre de la plus "courte" à la plus longue EFF tdi150 - ERF tdi130 - DRW tdi115

Photo dès que je choppe du wifi cyp

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 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D

Boubou
Posté: 23 Juil 2016, 20:45 

Réponses: 1627
Vus: 102064
Clair ;-)

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Boubou
Posté: 23 Juil 2016, 18:08 

Réponses: 2404
Vus: 148250
Ça se calcule et je vois pas juste par logique pourquoi un 115 aurait une boîte plus longue qu'un moteur plus puissant.... il faut que je remette la main sur mon fichier Excel pour calculer vitesse à 1000tr pour chaque boîte en fonction du couple conique...

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Boubou
Posté: 23 Juil 2016, 16:54 

Réponses: 2404
Vus: 148250
Logiquement eff plus longue.... bv6 de l'ARL

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Sport Plus - 2002

Boubou
Posté: 23 Juil 2016, 10:06 

Réponses: 38
Vus: 599
J'ai aussi bonne réputation cyp merci les gars lol

On voit en MP si tu veux :-) pour la partie hardware Hold à de bons conseils...Pour le moment cyp :mrgreen:

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Boubou
Posté: 22 Juil 2016, 22:48 

Réponses: 5112
Vus: 51453
Si étriers gti25 rien c'est plug and play sauf les protége cailloux AR, si étriers 4motions/quattro il faut une cale pour étrier et si tu gardes disques en en 256 il seront mangés vers l'intérieur je prendrai une photo si tu veux ;-)

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Boubou
Posté: 22 Juil 2016, 22:24 

Réponses: 5112
Vus: 51453
280 pour ma part car cales de coxwen qui était prévus pour étrier gti25 donc qui sont plus loin sur le disque que les étriers s3 en 4motion ;-) j'ai du 312 devant alors pas de déséquilibre logiquement. Tu placent des disques avant à l'ar en fait c'est tout bête cyp

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Boubou
Posté: 22 Juil 2016, 21:41 

Réponses: 5112
Vus: 51453
Yep ;-) je vais passer en 280 à l'AR dans pas longtemps cyp 256 trop petit :mrgreen:

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Boubou
Posté: 22 Juil 2016, 19:30 

Réponses: 5112
Vus: 51453
Étriers AR de 256mm ;-)

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

Boubou
Posté: 20 Juil 2016, 18:25 

Réponses: 2753
Vus: 356157
OEM donc oranges ;-) pas trop de noir non plus cyp

C'est sur en concession c'est quand même bien pour bosser avec outils pour chaque interventions et la qualité de l'outillage :mrgreen:

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

Boubou
Posté: 19 Juil 2016, 11:22 

Réponses: 2753
Vus: 356157
Merci tout le monde :mrgreen: Oui elle est rentrée au taf pour faire les amortisseurs bien pratique un pont et tout le matos... Pour les répétiteurs oui je conserve ceux là ils viennent d'aliexpress et vont nickel sur la champo :-) j'ai eu OEM cristal OEM Orange mais les noirs restent les plus jolis...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: es que il et possible de monter turbo de 110 sur un tdi 90 ?

Boubou
Posté: 19 Juil 2016, 05:53 

Réponses: 22
Vus: 1806
Touché à la tension pompe alors que les autres maps restent stock... un boîtier additionnel serait plus efficace c'est pour dire cyp

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 22:44 

Réponses: 2753
Vus: 356157
Petite photo en passant :love:

Retour d'un kit B10 avec butées de polo 6N et supports de ressorts AR supprimés :danser:

Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 22:40 

Réponses: 2753
Vus: 356157
Tuyau pour la partie hydraulique de la BV6 trouvé cyp

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: es que il et possible de monter turbo de 110 sur un tdi 90 ?

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 22:36 

Réponses: 22
Vus: 1806
Donc c'est bien un AGR et la "gestion" est enfin si on peux oser appeler ça une gestion....à chier..... Avant de changer de turbo tu devrais juste faire une vraie carto, tu sentiras déjà la différence ;-) Pour revenir à la question de base tu as donc un AGR donc pas de géométrie variable, ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 22:31 

Réponses: 9854
Vus: 66403
Il existe des Y pour les fils pour le CAN BUS, mais no stress Jérôme tu ne va pas avoir des problèmes de démarrage non plus.... cyp mais il vaux mieux mettre des connecteur bout à bout ou dans ce genre là car ils ne contiennent pas d’étain ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 21:43 

Réponses: 650
Vus: 29832
Sympa ce que tu prépare :-)

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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: es que il et possible de monter turbo de 110 sur un tdi 90 ?

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 21:39 

Réponses: 22
Vus: 1806
Tu connais mon mail ;-) mais je vois le genre de "gestion" que c'est.... cyp

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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: es que il et possible de monter turbo de 110 sur un tdi 90 ?

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 21:31 

Réponses: 22
Vus: 1806
Pas compris la question car le turbo d'un TDI 90/100/110/115 en Géométrie variable est le même... GT1749V cyp sauf si AGR et la c'est un turbo à wastegate donc pas de géométrie ;-)

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 21:27 

Réponses: 9854
Vus: 66403
Certains diront je l'ai fait aucun problème, la question est ce qu'ils ont mis un oscilloscope pour contrôler la qualité avant après.... moi je l'ai fait en formation et bluffant... pas trop gênant sur Du CAN Confort mais sur Du propulsion je le tenterai pas... cyp

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 21:25 

Réponses: 9854
Vus: 66403
Dans un CAN BUS transite des informations avec une tension de 5V ils sont torsadés car les deux envoient le même signal mais à polarité inverse, si on lui colle de l'etaint on vient mettre de la résistance sur le fil donc on vient perturber les informations qui transitent....

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 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss

Boubou
Posté: 18 Juil 2016, 12:57 

Réponses: 9854
Vus: 66403
Jamais de soudure sur du CAN !!!!!

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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Echange moteur ASZ contre BLT ne démarre plus à chaud

Boubou
Posté: 17 Juil 2016, 19:24 

Réponses: 9
Vus: 3098
Exact Storky les nezs du BLT sont plus petits...

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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Echange moteur ASZ contre BLT ne démarre plus à chaud

Boubou
Posté: 17 Juil 2016, 15:07 

Réponses: 9
Vus: 3098
Et niveau cartographie c'est laquelle ? Car le BLT est différent de l'ASZ.....

Depuis mon Huawei P8.
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