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Boubou - Messages
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Auteur Message

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Durites dépression tdi

Boubou
 Sujet du message: Re: Durites dépression tdi
Posté: 13 Fév 2019, 07:54 

Réponses: 25
Vus: 22856
KiKi31 a écrit:
Ça a changé l’esprit du fofo :) :)
Tu trouves ? cyp

Moi non cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +

Boubou
Posté: 13 Fév 2019, 07:53 

Réponses: 1305
Vus: 73614
Storky a écrit:
Oui comme dab du travail de grand chef :applause:
Bravo à toi aussi Jean-Gab,encore un qui va doubler sa puissance :joker:
Pense au freinage aussi ;)
Un petit 312 cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Boubou
Posté: 13 Fév 2019, 07:52 

Réponses: 2264
Vus: 55366
Tu avais peux être un mauvais serrage et en étant mal serré il se forme un point de chaud et ça provoque ce genre de problème. Si les fusibles sont intacts c'est l'explication la plus probable :-(

Vraiment pas cool.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +

Boubou
Posté: 13 Fév 2019, 06:52 

Réponses: 1305
Vus: 73614
Merci beaucoup les gars :hallu: ça fait très plaisir de lire ça ;-)

:merci: :merci:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Durites dépression tdi

Boubou
 Sujet du message: Re: Durites dépression tdi
Posté: 11 Fév 2019, 07:58 

Réponses: 25
Vus: 22856
KiKi31 a écrit:
Ça rentre bien sauf au niveau des électrovannes. Il faut du 5mm pour les gros embouts.
Ensuite sinon oui ça se fait bien. Moi j’ai pris tout en silicone donc ça rentre bien mais faut forcer pour aller jusqu’au bout. Mais globalement ça se fait bien ;-)
C'est bien quand ça force cyp cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - VENDUE - AUDI A4 AVANT

Boubou
Posté: 08 Fév 2019, 17:14 

Réponses: 513
Vus: 8717
En 4motion oui je crois c'est comme une bv5 en fait

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - VENDUE - AUDI A4 AVANT

Boubou
Posté: 08 Fév 2019, 15:20 

Réponses: 513
Vus: 8717
C'est donc une ERF. Ce n'est pas la plus longue mais pas la plus courte non plus... ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - VENDUE - AUDI A4 AVANT

Boubou
Posté: 07 Fév 2019, 23:54 

Réponses: 513
Vus: 8717
Carnet d'entretien ou tu me files vin ou immatriculation et je te dirais ça ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - VENDUE - AUDI A4 AVANT

Boubou
Posté: 07 Fév 2019, 22:34 

Réponses: 513
Vus: 8717
STomHacks a écrit:
Merci Boubou pour les conseils ;)
C'est juste que je trouve bizarre de pas pouvoir faire 1000km en faisant que de l'autoroute en 6eme. Mais bon on s'y fait c'est rien de grave je compare juste aux autres ^^
Tu as quelle boîte ? Tu connais type ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - VENDUE - AUDI A4 AVANT

Boubou
Posté: 07 Fév 2019, 16:05 

Réponses: 513
Vus: 8717
Effet placebo le fait de consommer moins avec une gestion cyp

Sauf à l'obd si on touche en % cyp

Comme dis plus haut la hausse de consommation est un tout, pression atmosphérique, température d'air, densité de l'air... Tout rentre en compte ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +

Boubou
Posté: 06 Fév 2019, 17:02 

Réponses: 1305
Vus: 73614
Tu vas pouvoir la faire rouler rapidement cyp grâce à Jérôme.

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Lupo] Tdi75 opération a cœur ouvert mdrrrr

Boubou
Posté: 06 Fév 2019, 13:15 

Réponses: 2318
Vus: 9993
Il y a la taille sur etka ;-) en bas de la référence.

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Lupo] Tdi75 opération a cœur ouvert mdrrrr

Boubou
Posté: 06 Fév 2019, 06:48 

Réponses: 2318
Vus: 9993
Golf chinoise cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Boubou
Posté: 03 Fév 2019, 22:27 

Réponses: 2404
Vus: 135922
Ou reniflard bouché. Ou jeu dans palier turbo. A savoir quelle odeur ça a ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Boubou
Posté: 03 Fév 2019, 21:57 

Réponses: 2404
Vus: 135922
Si c'est bleu c'est peux être de l'huile. Donc l'aération peux être mauvaise et les vapeurs d'huiles montent en pression. Au bout d'un moment les vapeurs d'huiles doivent sortir, donc elles passent où elle peuvent, souvent par les soupapes car la culasse monte pression.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Boubou
Posté: 03 Fév 2019, 20:24 

Réponses: 2404
Vus: 135922
Ton aération est bonne ? Ça sent quoi à l'échappement ? Je répète que ce n'est pas toujours les injecteurs le problème.... Le bloc 14 est juste une correction de débit de gazole pour essayer d'équilibrer au mieux le moteur ;-)

Écris moi sur Messenger si besoin ;-)

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: 01044 calculateur mal codé

Boubou
 Sujet du message: Re: 01044 calculateur mal codé
Posté: 03 Fév 2019, 10:06 

Réponses: 21
Vus: 38831
Ou pas cyp

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant moteur après changement compteur IMMO2 à 3

Boubou
Posté: 02 Fév 2019, 12:09 

Réponses: 57
Vus: 4911
Le ç de français n'est pas pris en compte. Je devais m'en occuper mais j'ai zappé....

Je vais m'en occuper.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant moteur après changement compteur IMMO2 à 3

Boubou
Posté: 02 Fév 2019, 09:21 

Réponses: 57
Vus: 4911
C'est peux être moi le membre cyp

La traduction n'est pas à jour.

Je comprends mieux le coding en xx5xx ...

On va avoir le fin mot de l'histoire à force :mrgreen:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant moteur après changement compteur IMMO2 à 3

Boubou
Posté: 01 Fév 2019, 20:13 

Réponses: 57
Vus: 4911
Non c'est ton softcode en 056xx qui chagrinait un peu . Maintenant si tout tes codages sont bon , tu ne devrais plus avoir ce soucis de voyant moteur. Dans le cadre d'un remplacement de compteur Golf 4 , immo 2 vers immo 3 , il n'y a rien à faire là. Ce que je te conseille c'est de coder ton compte...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant moteur après changement compteur IMMO2 à 3

Boubou
Posté: 31 Jan 2019, 19:43 

Réponses: 57
Vus: 4911
Et surtout quand on ne sait on ne touche pas.... Sans vouloir être désagréable.... Mais ça évite des sujets de plusieurs page ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Boubou
Posté: 31 Jan 2019, 16:48 

Réponses: 2264
Vus: 55366
Storky a écrit:
On va prendre les compressions Lucas ;)
Oui les puits je t’ai déjà montré les parties saillantes qui se forment au fil du temps.
AAC oem j’ai ça tkt.
C'est le mieux ! Vous verrez ce qu'il en est vraiment ;-)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Boubou
Posté: 31 Jan 2019, 13:56 

Réponses: 2264
Vus: 55366
Les portées d'IP ce sont les "puits". Pourquoi avoir mis des INA ? Les OEM suffisent largement. L'AAC je connais pas mais si les compressions sont mauvaises tu es bon pour rechanger les pièces peux être par de l'occasion mais OEM.... Quand un soucis arrive il vaut mieux tester de l'occasio...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Boubou
Posté: 31 Jan 2019, 13:11 

Réponses: 2264
Vus: 55366
Donc surconsommation avant le remplacement de tout en gros ?! Je rappel juste que la correction d'injection n'est qu'une correction ! Si la valeur est mauvaise ce n'est pas forcément l'injecteur ;-) Que donne les compressions ? Dans un premier temps c'est les compressions ! Ensuite contrôle de la po...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Boubou
Posté: 31 Jan 2019, 12:34 

Réponses: 2264
Vus: 55366
Hello, j'ai pas trop suivi le problème :oups: peux tu résumer si tu veux mon avis cyp
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