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Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Impossible de régler les phares !
dar
Posté: 02 Fév 2012, 11:23
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Oui, une vis pour le réglage H et l'autre pour le V, à mon avis, tu devrais démonter tes phares, Si les moteurs ne marchent plus, tes phares ne bougeront plus avec la molette et si avec les clés à laine, ça ne bouge pas, tu as surement cassé les vis de réglage... Mais en les démontant, tu sera direc...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de AD-MKIV -
dar
Posté: 02 Fév 2012, 11:21
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Ben moi je les ai mis vers la moitié et ça s'est bien tassé, même trop, le cric hydraulique entre mon carter et le sol ne passe pas
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Impossible de régler les phares !
dar
Posté: 02 Fév 2012, 01:25
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Peut être que tu la serré à fond, si tu le fais, la vis de réglage pète
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dar
Posté: 02 Fév 2012, 00:52
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Je voulais te demander, ton support moteur qui a lâché, c'est celui côté boite?
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dar
Posté: 02 Fév 2012, 00:49
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Elle doit coûter dans les 130€ environ
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 22:33
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Il faut viser plus haut , sinon qu'il prend un .:R32 et qu'il lui greffe un bon turbal ^^
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 22:30
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Merci, en même temps, s'il aurait des tarauds de 16 et 17
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 22:25
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Oui, ya pas de soucis
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 22:17
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Oui, ça c'est déjà fait dans ma tête ^^ Faudrait que je vois le tien pour qu'il m'inspecte un peu tout
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 22:10
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Y en a qui ont de la chance, moi non,
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 22:06
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Ah merde, j'ai cru que tu parlais d'un taraud, ça va freiné sec ^^
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 22:00
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 21:38
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La boite 6 joue beaucoup et le diamètre plus grand bien sûr, c'est pour cela qu'on ne voit pas trop de golfs avec de grosses prépas sur des boites 5.
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 21:24
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demande à Alex, il a essayé mes FK AK Street et a actuellement des AP
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 20:13
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Mais en soudant, je suis pas trop chaud Ah ok, merci Degobiol
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 20:10
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Merci Tatan, j'ai aussi pensé à ça...rudo27 a écrit:
bien vu je vien de contacter un ami mecano qui ma dit que c'est des fis a grande resistence donc pas de vis en grand surface
Tu peux reformuler
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 19:43
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Ben si le moteur tombe, la distri sera surement touché, donc HS
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 19:41
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Je verrais bien, mais bon, je pense que ça craint de rouler comme ça, heureusement que c'est pas une des vis de 18, car y a pas de pression sur les vis de 16, c'est juste lorsque le moteur pousse fort
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 19:37
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Ah ok, ben je vais me chercher un taraud de 16 et de 17 alors Mais le plus chaud reste à enlever cette vis et si le taraud de 16 ne se refait pas, de trouver une vis de 17...
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 19:34
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 19:23
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Si je veux faire un taraud pour une vis de 16, quelle est la taille du taraud? Même chose pour une vis de 17?
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 19:17
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Merci Rudo! Je viens de voir des liens sur le net, me faut donc un forêt de tarau mais est ce possible de refaire le même filetage? Voici la vis en question : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/02/01/2012_02_01_19_13_37_support-moteur-superieur-volkswagen-golf-iv.jpg Ou si je refais un ta...
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 19:07
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Si je fais un nouveau tarodage en 18, il me faut agrandir le trou du support alors et comment taraoder, je ne connais pas ce domaine si tu as des liens, je suis preneur
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 18:54
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Bon ben j'ai niqué une filetage d'une vis de support moteur, l'une des 2 vis de 16, bref, je suis bien dans la merde, impossible de serrer ou déserrer la vis en question, j'ai laissé comme ça. Ca tient, mais il faut que je trouve une solution au plus vite, si quelqu'un aurait une idée
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dar
Posté: 01 Fév 2012, 08:07
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Avec ce que tu compte faire, ne prend surtout pas un Sachs, il ne tient "que" 330-350Nm
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