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Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
dar
Posté: 16 Avr 2017, 21:09
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Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
dar
Posté: 16 Avr 2017, 16:38
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La golf roule nickel : pas de conso d'huile, ni de LDR! Par moment, le moteur claque, cela semble provenir de mon volant moteur qui commence vraiment à être fatigué, il est encore d'origine :) Je ne suis pas pressé de le changer pour l'instant. Mais il tiens sacrément bien le couple cyp En effet, 2e...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
dar
Posté: 16 Avr 2017, 16:34
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Ah oui, sorry! Tu fais comment, ça s'adapte?
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
dar
Posté: 15 Avr 2017, 00:04
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En cas d'accident, le potentiomètre te bloque la ceinture, non?
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
dar
Posté: 09 Avr 2017, 09:14
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Très belle acquisition! Ça se passe comment pour les potentiomètres?
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dar
Posté: 08 Avr 2017, 11:05
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Tu t'es trompé de garage
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dar
Posté: 05 Avr 2017, 18:21
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En fait, avant j'avais un réservoir de 3L. Je l'avais changé par un 5,5L mais je ne me souvenais plus s'il y avait une 2e pompe mais je me souviens que c'était casse tête à changer. C'est surtout le 5,5L qui était galere à remettre!
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dar
Posté: 04 Avr 2017, 16:37
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Depuis quelques jours, le lave glace avant et arrière ne fonctionne plus, mais mes lave-phares fonctionnent
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Huiles dans toute les tubulures d'admission g4 tdi 110
dar
Posté: 25 Mar 2017, 21:12
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Euh, là, ce n'est plus le cache culbu qui t’envoie ça, pour moi ton turbal est simplement mort et laisse passer tout l'huile. Tu as vérifié s'il n'y a pas de jeux sur le turbo directement?
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dar
Posté: 25 Mar 2017, 21:09
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J'ai fini par régler mon AAC. Quelle galère, c'est vraiment très sensible!
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dar
Posté: 22 Mar 2017, 20:36
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Et voilà, distri monté avec le galet tendeur fait à 20 Nm! Au démarrage, pas de bruit suspect, pas de calage du moteur, je n'ai donc pas décalé la courroie! Bon j'ai juste un réglage à faire, mon angle de synchro est à -1.6° cyp Je ferais ça demain au calme. Ensuite, je vois pour reprogrammer ma voi...
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dar
Posté: 21 Mar 2017, 18:34
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Exactement! Je suis vert car j'aurais pu la finir aujourd'hui mais le facteur ne s'est pas pris la peine de sonner pour ma clé dynamo malgré que ma femme était là!
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dar
Posté: 19 Mar 2017, 19:12
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Hello tout le monde, je viens aux nouvelles : Les pièces sont arrivés en fin de semaine, j'ai donc tout pris en SKF (meilleure marque selon moi), j'ai tout remonté mais je suis toujours en attente de ma clé dynamométrique qui devrait arriver début de semaine d'Angleterre. J'ai remis mes poulies aux ...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
dar
Posté: 14 Mar 2017, 09:44
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Tu sera toujours limité par ton turbo.
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
dar
Posté: 14 Mar 2017, 06:31
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Misterantho21 a écrit:
Montez des nez d'injecteurs ( 0.220 ) pour quelque chose de léger sans trop changer de pièces , serais le plus appropriés. J'ai le même moteur et sur simple carto j'ai déjà 140ch.
Election de la photo mensuelle des membres Sujet: [Mars 2017] La Golf en forêt
dar
Posté: 12 Mar 2017, 21:00
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dar
Posté: 09 Mar 2017, 17:05
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C'était lui qui était défaillant ? Il y a des chances, le galet était bien tendu! Salut a mon avis si tu dois serrer a 20NM puis 90 degrés et que tu as serré a 38 NM forcément ca se deserres, goujon neuf ou pas... J'espères que tu vas trouver une clef din pour pré-serrer a 20nm... bye a plus Salut,...
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dar
Posté: 09 Mar 2017, 05:21
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Goujon du galet tendeur commandé!
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dar
Posté: 08 Mar 2017, 06:23
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Tellement cette histoire m'a énervé, j'en ai presque pas dormi! Du coup, je me suis lever à 4h30 pour aller voir la voiture. J'ai ouvert le capot pour inspecter la courroie : je ne cherche pas plus loin, le galet tendeur s'est tout simplement détendu! Avec la logique, la distri ne s'est pas décalée....
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dar
Posté: 07 Mar 2017, 21:05
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Rien au scan. Je viens de retester à l'instant. J'ai réussi à démarrer. Je vérifie illico les injos : ras, pas de code défauts. Et là je vais dans angle de synchro : -5 degrés?!?!?!
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dar
Posté: 07 Mar 2017, 18:51
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Bon, j'ai cru que ma culasse n'était pas bonne car je consommais du LDR. Mais en voyant une flaque sous la bagnole, c'était "qu'une" fuite. C'était le joint de la sonde de température qui était mort. Ouf, je rechange le LDR, je change le joint... J'essaie de démarrer, et là, elle démarre, ...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 Edition - 1998
dar
Posté: 25 Fév 2017, 08:18
Réponses: 3 935
Yep Aleex, ça va? cyp Je t'ai retrouvé :D Pour insérer des photos -Tu clique sur le bouton " Répondre " -Tu as une fenêtre qui s'ouvre, tu clique sur " Utilisez le forum pour héberger vos images " -Une nouvelle fenêtre s'ouvre, tu clique sur " Choisissez un fichier " -U...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
dar
Posté: 23 Fév 2017, 19:06
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Ca va prendre tous les résidus du fond du réservoir ça :/
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
dar
Posté: 23 Fév 2017, 17:36
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Le petit goodies qui vient tronquer la valeur réelle de ton gasoil par une résistance.
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
dar
Posté: 23 Fév 2017, 17:29
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Tu n'aurais pas par hasard le fameux goodies sur le capteur de la sonde de température.
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