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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan
FastMan
Posté: 07 Oct 2013, 11:26
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Bonjour tout le monde ! J'ai un petit soucis j'ai changé mon roulement de roue qui a rendu l'âme la semaine dernière (il faisait du bruit depuis 9mois...) une fois la fusée et le moyeu assemblés je constate un énorme jeu pire que celui qui était hs !!! Je recommence donc, je jette mon roulement SNR ...
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FastMan
Posté: 04 Aoû 2013, 18:04
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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan
FastMan
Posté: 04 Aoû 2013, 18:01
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Tu avais un verin de tension livré avec ton kit distri Littleboy ??? Pas besoin de changer cette pièce normalement tu avais du payer cher non ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan
FastMan
Posté: 03 Aoû 2013, 01:07
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Je t'envoie un lien en mp ! En ce qui concerne le tendeur hydraulique il y a plusieurs montage, moi j'ai le montage avec un vérin, pour le déposer dévisse les BTR qui le fixent et il sortira comme ça, pour le remontage tu doit fabriquer une bride pour le compresser et le bloquer pour pouvoir le mont...
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FastMan
Posté: 28 Juil 2013, 17:22
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Oui c'est sur je suis allez à Vw tout à l'heure 63e la n75, c'est abusé :hallu: Alors moi aussi sa m'embête de passe 500e de vanne ou de capteurs alors que c'est peut-être un tout petit truc J'ai fait 2, 3 relevés sur ma golf que j'ai posté sur mon topic j'attend la réponse des pros :lol: Oui j'ai ...
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FastMan
Posté: 18 Juil 2013, 12:14
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Elle pète bien ta caiss' princess' jess' !!!
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FastMan
Posté: 18 Juil 2013, 12:09
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Salut bien merci et toi !? Moi ça fait fume légé mais c'est pas un surplus de gasoil c'est le turbo qui est en cause il pisse l'huile de partout ! La perte de puissance pourrait venir de la c'est sur que c'est un signe que le turbo a mal mais j'ai fait des relevés à la valise et c'est plutôt la gest...
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FastMan
Posté: 18 Juil 2013, 11:17
Réponses: 597 Vus: 18887
Une pépite d'or dans un jardin ça claque
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FastMan
Posté: 12 Juil 2013, 12:22
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mathjack a écrit:
sympa ta golf !! je m'attendais a un 0a100 plus violent mais par contre même a plus de 200 elle monte très bien et je pensai pas que le tdi pouvais prendre aussi facilement 240 passé...
J'allais écrire exactement la même chose donc
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FastMan
Posté: 11 Juil 2013, 11:17
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Ceci dit elle sont très bien les santa !!! ^^
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FastMan
Posté: 10 Juil 2013, 12:08
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FastMan
Posté: 10 Juil 2013, 11:40
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Normal c'est pas de la camelotte chinoise là !
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FastMan
Posté: 10 Juil 2013, 11:24
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Du nouveau avec la n75 changée partyraiser ??? J'ai enfin monté mes feux GTI US que vous avez du voir quelques pages avant, et là je peux vous dire que je suis un peu déçu ! Le feu gauche et décalé par rapport au hayon j'ai presque 1cm de jour alors qu'il est bien positionné, le feu droit ça va.. De...
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FastMan
Posté: 20 Mai 2013, 22:53
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Salut super boulot, ça lui fait du bien à la golf toutes ces pièces neuves !!! Peux tu me donner des infos sur le réglage des culbuteurs car je n'ai pas touché moi ça consiste a quoi tu as fais comment ??? Merci !
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FastMan
Posté: 18 Mai 2013, 11:20
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Tu as raison plus ça pousse plus il faut que ça freine ! Pour la distri pas besoin de changer pignon ou clavette t'inquiète.
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FastMan
Posté: 10 Mai 2013, 00:52
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Oui, ça fait 156cv en corrigée. Je vais aller montrer mes relevés de pression turbo a YJC voir ce qu'il me dit, mais je pense qu'elle doit faire partie des pièces en cause oui !
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FastMan
Posté: 10 Mai 2013, 00:49
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Pas cool cette panne là, je suis passé par là ça fait chier !!! Bon courage pour la réparation.
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FastMan
Posté: 01 Mai 2013, 22:12
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Oui je trouve ça avec DynOBD : Bizarre.. j'ai vérifié 20 fois si toutes les données étaient correcte et c'est le cas..
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FastMan
Posté: 27 Avr 2013, 10:21
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Très belle photos, ça pique les yeux !
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FastMan
Posté: 24 Avr 2013, 12:10
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Ce que je comprend pas c'est que je trouve 180cv sur dynOBD ! Donc ou je merde quelque part ou c'est vraiment pas fiable. Mais j'ai passé l'A3 TDI 170 d'un pote et je trouve 180cv donc là ça a l'air d'être bon. Je vais essayer de refaire une prise de donnée, voir ce que ça donne.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 R32 de lacosteman
FastMan
Posté: 23 Avr 2013, 12:19
Réponses: 270 Vus: 25629
Super résultat en effet ! Content pour toi mec
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FastMan
Posté: 11 Avr 2013, 22:17
Réponses: 900 Vus: 72281
Elle est neuve !!!! super toutes les modifs et pièces neuves.
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FastMan
Posté: 05 Avr 2013, 16:54
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Merci les gars, pour l'instant elle marche bien et plus de claquement... Donc je roule ! J'ai passé la golf au banc voir ce qu'elle donne, car j'ai le turbo qui se fait vieux, et qui déclenche un peu tard j'ai l'impression d'avoir perdu de la pêche depuis que je l'ai, elle a 210 000km maintenant don...
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FastMan
Posté: 05 Avr 2013, 11:58
Réponses: 900 Vus: 72281
Moi j'avais acheté celui-ci que j'ai posé sur ma Super 5 GT Turbo : Bonne finition, petit, costaud, nickel quoi !
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FastMan
Posté: 05 Avr 2013, 11:15
Réponses: 900 Vus: 72281
Salut beau taff, c'est cool les soins que tu lui fais a cette Golf !!! Normal les 2 entrées sur le récupérateur il faut toujours qu'il y ait une sortie donc sur l'une tu branche ta durite de dégazage et sur l'autre soit tu met un petit filtre soit tu met une durite qui va vers le sol.
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