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Gregtdi - Messages
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Auteur Message

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Clignotant à impulsion?

Posté: 14 Oct 2006, 13:03 

Réponses: 131
Vus: 41698


A mon avis c'est comme sur les dernieres VW et autres, tu appuis 1 coup sur le cligno, et ca clignote 3-4 fois.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 14 Oct 2006, 11:11 

Réponses: 950
Vus: 155254


Mccauley a écrit:
Vous auriez pas une idée de prix (a peu pres) dans tout ça pour embrayage de TDI 150 renforcé Sach?
Je ne trouve que des ref.
Merci


T'es sur de ca?

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=828&start=0

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV GTI TDI 115 de Tomthecondor - modif BBS p15

Posté: 13 Oct 2006, 19:49 

Réponses: 370
Vus: 54246


Pas de problèmes moi avec les appuis tete arrières. cyp

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)

Posté: 13 Oct 2006, 18:12 

Réponses: 1685
Vus: 80239


:hallu: C'est normal le trou à 5000 ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: Golf IV GTI "R" TDI 150 d'Agassi - Vendue -

Posté: 13 Oct 2006, 16:48 

Réponses: 526
Vus: 108178


Oh les mecs, le post d'agassi est clean de chez clean , on va éviter de le POLLUER lui aussi. MERCI :evil: Ou ca ? http://yelims2.free.fr/Fumeurs/Fumeur13.gif http://yelims2.free.fr/Fumeurs/Fumeur13.gif http://yelims2.free.fr/Fumeurs/Fumeur13.gif

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)

Posté: 13 Oct 2006, 16:03 

Réponses: 1685
Vus: 80239


A proximité d'Annecy. :wink:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)

Posté: 13 Oct 2006, 16:01 

Réponses: 1685
Vus: 80239


http://thepingouinteam.free.fr/Gregtdi/ ... o%20RS.wmv

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 15:59 

Réponses: 167
Vus: 55832


Bah je pense que je marcherais mieux qu'à l'etat actuelle. Parce que j'ai ma descente de turbo precée au niveau de la Tresse.

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)

Posté: 13 Oct 2006, 15:54 

Réponses: 1685
Vus: 80239


En tout cas je donnerais cher pour voir ce que ça donne comparé au R32 :P Peter!!!!!!! Viens faire un petit test :) En tout cas félicitation car elle est vraiment belle :wink: 4 Motion devant. Sur à 100% Meilleure passage de la puissance au sol,donc meilleure démarrage. Bon ca reste de la théorie. ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 15:51 

Réponses: 167
Vus: 55832


Je verrais bien. 8)

Ce qui est marrant c'est que la 348 a ete proposée en version décat jusqu'en 1990 et que le modèle 1991 et autres ont recus des catas (1 par banc) et sans aucune modification des perfs :?:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)

Posté: 13 Oct 2006, 15:46 

Réponses: 1685
Vus: 80239


Et bah gregtdi m'a devancé j'avais les même questions : -As tu les courbes d'un possible passage au banc? -Et pour l'adhérence pas trop galère car faut passer les 280Cv au train avant :hallu: Je connais un pingouin turbal qui doit être content là :roll: y'en un beau ptit turbal dans cette titine 8)...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 15:44 

Réponses: 167
Vus: 55832


pour le gain de puissance, tu peux oublier. (je dirais même que tu perds en reprise) Oui me semble que le fait de virer le cata provoquait une perte de couple :?: et que ce n'était pas forcément bon pour le moteur...Par ailleur certaines voitures sont enmer** lorsqu'elles virent le cata car la vale...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)

Posté: 13 Oct 2006, 15:38 

Réponses: 1685
Vus: 80239


Une chtite Golf comme je les aime. Questions: Combien pour l'intercooler Forge car je crois que c'est pas donnée. c'est un FMIC ou SMIC ? Passage au banc pour les courbes ? Ca doit pas trop etre le top en matière d'adhérence autant de puissance sur le seul train avant Tous les fils bleus ca fait un ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 15:21 

Réponses: 167
Vus: 55832


Tu mets la dose de nettoyant injecteru et d'additifs anti-pollution. cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 13:23 

Réponses: 167
Vus: 55832


Bah faux virer tout ca.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV GTI TDI 115 de Tomthecondor - modif BBS p15

Posté: 13 Oct 2006, 13:18 

Réponses: 370
Vus: 54246


Ouverture de 8h30 à 18h du Lundi à Vendredi. Dites moi le jour que ca arrange.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 13:10 

Réponses: 167
Vus: 55832


Golfmatt110 a écrit:
Gregtdi a écrit:
Tu veux vider l'interieur du cata?
:arrow: Plus de pollution
:arrow: Gain théorique mais ca reste des oui dires.


dans quel sens : augmentation de la pollution ou suppressions de la pollution :?:


Augmentation de la pollution.

http://www.lapointe.ca/fr/fonctionnement.html

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 12:59 

Réponses: 167
Vus: 55832


Tu veux vider l'interieur du cata?
:arrow: Plus de pollution
:arrow: Gain théorique mais ca reste des oui dires.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance

Posté: 13 Oct 2006, 12:50 

Réponses: 1221
Vus: 397069


Toutes les durits sont ok ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 12:30 

Réponses: 167
Vus: 55832


A pas compris ta question. :roll:

µUne descente de turbo sans cata et decata ,c'est la meme chose. Mais tu peux decata de la manière suivante,tu degages tout ce qui'il y a à l'intérieur du catalyseur. :wink:

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.3L V5 de Milka

Posté: 13 Oct 2006, 12:12 

Réponses: 135
Vus: 18054


Et ben voila la deuxième est bien au passage des rapports. :wink:

T'as plu qu'à te mettre au double debrayage et au talon pointe et tu vas pouttrer tout ce qui roule en Suisse. cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 13 Oct 2006, 12:05 

Réponses: 167
Vus: 55832


Bah ouais!! moi c'est la gwada ride :lol: Bref rhooo j'pensais tu l'avais déjà!! y a quelqu'un qui en a déjà un?? je vais peut être m'en prendre euh par contre question y a une dif entre une pipe de sortie de turbo sans cata et un décata?? :?: http://www.supersprint.com/prodotti/761601.jpg Ben il m...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: Golf IV GTI "R" TDI 150 d'Agassi - Vendue -

Posté: 12 Oct 2006, 22:33 

Réponses: 526
Vus: 108178


:lol: :lol:

Trop fort Bilal.

Mais qui n'en veux pas toujours plus ? cyp

Suis un éternel insatisfait.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: Golf IV GTI "R" TDI 150 d'Agassi - Vendue -

Posté: 12 Oct 2006, 22:19 

Réponses: 526
Vus: 108178


Jaziri a écrit:

C'est clair, il n'y aura plus rien à faire dessus..

Elle est parfaite.. 8)


Une prépa moteur/chassis/freins. cyp

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV R32 de Peter [ VENDUE ]

Posté: 12 Oct 2006, 22:18 

Réponses: 832
Vus: 115682


:danser: :applause: Pour la peinture du cache moteur, de la batteire et du logo.

Manque un petit BMC cyp
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