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Gregtdi - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 22 Sep 2006, 11:39
Réponses: 1011 Vus: 139021	Question toute bete ? Des precautions à perndre pour demonter une N75 ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: Bora TDI 115 de Boratdist
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 21:42
Réponses: 43 Vus: 5750	Ben chaque code correspond à une option, ca doit pas etre evident de tos les connaitres a moins que ce soit marqué sur ETKA ou autre part. Dans ces optoins en tout cas la dernière réf correspon au type de chassis (Sport, degrade ou normal) :arrow: Topic ou je donne tout le codes dans la section Trai...
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Petite perso
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 19:54
Réponses: 45 Vus: 6011	Tu va dans un petit garage tu demandes gentiments et il peux te passer un tube si ce dernier est ouvert. Sinon je crois que ca coute +/- 10€ le tube. Bonne fete matt au fait.
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: Bora TDI 115 de Boratdist
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 16:27
Réponses: 43 Vus: 5750	AJM c'est le code moteur. Abdo a pas fait un topic justement sur ca ?
Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Climatronic Multi-zone
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 13:52
Réponses: 5 Vus: 2237	Je materais ca sur ETKA si y a.
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Trappe aviation
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 12:52
Réponses: 11 Vus: 1756	Moi aussi j'ai cru que tu parlais de la trappe autocollant..
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Trappe aviation
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 12:03
Réponses: 11 Vus: 1756	C'est pas beau.
Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Climatronic Multi-zone
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 12:02
Réponses: 5 Vus: 2237	Bon en gros ce que je sais sur le multi-zone. Par les conduites d'air froid, on y melange l'air chaud venu du chauffage. Ce système est effectuées par des trappse motorisées qui ouvrent ou ferment les vannes d'air chaud ou froid. Chaque zone est traitée avec un mélangeur d'air froid/chaud et une mes...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 10:55
Réponses: 911 Vus: 119581	Va voir chez Oreca ou Gt2i. :wink: Un petit pdf sur le RBF: http://www.motulcanada.ca/pdf/FreinRBF600.pdf Enocre un tableau: http://www.evilplastic.com/bfluid.htm Pour le Ferodo dispo en magasin,j'ai enfin trouvé ses points d'ebulition. :arrow: Ferodo DOT 5.1 "de base", 260 °C (bidon noir)...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Spliffman21 - Vendue
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 10:38
Réponses: 1458 Vus: 145510	Excellent mon pingouin. T'as tout le matos maintenant ?
Forum: Trains roulants   Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 02:02
Réponses: 185 Vus: 37240	Je viens de voir que VW propose des Barres stab différentes selon le code moteur: AGR,ALH,ATD,AXR,AHF,ASV,ASZ,ARL :arrow: 21mm :arrow: 23mm Prix identique: 70€. :idea: La GTI 25th a apparement une barre stab avant en 23mm. :idea: De meme les AGR,ATD,ASZ,ARL peuvent avoir une barre stab de 19 ou 20mm...
Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [CR] Dijon le 07/10/2006
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 01:19
Réponses: 158 Vus: 11435	Oui mais y doit y avoir un handicap pour toi afin d"equilibrer: - 2 kms Et pas de provocations style jettages d'APN dans l'eau.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2006, 00:02
Réponses: 224 Vus: 61852	A pas compris
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Gregtdi	Sujet du message: [Freins] Purge du liquide de freins Posté: 20 Sep 2006, 23:31
Réponses: 224 Vus: 61852	Les questions sont simples ? Comment fait on pour un vehicule avec ABS ? Quel est l'ordre de purge? Est ce de la roue la plus eloignée à la plus proche du maitre cylindre ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 23:26
Réponses: 911 Vus: 119581	Bon ayant traité du sujets avec des "Ringers": je récapitulle en gros ce qui a ete dis. En utiliseant du DOT5, il faut changer ses durites car le composant chimique du DOT 5 est tres agressif pour les durites !!! Un petit tableau: http://img479.imageshack.us/img479/7430/liquid1za.jpg Le SR...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 23:05
Réponses: 198 Vus: 125380	Sur 110 en tout cas , ils ont pas la meme tete.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 22:58
Réponses: 166 Vus: 28031	Che pas . Aucunes idées d'autant lpus que c'est impossible a voir lequel est le meiux, faudrait 1 caisses identiques en poids,kms...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 22:55
Réponses: 166 Vus: 28031	Si y a une prépa derrière ca sert sinon un simple filtre est bien.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 22:52
Réponses: 911 Vus: 119581	En gros: - ELIMINE LES EFFETS DE POMPAGE - AUGMENTE L'EFFICACITE AU FREINAGE - RESISTANT A L'ABRASION ET A LA COROSION Avec tout mon ensemble ,j'ai pu de Fading. De plus les durits d'origine apprécient pas trop le Dot5.1.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 22:40
Réponses: 911 Vus: 119581	Disques avant Zimmermann 180€ arriere: 120€ pour du 280mm aussi. Dot 5.1 : 12€ Durits avia : 50€ Plaquettes Galfer avt : 60€ arriere : 40€ J'achete ca en boutique spécialisée. Sinon ton lien ,c'est la marque que j'éai très bon Prix intéressant.
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 de NoBiluS
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 22:03
Réponses: 381 Vus: 40031	Tu sais pas te servir d'un Ixus c'est tout. A quand un pied ? T'as une belle caisse,faux nous faire de belles tofs aussi.
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 de NoBiluS
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 21:56
Réponses: 381 Vus: 40031	C'est tout (Par rapport aux mails de ca matin, je m'attendais a plus) Bien la dernière, quoi que un peu trom sombre.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 21:51
Réponses: 198 Vus: 125380	les Pierburg sont plus costauds que les BOSH. Moi j'ai un Pierburg d'origine et jamais changé en 260.000kms. Herr VW a aussi ce debitmetre eet un kilometrage assez consequent aussi et pas de soucis. T'as des soucis avec ton debitmetre ?
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI de Patrizio
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 21:35
Réponses: 949 Vus: 67433	Mais c'est tout petit par rapport aux notres.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Gregtdi Index - GLI 25
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2006, 21:23
Réponses: 1289 Vus: 149004	Bah en ayant lse bon outils,je dirais ca te prends 1/2 heure 3/4 d'heure a tout démonter. Ensuite à nettoyer nikel (len faisant couler de l'eau elle ressort aussi propre qu'elle est rentrée cyp) 2-3 heure. Pour le collecteur de Turbo,je l'ai pas fait. PArce que il y a 2 vis-ecrous située en dessous ...
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