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Hold - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 11:47
Réponses: 4617 Vus: 179334	Il n'y a personne pour me répondre sur ce sujet qui me semble important. - Pourquoi une pompe prévue pour fonctionner à 4 bars de pression cesserait-elle d'assurer sa fonction avec un régulateur d'essence lui aussi à 4 bars ? - A l'origine est monté une pompe et un régulateur 3 bars, donc... ? Ce n...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Transmetteur de hall g40
Hold	Sujet du message: Re: Transmetteur de hall g40 Posté: 30 Mai 2026, 11:45
Réponses: 23 Vus: 11152	Oui ça va te prendre allez une demi-heure grand max de vérifier le bon calage
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Transmetteur de hall g40
Hold	Sujet du message: Re: Transmetteur de hall g40 Posté: 29 Mai 2026, 18:23
Réponses: 23 Vus: 11152	Je n’avais pas ce défaut avant d’avoir changé la distribution. Et après le remplacement, en respectant le calage AAC et VM, j’ai remplacé le capteur G40 >>>ICI<<< Je me suis finalement fait avoir sur les repères de calage… J’avais une dent décalée en calant avec le vilebrequin, et du coup, le VM n’a...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Transmetteur de hall g40
Hold	Sujet du message: Re: Transmetteur de hall g40 Posté: 29 Mai 2026, 17:20
Réponses: 23 Vus: 11152	Salut Alex, La distribution date de quand ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 130 Posté: 29 Mai 2026, 17:20
Réponses: 2111 Vus: 55827	lucasgolf13 a écrit: Agrandi et polie yo Tu vas aussi faire les grosses soupapes ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Réglage électrodes bougies
Hold	Sujet du message: Re: Réglage électrodes bougies Posté: 29 Mai 2026, 17:19
Réponses: 2 Vus: 1073	Bonjour, Voici :
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.6SR 8s taux de co trop élevé
Hold	Sujet du message: Re: 1.6SR 8s taux de co trop élevé Posté: 29 Mai 2026, 17:14
Réponses: 8 Vus: 2413	Bonjour, Démonte la sonde lambda et nettoie-la avec un produit prévu pour, exemple : Oxicat Elle s'encrasse avec le temps et les valeurs peuvent être incorrectes
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Problème de tremblement au freinage
Hold	Sujet du message: Re: Problème de tremblement au freinage Posté: 29 Mai 2026, 17:13
Réponses: 7 Vus: 1290	Salut, Les coulisseaux de chape d'étriers, tu les as bien nettoyés/dégraisser/dégraissés correctement ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemp Posté: 29 Mai 2026, 17:05
Réponses: 296 Vus: 28455	Les ventilateurs OEM honnêtement sont de très bonne qualité, les moteurs sont durables ainsi que les roulements. juste leur résistance qui décède donc bon... pour quelques euros c'est réparé
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemp Posté: 29 Mai 2026, 14:07
Réponses: 296 Vus: 28455	La V1 était HS comme écrit, en ajoutant de nouvelles résistances externe, les ventilos re fonctionne. Ce qui permet de les réparer pour quelques euros
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemp Posté: 29 Mai 2026, 12:15
Réponses: 296 Vus: 28455	Ça va, ma mémoire ne m'a pas joué de tour ^^ Remplacement du compresseurs en 2021 >>>ICI<<< Mes ventilos était fonctionnel j'avais fait l'ajout des résistances en 2018 suite à l'installation de l'interco S3 >>>ICI<<< Installation d'une résistance pour chaque ventilateur , sur le rouge / blanc ri...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemp Posté: 29 Mai 2026, 12:05
Réponses: 296 Vus: 28455	Salut tong, Au VCDS, tu as quoi comme défaut ? efface tout, mets en route en mode auto et refais un scan De mémoire, si l'un des deux ventilateurs ne tourne pas, la clim ne se met pas en route. C'est une condition de sécurité, sinon l'ensemble va se mettre en sécurité HP Si les deux ventilateurs to...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemp Posté: 29 Mai 2026, 11:58
Réponses: 296 Vus: 28455	Salut tong, Au VCDS, tu as quoi comme défaut ? efface tout, mets en route en mode auto et refais un scan De mémoire, si l'un des deux ventilateurs ne tourne pas, la clim ne se met pas en route. C'est une condition de sécurité, sinon l'ensemble va se mettre en sécurité HP Si les deux ventilateurs tou...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000 Posté: 29 Mai 2026, 11:53
Réponses: 368 Vus: 3355	Question bête peut-être mais est-ce préférable de faire ça avec l'avant levé des deux côtés où seulement levé le côté sur lequel je veux remplacer la butée? Les 2 solutions marchent. La chose embêtante sur une des deux solutions et la barre stabilisatrice Levée les 2 cotées = pas de soucis pour la ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance Posté: 29 Mai 2026, 10:27
Réponses: 2732 Vus: 422205	Boubou a écrit: Mais la flemme m'habite +++ Ah je la connais celle-là et elle est fatale
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000 Posté: 29 Mai 2026, 10:25
Réponses: 368 Vus: 3355	AnthoRZ a écrit: Par contre côté passager, oui, comme tu peux le voir, le cardan se pose sur le berceau et du coup tu ne peux pas descendre la fusée. De mon côté, je dévisse la rotule de suspension par les 3 vis pour l'écarter du berceau et éviter qu'elle tape dessus
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 29 Mai 2026, 10:24
Réponses: 4617 Vus: 179334	Steph1603 a écrit: Elle ne tournera qu'a 3 bars après la remise en place du régulateur de pression d'origine. Bonne résolution Steph
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt ! Posté: 29 Mai 2026, 10:21
Réponses: 8423 Vus: 343003	Fabrication artisanale, tu ne peux être que tranquille ! Sûrement fait sur un bloc en lieu et place pour s'assurer du montage, à presque 832€ neuf j'aurais imaginé le SAV si ça ne passait pas
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 27 Mai 2026, 11:11
Réponses: 4617 Vus: 179334	JLe 12 volts arrive à la pompe, et elle ne fonctionne pas pour autant :x A l'ouverture de la porte, tu ne l'entends pas ? Je te conseil la VDO 2803580126302 . Sur ma V6 j'avais suivit le conseil de COUPABLE DETOUT quand je les passé à l'e85, soit installer une pompe type origine neuve de bonne fact...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT Posté: 27 Mai 2026, 09:06
Réponses: 4742 Vus: 110536	Tiens moi j'avais les "cristal" d'origines qui m'ont été volées remplacées par des "fumée" puisque trop cher ou plus dispo chez VW c'etait en 2015 . Possible, on en retrouve sur @liexpress facilement Hello, du coup les vibrations ça donne quoi ? Salut, Supports moteur = à l'arrê...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 130 Posté: 27 Mai 2026, 08:53
Réponses: 2111 Vus: 55827	Salut poulet Tu as juste polie finalement ? Bientôt la culasse en place, tu la récupère quand ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 27 Mai 2026, 07:43
Réponses: 4617 Vus: 179334	Pour faire simple : - Pompe neuve prévue pour max 4 bar selon la doc technique que Steph à vue - Régulateur de pression 4 bars Egal pompe en charge à 100% tout le temps = Usure prématurée et paff à capoute la pompe
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 27 Mai 2026, 06:45
Réponses: 4617 Vus: 179334	J'avais également suivi les conseils de coupable pour installer ma pompe en complément du fonctionnement à l'éthanol. La VDO référence 228 233 005 009 Z C'est celle-ci qui est indisponible :( Maintenant, le tout serait de trouver une pompe pouvant délivrer 4 bars, peut-être sur Golf V ? Je vais jet...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 26 Mai 2026, 10:47
Réponses: 4617 Vus: 179334	Il a bien chauffé La pompe à donc potentiellement rendu l'âme avant le fusible
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT Posté: 26 Mai 2026, 10:41
Réponses: 4742 Vus: 110536	Salut, :hello: Weekend bien passé, pas eu de soucis :mrgreen: Pas d'exploitation :heu: La tôle pare-chaleur a encore décidé de toucher la ligne, pas trop gênant, c'était de temps en temps. Le disque d'embrayage à 4 patins, une horreur cyp... surtout en grosse chaleur, il accroche énormément... Ça re...
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