Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

HoT - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Identifier les problème de mon rapport VAGCOM
HoT	Sujet du message: Re: Identifier les problème de mon rapport VAGCOM Posté: 18 Juil 2015, 23:04
Réponses: 31 Vus: 4189	salut! Il faut que tu remplace le module d'origine par un autre portant la même ref sinon beaucoup de soucis lié à la fermeture en perspective.. Pour ton coffre quand tu l'ouvres regarde dans les gaines en caoutchouc l'état des câbles (il arrive qu'ils sectionnent avec le temps), par contre le défau...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: signal sonore des phares
HoT	Sujet du message: Re: signal sonore des phares Posté: 18 Juil 2015, 22:53
Réponses: 12 Vus: 6142	salut! commence par contrôler tes fusibles (feux; compteur..) : problemes-electriques-electroniques-f82/tableaux-d-affectation-des-fusibles-et-relais-t622.html
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [Phares] Kit HID : soucis rencontrés
HoT	Sujet du message: Re: [Phares] Kit HID : soucis rencontrés Posté: 18 Juil 2015, 22:51
Réponses: 57 Vus: 8340	le kit anti erreur je sais pas si c'est utile ta voiture est de 99.. Mais c'est quand même bizarre, dans certains modèle de golf 4 il faut que les feux soit allumés pour faire fonctionner les laves phares (qui sont liés au détecteur de pluie donc commande d'essuie glace).. Tu es sure de ton câblage ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [Phares] Kit HID : soucis rencontrés
HoT	Sujet du message: Re: [Phares] Kit HID : soucis rencontrés Posté: 18 Juil 2015, 10:59
Réponses: 57 Vus: 8340	salut! lorsque tu débranches ton kit les essuies glaces fonctionnent normalement?
Forum: Trains roulants   Sujet: [Combinés filetés] NJT
HoT	Sujet du message: Re: [Combinés filetés] NJT Posté: 13 Juil 2015, 21:28
Réponses: 44 Vus: 11656	les biellettes réglables tu peux les prendre, dans le cas ou ta barre stab' est trop près des cardans tu pourra la relever un peu (légerement)
Forum: Trains roulants   Sujet: [Combinés filetés] NJT
HoT	Sujet du message: Re: [Combinés filetés] NJT Posté: 13 Juil 2015, 19:52
Réponses: 44 Vus: 11656	Les biellettes réglables c'est surtout si tu changes ta barre stab (pour mon cas).. Par contre -5cm je sais pas si il va falloir passer sur une barre stab grand arche, ça peut être juste bon (ou pas).. Attention aux combinés qui frottent sr les roues (peut être prévoir des cales d'élargissement).
Forum: Trains roulants   Sujet: [Combinés filetés] NJT
HoT	Sujet du message: Re: [Combinés filetés] NJT Posté: 13 Juil 2015, 00:39
Réponses: 44 Vus: 11656	Poir tes billettes reglables ça depend de la hauteur de rabaissement (idem pour une barre stabilisatrice type grand arche). Tu peux aussi changer les silent blocs de tes triangles (2 par triangles), pour le prix que ça coute et les silent blocs de ta barre stab´ si tu garde celle d'origine..
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport]De l'aide pour courbe turbo
HoT	Sujet du message: Re: [Rapport]De l'aide pour courbe turbo Posté: 12 Juil 2015, 19:24
Réponses: 25 Vus: 4216	je viens de recontroller la durite qui descends au turbo, elle est comme rongé (plus de tresse par endroit).. Par contre j'ai trouvé ça accroché dessus, ça sert à quoi? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2015/07/12/2015_07_12_20_25_07_photo-1.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2015/07/12/201...
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport]De l'aide pour courbe turbo
HoT	Sujet du message: Re: [Rapport]De l'aide pour courbe turbo Posté: 12 Juil 2015, 19:13
Réponses: 25 Vus: 4216	94.4% d'activité n75 ça veut dire quoi? Qu'elle est beaucoup trop sollicité ? Je viens de changer la n75 y'a deux jours par une neuve de chez vw.. Pour la durite de dépression qui va jusqu'au turbo, elle semble en bonne état toutefois j'attends de recevoir de la durite tressé pour la remplacer.. Tuy...
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport]De l'aide pour courbe turbo
HoT	Sujet du message: Re: [Rapport]De l'aide pour courbe turbo Posté: 12 Juil 2015, 16:24
Réponses: 25 Vus: 4216	salut! Je profite de ce poste pour faire mes soucis de perte de puissance, j'ai fais un log via vag com et pas moyen de sortir une courbe avec excel.. Si quelqu'un pouvais m'aider 1er relevé de 1500 a 4500 tr/min en 3ieme: Marker temps /min mbar mbar % 0,01 1344 1081,2 1122 33,5 0,36 1386 1836 1142,...
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Antenne courte noir VW
HoT	Sujet du message: Re: Antenne courte noir VW Posté: 11 Juil 2015, 15:28
Réponses: 40 Vus: 12921	http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/07/11/2015_07_11_16_26_31_PICT0001.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/07/11/2015_07_11_16_28_09_PICT0003.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/07/11/2015_07_11_16_30_12_PICT0006.JPG je crois que c'est du M4 pour du m6..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: durite n75
HoT	Sujet du message: Re: durite n75 Posté: 11 Juil 2015, 15:25
Réponses: 3 Vus: 1758	merci pour l'info!
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Antenne courte noir VW
HoT	Sujet du message: Re: Antenne courte noir VW Posté: 10 Juil 2015, 20:21
Réponses: 40 Vus: 12921	j'ai le seum!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Renseignement] durite n75
HoT	Sujet du message: durite n75 Posté: 10 Juil 2015, 13:48
Réponses: 3 Vus: 1758	salut! Je viens de changer la n75 sur mon moteur (tdi 115).. Je vois que la durite d'air qui va du turbo jusqu'à la n75 change de diamètre.. Et entre ces deux durites un manchon de raccordement.. Est-ce normal ce changement de diamètre? C'est ce que vous avez sur vos moteurs aussi? http://www.golfiv...
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Antenne courte noir VW
HoT	Sujet du message: Re: Antenne courte noir VW Posté: 10 Juil 2015, 12:53
Réponses: 40 Vus: 12921	salut! je viens d'acheté l'antenne de polo chez vw ref "6R0 035 849D". Problème le diamètre de la vis est plus petit sur l'antenne de polo, du coup l'antenne nage dans la partie de reception et ne se vis pas.. Est ce toujours la bonne ref? Possible de mettre un embout d'adaptation? Par ava...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse
HoT	Sujet du message: Re: Boite de vitesse Posté: 03 Juil 2015, 22:51
Réponses: 8 Vus: 5305	voici la piece manquante .. ref vw au 07/2015 02M301115B 5.49euros HT
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini
HoT	Sujet du message: Re: [[[VW Golf IV]]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe Posté: 02 Juil 2015, 20:42
Réponses: 152 Vus: 3685	C'est pas dit que ce soit le turbo,sur la mienne je pense remplacer le capteur de pression de suralimentation et la N75 d'ici début de semaine prochaine en espérant que se soit ça la source du problème. Je t'envoi les coordonnées par mp
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
HoT	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 115 de ZEFF 18 ~ Changement calorstat p.188 Posté: 01 Juil 2015, 20:24
Réponses: 5214 Vus: 100161	merci pour l'info! Je pense plutôt commander sur oscaro..
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
HoT	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 115 de ZEFF 18 ~ Changement calorstat p.188 Posté: 01 Juil 2015, 20:10
Réponses: 5214 Vus: 100161	salut zeff! Un joint neuf est fourni avec le nouveau calorstat?
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini
HoT	Sujet du message: Re: [[[VW Golf IV]]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe Posté: 01 Juil 2015, 20:00
Réponses: 152 Vus: 3685	salut stefan et merci! C'est parce que j'avais du jeu sur ma géométrie variable (axial), à tel point la tige venait bouffer la volute de turbo.. Je m'en était rendu compte lorsque j'ai poser mes combinées filetées (j'ai trouver de l'huile dans l'échappement). J'ai acheté une cartouche chra sur le ne...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accoup a l'accélération
HoT	Sujet du message: Re: accoup a l'accélération Posté: 30 Juin 2015, 21:07
Réponses: 7 Vus: 1580	fumée blanche ou plutôt noire?
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Démonter le cache volant.
HoT	Sujet du message: Re: Démonter le cache volant. Posté: 30 Juin 2015, 17:46
Réponses: 19 Vus: 23895	petit photo pour comprendre de quoi il s'agit.. En rouge les aiguilles qui maintiennent l'air bag (volant 4 branches).
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT SPORT de franck/news photos P11
HoT	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT SPORT de franck/des news Posté: 30 Juin 2015, 17:42
Réponses: 275 Vus: 29989	Jolie taf l'éclairage de pieds! t'as démonter le cache mou au dessus des pieds coté passager?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse
HoT	Sujet du message: Re: Boite de vitesse Posté: 30 Juin 2015, 17:17
Réponses: 8 Vus: 5305	merci pour l'info! Je file chez vw demain pour choper la pièce manquante..
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini
HoT	Sujet du message: Re: [[[VW Golf IV]]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe Posté: 30 Juin 2015, 17:04
Réponses: 152 Vus: 3685	Je vais probablement partir sur ce modèle trouvé sur aliexpress: Android 4.4.4 système Écran Capactive 1080 P HD vidéo Cpu: Rockchip 3066 Cortex A9 dual-core 1.6 GHz fréquence 1G DDR3 RAM mémoire Construit en 8 GB iNAND Module Wifi intégré.. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/06/30/2015_0...
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant