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Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2015, 20:22
Réponses: 958 25188
I've checked, and I bought the pump in your link before because I have the t25
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2015, 19:34
Réponses: 81 1917
Pfiouuu y a du potentiel avec cet hybride
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: signalisation des clignotents
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2015, 10:01
Réponses: 4 639
quand tu fermes ton véhicule, il se ferme bien à fond ? c'est à dire en safe mode (led rouge clignotante côté conducteur) Si il y a un défaut de contacteur de porte ça se verrouille mais qu'une fois et sans le signalement des clignotants, exemple, capot ouvert, il y a un capteur qui détecte l'ouvert...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2015, 09:29
Réponses: 75 5888
Je sais qu'il y a deux type de capteur, un large et un plus fin.
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Feux diurne US/Canada xenon
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2015, 08:52
Réponses: 1 308
Salut, Il y a un tuto "feux de jour miketronics" , ça consiste en effet à utilisé les plein phare à une 20aine de pourcent pour faire des feux de jour. Le soucis avec ton histoire de xénon c'est que les ballast ont besoin de 11-12v pour transformer ça avec le transfo en 25 000v , donc à mo...
Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2015, 08:28
Réponses: 958 25188
Hey Nick ! Good mod for the driveability ! spinning wheels I know what it is, mine doesn't have ESP and ASR ^^ Hi :love: I will help you a little.... :mrgreen: :mrgreen: This abs pump also fit to 2000+ cars perfectly...... http://www.ebay.com/itm/181900818215?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPage...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 17:28
Réponses: 2247 167207
Haha merci ça fait plaisir :D voilà où la passion peut nous mener ^^ Pour le volant g6 j'adore mais jamais je quitterais un multi fonction sur une voiture daily, donc a moins de me démerder pour faire fonctionner un volant g6 multifonction (très très dur pour moi, déjà réalisé par d'autre) sinon je ...
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis - 1999---->milltek monté
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 17:16
Réponses: 112 8381
Non, même étrier, y a que le support d'etrier et le disque qui change
Trains roulants Sujet: train arrier 4 rm sur 2 rm?
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 17:15
Réponses: 14 1502
Sur les liens que j'ai vu c'était carrément un boulot de carrossier pour changer la cavité qui fait en effet partie intégrante du planché. Bref j'aime les gros boulots de taille mais ça c'est trop gros lol Les ricains font ça car pas de tdi 4motion chez eux, on a de la chance en Europe :D (quoi que,...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 15:17
Réponses: 75 5888
Si ça fuit à l'arrêt j'imagine pas comment ça fuit en roulant avec 1.5b de pression..
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis - 1999---->milltek monté
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 13:27
Réponses: 112 8381
Ha c'est bien ça !! C'est la base le FN-III, upgradable en 312
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 13:23
Réponses: 75 5888
Si ça fuit tant que ça alors oui ne cherche pas ailleurs avant d'avoir résolu le souci (durite neuve) , vaut mieux procéder méthodiquement pour éviter de te tirer les cheveux à chercher à plusieurs endroits à la fois
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 11:33
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comme j'ai dis, un tampon de visite en pvc du bon diamètre c'est nickel, sur le bouchon faut y mettre une valve (chambre à air de velo par ex)
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2015, 06:13
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Défaut de pression de sural souvent c'est soit la géométrie variable qui galère, soit une fuite de sural (fissure, clips ergot usé...).
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 12 Déc 2015, 19:45
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J'ai trouvé dans le commerce moi.. Du pvc, appellation "tuyau regard" ou un truc du genre, c'est vissé, n'y a qu'à percer pour mettre une valve et voilà
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 12 Déc 2015, 17:11
Réponses: 75 5888
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
JackDaniel's
Posté: 12 Déc 2015, 15:33
Réponses: 75 5888
C'est simple: dès qu'il y a un écart entre la pression réelle et demandée, le calculateur se met en safe mode et t'auras pu de puissance jusqu'à ce que tu coupe et remette le contact.. pour la durite fissurée oui c'est une panne connue sur les 150 comme tu as vu sur l'autre poste où je t'ai répondu,...
Accessoires Intérieurs Sujet: transfert d'options
JackDaniel's
Posté: 11 Déc 2015, 18:02
Réponses: 12 1258
Hello. Beaucoup de choses sont possibles mais il faudra être très méticuleux... De l'électricité tu vas en avoir ! Pour le toit ouvrant c'est possible mais très cher car un boulot de carrosserie dingue.. Recherche le garage de kaizerzeus (membre) , il l'a fait sur son ex sdi. Car sur golf 4 soit t'a...
Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's
Posté: 11 Déc 2015, 16:31
Réponses: 958 25188
Hey Nick !
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport
JackDaniel's
Posté: 11 Déc 2015, 12:40
Réponses: 81 1917
Oui plug&play car il s'agit en fait d'un turbo de 150 (gt1749vb), collecteur moulé donc, auquel on a mis une roue compresseur de 2256 (jusque là ça fait un 17/22) MAIS aussi où l'on a usiné le carter chaud pour pouvoir y mettre la turbine gt18... tadaaa!!! un 1856 plug&play :D C'est un turbo...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 11 Déc 2015, 07:59
Réponses: 2247 167207
D'accord pour le refroidissement pour une bonne partie de l'année, maintenant admettons en hiver on refroidi trop..
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: calculateur moteur bloqué
JackDaniel's
Posté: 10 Déc 2015, 18:18
Réponses: 7 3607
Les scans s'effacent pas seul, si y a vraiment un problème de pression ça reviendra toute façon. Pour le graphique, j'ai dis excel mais tu comprendra que n'importe quel tableur peut le faire, on sélectionne les valeurs et créé graphique, ça se fait tout seul quasiment Pour ton anti démarrage ça c'es...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 10 Déc 2015, 11:47
Réponses: 2247 167207
J'ai déjà fait ^^ toute façon je le sens pu patiner donc... étrange. à suivre
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis - 1999---->milltek monté
JackDaniel's
Posté: 10 Déc 2015, 11:19
Réponses: 112 8381
200cv c'est dejà cool oui j'imagine, surtout qu'avec un mazout le couple monte vite au dessus de 400nm!! même les r32 n'en ont pas autant ! Après quand on parle de chevaux c'est souvent DIN, la puissance aux roues est une 20aine de % moindre que cette valeur.. imagine donc 210-220cv aux roue! là ça ...
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [MK4 TDI 110] Das Basis (Zenec NC-520 à bord !)
JackDaniel's
Posté: 10 Déc 2015, 10:15
Réponses: 47 1298
Hello, bienvenue à ta golf C'est une bonne base, bien meilleure base que la mienne quand je l'ai eu ^^ Comme dit plus haut le gris beaucoup en cherche!! Mais assez paradoxalement beaucoup veulent repasser en noir.. étrange. En tout cas si tu le souhaites vraiment t'as juste qu'à proposer un échange ...
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