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Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI Exclusive 1.8 Turbo 20v
Nemesis
Posté: 09 Avr 2013, 17:22
Réponses: 23 2333
oui donc en fait il y a pas de différence avec une GTI "normal" lol
Audio et électronique embarquée Sujet: [RENSEIGNEMENT] HP+ampli+caisson de bass
Nemesis
Posté: 08 Avr 2013, 17:46
Réponses: 28 3833
yo ! un ami voudrai acheter ca http://www.topachat.com/pages/detail2_cat_est_auto-gps_puis_rubrique_est_wh_hpsub_puis_ref_est_hf10028027.html mais on ne c'est pas si il est déja amplifié ? sur le site il dise ca " SYSTÈME ACTIF AVEC AMPLIFICATEUR INTÉGRÉ" mais pas plus de renseignement .....
Audio et électronique embarquée Sujet: [AUDIO] Nos autoradios
Nemesis
Posté: 08 Avr 2013, 17:33
Réponses: 371 123473
personnellement après avoir fait une super sono dans mon ancienne punto, je me suis dit que je garderais la GTI plus ou moins d'origine niveau intérieur, donc j'ai gardé le Gamma qui, d'origine a un super son, mais j'y ai quand meme ajouté un caisson de basse fly, manque plus que le parrot mini aste...
Problèmes Administratifs Sujet: [Renseignement] Assurance et jeune conducteur
Nemesis
Posté: 08 Avr 2013, 16:30
Réponses: 24 9240
moi je paye 96€/mois pour ma GTI avec 1 ans d'assurance avec mes 5% de bonus pour un tiers+ (tout compris, vol, bris de glace, vandalisme, etc)
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV gti de greg13
Nemesis
Posté: 08 Avr 2013, 09:03
Réponses: 205 15481
Sinon pour le calorstat le joint se détail chez VW, 1€ :) je l'est prit au cas ou. C'est vrai que la vis du bas avec l'alternateur c'est chaud lol mais quand ta le coup de main avec les bon outils sa passe tout seul. Pour l'échangeur moi je pense plutôt partir sur le SMIC Forge, d'une pour la discré...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF GTI 1.8t arz de mail51.
Nemesis
Posté: 07 Avr 2013, 11:10
Réponses: 71 4231
Med a écrit:
Tu sais qu'ils sortent un version 300ch??? Ca dois pas être le même tarot non plus...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
Nemesis
Posté: 06 Avr 2013, 21:45
Réponses: 1123 25780
petite question, que pensez vous du SMIC forge, niveau gain/perf?, je me renseigne sur ce modèle d'échangeur car je veut faire dans la discrétion, et a se que j'ai compris avec un échangeur frontale, vue le volume j'aurais du lag si je garde mon turbo d'origine
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF GTI 1.8t arz de mail51.
Nemesis
Posté: 06 Avr 2013, 15:30
Réponses: 71 4231
ah oui quand meme elle sort fin mai non?
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf 4 GTI de kertz67 "INJECTEUR + EMBRAYAGE à vendre"
Nemesis
Posté: 06 Avr 2013, 15:28
Réponses: 425 29991
alors, il est monté ce turbo? x)
Meetings, rencards régionaux & internationaux Sujet: [77 - Pontault Combault] Rencard VAG le 1er vendredi du mois
Nemesis
Posté: 05 Avr 2013, 16:02
Réponses: 600 85550
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: (94) Mon retour avec ma golf gti 25 !
Nemesis
Posté: 05 Avr 2013, 15:56
Réponses: 136 3419
Je passerai peut être avec mon SUV x)
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF GTI 1.8t arz de mail51.
Nemesis
Posté: 04 Avr 2013, 11:45
Réponses: 71 4231
Je sais pas si ta E est comme la C (celle que j'avait d'origine) mais la J se monte à l'envers par rapport a la C mais tu peut pas te tromper le grand côté dans l'admission et les deux autres au même endroit que l'origine faut tirez un peu sur le fil pour le brancher et hop c'est bon ^^
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [Golf IV] 1.6 sr- 1999 de psykobzh
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 22:17
Réponses: 13 1179
pour ta porte qui ne s'ouvre pas, j'avait un souci similaire a l'achat de ma GTI, il suffit de retendre le câble qui et pris sur la poignée et qui permet l'ouverture, pour ma part c'était a l'avant droite il faut ouvrir la porte desserré la vis qui maintien le barillet, sortir celui-ci, de la tu a a...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf 4 gti 1.8t 150cv (ma titine ^^)
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 21:49
Réponses: 74 2556
merci nemesis je vais partir sur ce que tu me dis pour les petit 210 cv en revanche la decata ça ne pose pas de soucis niveau contrôle police ? le k03s est ce valable pour ce que je veut faire et est t'il plug &play avec ma culasse d'AUM? merci pour le toit les descente sont en prévision bien q...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 25th Anniversary - 2002 - Sle@zy -> À VENDRE !
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 21:34
Réponses: 247 21409
j'ai deja entendu parlé des pare-boue ventilé, mais qu'apporte t'il de plus?
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 21:04
Réponses: 1123 25780
oui j'aime bien, sa me dérange pas ^^ c'est pas du noyer c'est de la myrte
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 20:46
Réponses: 1123 25780
Misty14 a écrit:
C'est bon ça ! Ça change déjà.
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 20:41
Réponses: 1123 25780
j'ai oublié de vous dire que j'avait installez mon pédalier en alu
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI Exclusive 1.8 Turbo 20v
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 16:39
Réponses: 23 2333
si tu ecoute bien, a l'arrêt (ouvre ta fenetre au pire) tu monte, pied au planché, jusqu'a 3000tr et tu lache tu devrais l'entendre légèrement ^^
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf 4 gti 1.8t 150cv (ma titine ^^)
Nemesis
Posté: 01 Avr 2013, 16:31
Réponses: 74 2556
tu c'est un petit 210 cv me suffirais largement,je demande pas plus :D et je souhaite pas partir dans des grosses modif je veut rester le plus possible plug & play mais les 210 cv dont tu parle c'est y compris avec la reprog derrière ? oui bien sur que je compte la gestion sinon t'es piece ne s...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV gti de greg13
Nemesis
Posté: 31 Mar 2013, 22:55
Réponses: 205 15481
je vais te dire, je ne sais meme pas c'est laquelle la F xD
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV gti de greg13
Nemesis
Posté: 31 Mar 2013, 22:50
Réponses: 205 15481
il me semble, je dit peut être une connerie, mais plus on avance dans les lettre, plus elles tolère de pression donc selon mon raisonnement la J tolérerai plus de pression que la E... après c'est pas parce que sa marche mieux avec la E que tu a plus de pression qu'avec la J... compliqué les 1.8T xD
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV gti de greg13
Nemesis
Posté: 31 Mar 2013, 17:39
Réponses: 205 15481
en crete? moi je monte a 1,4bar en crete
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV gti de greg13
Nemesis
Posté: 31 Mar 2013, 17:10
Réponses: 205 15481
la J tolérerai moins de pression que la E ? tu sais a combien ton turbo pousse?
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV gti de greg13
Nemesis
Posté: 31 Mar 2013, 17:00
Réponses: 205 15481
bk56190 a écrit:
T'as toujours la N75J ? si oui elle peut faire des mise en safe sur certaine carto.
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