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Hot a fait les vérifications nécessaires, selon lui c'est ok donc c'est cool.

Petits travaux du jour tellement satisfaisants


Les commandes de sièges chauffants sont factices, il ne me reste plus qu'à trouver le faisceau et les sièges en cuir
Au passage j'ai remis mon warning d'origine puisqu'il n'était pas responsable du pb de clignotant fixe.
J'ai encore dû démonter la bouche d'aération pour cela et tant mieux! Je n'avais pas réussi à la remettre bien. Soulagement, c'était juste le clip métallique qui renforce le pas de vis qui avait glissé, la vis ne se mettait pas bien et tournait dans le vide.
Un petit pas pour la Golf, un grand pas pour l'homme

J'ai regardé aussi pourquoi mon lecteur CD ne s'éclaire pas avec les phares. J'ai tous les câbles, sauf celui d'alimentation qui va au lecteur CD. C'est con, mais d'origine je pense.

Salut,

Ok, pour ton compteur tu es bien en IMMO 3 ?

Un futur modèle Sport-Édition en approche

Sur Kufatec, tu peux chopper le faisceau si besoin
Au moins tu as déjà les boutons !

Aucune idée Steph.
D'accord merci Hold.

Tu achètes le compteur complet à hot ? Et il s'occupe des calibrage si je comprends bien. Il remet à zéro le kilométrage aussi ou pas ?

Et t'en as pour combien ?

Oui Lenain, compteur complet, avec en effet le kilométrage remis à 0. Mais j'espère pouvoir remettre le kilométrage de ma voiture.
Avec l'installation il le vend 210€.

Ah il te l’installe directement ?

Salut,

HoT s'arrangera pour que tu aies une installation correspondant à 100% sur tous les points

Oui Lenain j'habite à 2 grosses heures de route, autant dire rien du tout en Golf 4 lol. File de gauche et roulez jeunesse
Oui Steph je pense aussi, il a l'air d'un chouette gars et qui connait son affaire.

Un pro du compteur de nos Golf 4, tu ne seras pas déçu

Merci Steph pour le site et la réf des bougies que tu as montées. J'ai ça de prévu d'ici cet été je pense, avec les bobines peut-être. Rien de grave mais parfois elle ne démarre pas tout à fait au quart de tour malgré la batterie neuve. Ce n'est pas son genre.
J'ai trouvé une vidéo bien détaillée d'un gars qui montre comment faire sur notre moteur et je pense m'y mettre moi-même bien que je n'ai même jamais enlevé mon cache moteur.
Tu penses que c'est accessible sans risque à un débutant?
Le plus ouf que j'ai fait ça a été de changer la batterie pour te situer le niveau

C'est jouable

Une fois le cache moteur enlevé :

- Avec un petit tournevis plat, tu déverrouille les clips qui maintiennent les fils des quatre bobines.
- A l'aide d'un tournevis plat plus long, tu te place en dessous du connecteur des bobines, tu fais levier doucement, la bobine est libre.
- Avec une douille longue à bougies de diamètre 16, tu dévisse et remplace tes quatre exemplaires.
- Serrage à 25Nm
- Remise en place des bobines.
- Immobilisation des fils à l'aide des clips prévus à cet effet.

Dac, pour le serrage tu utilises une clé dynamométrique?

Oui tout à fait

Ca vaut le coup d'en acheter une vu le prix facturé en garage pour un changement de bougies. J'en bien envie d'essayer

Tu seras assurément satisfait d'avoir réalisé cet entretien

La technique d'ancien : tu prends 2 doigts, tu les mets au bout de ta clé, et quand tu ne peux plus serrer (ça force), tu es à peu près vers 20/25 Nm en général

Bien vu la méthode à l'ancienne

Est-ce que vous changez les bobines à chaque changement des bougies svp?

Non du tout heureusement d'ailleurs ! Je ne sais pas pourquoi tu veux les changer mais personnellement je commencerai d'abord par les bougies et si le problème persiste alors à voir pour les bobines.
Et pour le compteur oui je vois mois je suis à une heure 30 de chez toi ! Il est ou hot exactement ?

Non, Eliot a répondu, les bobines se remplacent elles aussi périodiquement, elles sont considérées comme "fragiles", mais si tu n'as pas de ratés d'allumage (misfire) ce n'est pas nécessaire.

Une fois sur deux, je dirais, dépend combien tu parcours avec un jeu de bougies. C'est un peu comme les disques, les changer tous les deux de plaquettes en "général"

Ok merci les gars. Les bobines ont été remplacées au dernier changement des bougies en 02/2018 (je sors de chez moi un samedi matin, tranquille et au bout de 1 à 2 km, plus de patate, pied au plancher 50km/h max -> passage chez Norauto). Donc je vais me concentrer sur les bougies seulement pour cette fois.

Je ne sais pas si je peux donner cette info précise ici. Pour te donner une idée il est vers Agen. Tu peux le contacter via le forum