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Merci à tous les deux

Ok Stéphane, si les deux connectiques vont sur les deux boutons c'est nickel!

Vous semblez tous les deux penser que c'est le fil gris/bleu qui fait le rétro-éclairage donc ça doit être ça.
Evidemment la solution "propre" a ma préférence. Laurent quand tu dis "Tu insères ensuite le tout depuis l'arrière jusqu'au "clic", c'est à insérer dans le trou libre de mon connecteur au rhéostat?
Merci pour le modèle de cosse qui va dans ce connecteur, top

Sur tes deux connecteurs, tu as généralement quand tu regardes une pièce de couleur rose, c'est le verrou.

Il faut trouver la façon de déverrouiller tes connectiques, un léger déplacement latéral suffit dans la majorité des cas, il arrive que tu puisses sortir le verrou, sans quoi impossible d'insérer les deux nouvelles pin

Une fois le léger "clac" entendu, tu remets le verrou et c'est tout bon

Evidemment la solution "propre" a ma préférence. Laurent quand tu dis "Tu insères ensuite le tout depuis l'arrière jusqu'au "clic", c'est à insérer dans le trou libre de mon connecteur au rhéostat ?

-->oui exactement !

Mais pour etre sûr à 100% test la tension à la borne (coté bouton rehostat) que ce soit bien comme pour l'emplacement "gris/bleu"
Au multimetre cela doit "réagir de la meme façon"
Normalement oui mais....

Je crois qu'il n'y a pas de verrou sur ce connecteur

Pas sur celui-ci effectivement

Profite en, c'est toujours cela de gagné

Exactement plus c'est simple et mieux c'est pour moi
Je regarde comment tester le courant comme indique Laurent, parce qu'une fois la cosse branchée si ça marche pas je serais bon pour chercher comment l'enlever..., puis retour à la case départ chercher comment faire pour que les boutons s'éclairent. Autant mettre toutes les chances de mon côté.

C'est pas plus mal ainsi, de la méthode, de la logique

Je n'ai trouvé pas comment mesurer la tension du câble gris/bleu mais je crois que la méthode propre tombe à l'eau: il y a une prise de libre sur le connecteur parce qu'il n'y a pas de branchement possible sur le rhéostat^^



C'est bien le fil gris/bleu qui sert car c'est aussi celui qui est sur commodo de phares tout en haut à gauche (quand on regarde le devant du commodo). Dans une vidéo que j'ai vue un mec se repiquait sur ce fil.

Il ne reste donc que la solution du repiquage, à moins qu'il ne soit possible de sortir le fil gris/bleu, enlever la cosse, insérer le fil gris/bleu ET le fil du faisceau dans la cosse? Deux fils dans une même cosse.

Bah en effet ...il n'y a rien coté rheostat... repiquage donc !

L'éclairage n'est pas prévu sur les boutons de réglage des sièges chauffants ?

Étonnant ça

J'ai vu que le faisceau fait par Kufatec est prévu pour se brancher sur le trou 17 du connecteur de la commande de phares. C'est peut-être monté comme ça d'origine.
Ce qui ne m'arrange pas, je pense que je vais tout faire et juste laisser ça à faire par le garage à la fin du mois.

Je vais suivre ton garage avec encore plus d'intérêt

J'ai des Recaro tissu qui prendront place bientôt dans ma Golf, et j'ai bien l'intention de les équiper de nappes chauffantes