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Désolé doublon

Ton problème, je l'ai de temps en temps aussi avec mes amortos d'origine. A l'arrière droite, quand je prends un trou sur la route, j'entends du bruit dans l'habitacle comme si le chassis se déformait mais je n'y prête pas plus attention que ça... Je ne l'ai pas tout le temps. A voir au C.T en Juin si y'a un problème à ce niveau là.

Tu as laissé la lame v6 en sortant de chez toi ou quoi ?

Oui c'est sa, moi sa à commencé aussi du côté droit et la j'entends à gauche maintenant et sa m'insupporte.

Tu n'aura pas de problèmes pour ton CT je pense, tu me diras

Oui
J'ai voulu me mettre sur un place en montant en créneau et craaaaaac.

PUTAIN DE PORTE DE MERDE

Je sort de ma voiture je vois le barrilet qui bouge je le refixe gling gling la pièce qui m'avait fait péter un cable qui retombe dans la contre-porte !!!!!!

http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/1-6-wembley-2004-t84986-150.html#p1532577
Cette pièce :



Sa me soule ce système est vraiment pourri !!!

Je me force à réparer sa en rentrant du boulot, je démonte tout sauf que pièce introuvable et mon aimant à tige qui pète dans un endroit inaccessible sans tige...

J'ai envie de mettre un gros coup de glue dans cette serrure comme c'était fait quand je l'ai eu car j'ai eu ma dose...

Si quelqu'un à une solution miracle, voir la ref de cette pièce (qui ne doit pas se détailler je parie...) merci d'avance !!

Merci Zeff, en effet oui c'est intéressant.

Je pense que je vais l'acheter cette pièce, c'est sur même mais avant cela il faudrait que j’enlève ma lame cupra car c'est elle qui accroche.

Oui pour démonter pas de soucis, a force maintenant c'est tranquille.

Je fait comme sa Zeff
Hors la, la bague est tombée alors que la vis était encore sérrée ...

Je l'ai redémonté aujourd'hui j'ai passé 2 h à essayer de reprendre cette pièce dans la contre porte avec aimant, tige, etc... impossible elle à du se caler dans un endroit inaccessible ou bien de travers...

Je recherche donc d'urgence la ref de cette pièce que je ne trouve nulle part...
Quelqu'un avec ETKA pourrais m'aider svp ? serrure avant gauche le clips ou bien la bague qui maintient le barillet.

Merci d'avance pour la réf car c'est pas rassurant.

KKR! J'ai vu ton post sur le groupe FB, apparemment cette pièce ne se détaillerait pas chez vw au vu du seul commentaire présent à ton post.
J'ai trouvé ça sur ETKA en ligne:

D'après toi, comme tu as tout démonter, ta pièce serait quel numéro ?

Salut Denis,

Merci beaucoup pour ta réponse.

Mais je n'arrive pas à localiser ma pièce.

Elle dépend de la vis et maintient le barillet enfin plutôt le support du barillet) en place :


(C'est le clips)



Et sa de derrière elle ressemble à sa :



Je crois que j'ai réussi encore à perdre la bonne pièce...
Je suis vraiment incapable de la récupérer vu ou à été se loger à moins de couper portière en 2.


EDIT: Je vient de trouver ce lien après 100 forums visités ^^

http://www.ebay.fr/itm/VW-Passat-B5-Golf-4-MECANISME-POIGNEE-DE-PORTE-GAUCHE-L-/180597712363?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a0c7665eb#ht_1321wt_1031

Je vois la bague qui est présente dans l'étrier, c'est sans doute une solution car la bague n'a pas l'air de se détailler, je fouille encore et si je trouve une réf je la partagerais

j'ai eu le meme probleme avec le barillet, en changeant ma poignee, je fait gaff de pas faire tomber la vis dans le fond et en remettant le barillet gling gling la demi lune qui tombe dedans, et l'aimant pas moyen de l'avoir, du coup pas envie de me faire chier a tout demonter, donc collage a la colle forte et probleme resolu

quand je vois le temps que j'ai mi pour comprendre et remettre en place le systeme d'eclairage de la boite a gant, la c'etait encore pire et pas envie d'y passer mes nerd

Salut Zeff,

Non je m'en suis pas sorti avec la bague : 2 démontages de la contre-porte car je me suis dit que je l'avais déjà fait et que je pourrais la récupérer mais non rien à faire elle s'est calée dans un endroit qui m’empêchè de la reprendre (pourtant j'ai un aimant a rallonge et dirigeable donc c'est pas l'outillage qui manque)

La bague m'avait l'air en bon état mais dans le doute je préfère attendre l'étrier complet avec une bague neuve.

Ok, je ne me suis pas penché dessus cette semaine car j'ai d'autres petits problèmes avec la golf en ce moment ... (j'enchaine les galères )
Sa me rassure si tu dit que ce n'est pas compliqué je devrait réussir sans tuto mais j'attends de recevoir la pièce



Ah oui technique radicale.
La c'est sur sa ne va plus bouger et c'est un peut le problème, par contre je te comprends j'ai aussi eux le droit de passer mes nerfs sur le système d'éclairage de la boite à gant quand j'ai eu la voiture.




Ce week-end je me suis attaqué au problème de bruit que j'ai dans l'habitacle quand je roule, à chaque fois que l'amortisseur travaille j'ai comme un 'cloc-cloc' vu que les routes vers chez moi sont pas top c'est un bruit que j'ai constamment et que je camoufle avec la musique à fond ...

J'ai donc exploré les pistes cités sur ce topic dont le problème m'a l'air similaire : http://www.golfiv.fr/problemes-interieur-f84/bruit-anormal-partie-arriere-t97881.html

J'ai donc vérifié les serrages de vis, démonté l'amortisseur arrière pour vérifier si il y avait du jeu quelques part ou une usure de pièce :







RAS, je remonte tout en vérifiant bien les serrages puis je fait un tour
Résultat -> aucun changement toujours ces bruits 'cloc-cloc'....

Je rentre du coup démontage des garnitures de coffre pour vérifier le serrage des blocs de ceintures arrières puis je suis parti refaire un tour et toujours pareil...

Je ne sais plus quoi vérifier, j'ai même fait monter quelqu'un à l'arrière il le localise vers le passage de roue, comme un pièce qui aurait un jeu et qui taperais quelque part...


J'ai eu d'autres soucis mais bon c'est une série noire faut positiver, le week-end prochain j'ai changement qui arrive (style et sécurité).

Salut,

Elle claque ta Golf j'aime ton style c'est très sobre et j'aime bien le petit look sportif ^^

Pour ton "Cloc-Cloc" demande à quelqu'un de s’asseoir dans ton coffre et de se relever plusieurs fois et met ta mains sur le bas des amortisseurs ou sur la traverse, j'ai déja eu le cas sur un scénic et c'etait dans l'amortisseur ( ça tapais en butée)

Je crois que l'on a la même astuce pour cacher ce bruit : musique à fond . Mais après là je ne l'ai pas entendu depuis un petit moment, peut-être l'humidité + les gros défauts de la route qui font que l'on entend ça .
Je préfère ne pas y prêter attention, je pense pas que ce soit si grave. Dans le pire des cas, ma golf passe son C.T en Juin et avant elle ira faire un check-up complet chez mon garagiste donc s'il remarque un truc à ce niveau là, je te tiendrai au courant .

Ne t'en fais pas, les galères vont bien finir par se stopper

C'est quoi ce que tu nous prépares pour la suite ?

Merci Kyoshiro

C'est ce que j'ai fait mais impossible de reproduire le bruit à l’arrêt, et des que je roule sa n’arrête pas.



Oui, dès que je reçois je ferais un petit reportage en images je pense

J'ai regardé oui mais uniquement l'amortisseur et autour, je ne sais pas exactement ou je pourrais regarder à l'arrière (surtout ou sont les silent-bloc du train arrière qui pourrait produire ce fameux bruit).
Je pense que c'est possible, quand je roule le bruit s'entend vraiment vers le bloc ceinture arrière, voir haut de l'armotisseur mais pas besoin d'arriver en butée sur route plate sa n'arrète pas à la moindre secousse :/



Oui
Heuresement que j'ai de la musique dans la caisse sinon je deviendrais fou je crois
Moi sur les gros défauts je n'entend rien c'est vraiment des que sa secoue même très très léger.

Merci c'est sympa

Bon j'en déclare une petite partie
Des jantes, et un coupe circuit un peu spécial intégré dans un élément OEM.

Tes butées d'amortisseur Ar ça donne quoi ?

Des jantes ! Tu te lasse de tes actuelles?! Dommage que tu sois loin je les trouve bien celle que tu as . Même si je préfère les Montréal II ou les longbeach

C'est neuf :S et j'ai bien prit des plus courtes que d'origine pur pas que sa tape.



Non j'adore mes jantes, je vais les garder en stock.
Par contre je me lasse du 16' je veux voir ma titine en 18' (je dévoilerais le modèle au national , pas de d'avant première c'est du déjà vu sur g4)

J'ai tout le matos à la maison jantes / cales il me manque seulement les pneus qui ne veulent pas arriver depuis près d'un mois.

Salut ,

Mince :/, vérifie a tout hasard la fixation des points de ceintures et de banquetes ?
Un truc qui se baladerait dans le bac de roues de secours ?

Oui j'ai vérifié tout sa, et rien à signaler :S

Bon sa à pas mal bougé sur la caisse dernièrement, je vais mettre à jour mon garage doucement avant d'avoir la flemme

Donc je commence par vous montrer uniquement les pièces montées.

Plastique sous le volant côté droit ouvert permettant de mettre un cache et 2 boutons supplémentaires le tout OEM :





J'ai intégré dans les 2 boutons un système de sécurisation du véhicule que je ne décrirais pas, si il y a des questions -> MP

Salut,

Bon là pour ton bruit je commence à sécher un peut :/ on à le même cas au boulot pour une Polo après avoir changer le kit complet d'amortisseur AR c'est à n'y rien comprendre Oo...
Très belle finition pour le montage de l'antidémarrage

salut, j'ai eu le meme probleme sur mon tdi 90, regarde a tes silentblocs d'essieu, c'est la merde a faire mais si c'est d'origine le resultat est garanti