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Oh oui ça devrait être bon ! Et surtout plus équilibré
Je mise beaucoup sur la purge globale, car le freinage avant est un peu mou, même si ce sont des 4 pistons

Une bien belle évolution ce upgrade freinage. C'est frais, c'est propre

Merci et ce n'est pas fini ! Il va y avoir de l'évolution dès ce soir, et cette semaine

Après une purge globale (et changement de liquide), ça devrait aller mieux
Essayes aussi de faire une purge du bloc abs

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

C'est exactement ça. En parlant de la purge globale, j'inclus le bloc ABS. Un pote chez Audi va m'y faire en concession via la machine et leur valise. ça sera top.....normalement

Allez on continue dans la rénovation de la GTI Démontage du ciel de toit (qui se décolle) taché. Tout est partit chez le sellier


Nettoyage des poignées et autres insert et commandes... J'ai clairement abandonné l'idée d'avoir un ciel de toit noir... trop cher à mon gout pour quelques élément en plastoc...


Et le tableau de bord de Bora phase 2 / R32 attend gentiment au grenier pour être remonté. L'antenne triplex GPS d'origine a aussi été montée (j'en ai profité d'avoir le ciel de toit à terre pour la remplacer)

Par contre, j'ai un gros dilemme : J'ai des odeurs de liquide de refroidissement dans l'habitacle quand je suis en mode chauffage. J'en conclus à 99% que c'est le radia de chauffage qui fuit. Le remplacement à l'air bien merdique à faire, et je ne suis pas sur à 100% que ça soit ça. Donc soit je monte le TDB et tampis pour le radia de chauffage, ou j'attend d'avoir assez de confiance et de motivation pour remplacer le radia et le TDB en même temps

Une fois le tableau de bord tombé, l'accès au radiateur de chauffage et bloc clim est beaucoup plus facile...

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Oui c'est sûr. J'ai vu qu'il fallait retirer la grosse traverse métallique, et accéder à d'autre endroit un peu merdique. Moins je manipule les pattes de fixations du TDB, et autres, moins j'ai de chance de casser les pattes de fixations

Ahhhhh ça c'est un très bon conseil car je me bute à regarder les tuto et vidéo pour le chauffage.

Oui regardes, c'est Damien qui l'a fait

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

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Salut KartMax21;
Ca va lui faire un bon coup de propre tout ça, du coup c'est encore pas maintenant que tu vas basculer du coté obscur sur ton intérieur !!
Pour mon problème de ralenti ça venait bien du recalibrage du boitier papillon. Merci tout est rentré dans l'ordre
@+

Salut !
ça m'aurait trop plu de passer en ciel noir mais bon, la raison et le budget on eu le dernier mot

C'est une super nouvelle pour le papillon ! oh top !

Ah ça sera surement pour une prochaine fois le passage inetrieur en FullBlack

Oui c'est beaucoup mieux avec le papillon recalibrer. Un grand merci à Tyler des Tdi 130

Tu as purgé ton circuit de freinage embrayage du coup ? C'est pour quand ton nouveau tableau de bord ??

Retour du ciel de toit !! j'ai pris la précaution de porter des gants.... plusieurs paire de gants, pour ne pas tacher le tissus neuf. Tissus moussé avec un style comme sur les golf modernes. L'aspect ne fait plus moquette, et ça embelli l'intérieur.

Suite des modifications : Amélioration / entretien du circuit d'essence

- Remplacement du régulateur de pression 3bars BOSCH d'origine
- Remplacement du filtre à essence
- Remplacement de la pompe d'origine par une pompe SYTEC un gros débit (plug and play)

Après la sortie au Nurburgring, j'ai remarqué des pertes de puissance et trous en pleine accélération. Quelques recherches plu tard, il semble que ça vienne du régulateur de pression ou de la pompe fatiguée.... Dans le doute je change tout.

Verdict demain sur l'autobahn !!!!! Direction STUTTGART pour les musée PORSCHE et MERCEDES

Voila voila

Prochaine étape, le remplacement du tableau de bord et le remplacement du radiateur de chauffage fuyard.

Salut Max

bonne visite alors, n'oublies pas de nous poster des photos

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Je te ferais quelques photos, des GT3 et autres pépites du musée

Sympa la visites des musées, tu vas en prendre plein les yeux j'imagine !! Roule pas trop fort quand meme sur l'autobahn

Je me languis déjà...

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Comme promis, 3 petites photos du musée Porsche

Ça à l'air immense, tu as du bien profiter !!!
J'ai hate de voir le retour de Porche en F1 au côté de Mercedes

Ah oui oui il est énorme, et le musée Mercedes est encore plus grand !

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J'aime bien la Rsr la haut au deuxième plan,la me rappel GtSport

C'est les CT3 Cup depuis la 996, et les 993 et 964 cup C'est tellement dingue en vrai