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Certes, tu ne postes qu’une fois par an, mais quand tu postes ça ne rigole pas !

Beau travail

Yep ! Félicitations pour ton BAC !
Un bichonnage dans les règles pour cette jolie Mamie ! Pas trop galère de retirer la baie de pare-brise ?

Eh bah tu ne chaumes pas ! Ton histoire on dirait la mienne ça me perturbe mdrrr. Pour les hp arrières t’as fait comment ?

Salut salut,

Merci beaucoup.

Alors pour la baie de pare-brise j'ai galéré avec les essuies-glaces, mais en laissant agir avec du dégrippant et en forçant un peu avec une pince, ça se fait.
En revanche, pour la reclipser, je n'ai pas réussi, le côté male refuse de se clipser côté femelle sur toute la longueur, est-ce grave ?

Concernant les HP arrière :
Il faut retirer les garnitures sous volant et la boite à gants, puis les caches de bas de porte et enfin les montants de porte arrière.
L'objectif est de relier les + et - coté autoradio au connecteur dans les passages de câbles porte ARD ARG (connecteur sur ma photo).

Pour ma part, je tire deux câbles 1.5 mm² le long des faisceaux déjà existants pour faire OEM.
Coté connecteur du passage de câbles de porte arrière (sur la photo de mon message précédent) j'utilise les pins mâle à sertir de ce type :

(taper "terminal pin male vw" sur AliExpress par exemple, et prendre la taille grosse)
Pour connecteurs ARD et ARG :
PIN 1 : Positif audio
PIN 5 : Négatif audio
/!\ Penser à déverrouiller le connecteur en poussant la partie violette avec un tournevis plat avant d'insérer les pins.

Côté autoradio j'utilise donc les pins femelle à sertir de ce type :

On se retrouve avec 4 pins à connecter (2 positifs audio ARD et ARG, 2 négatifs audio ARD et ARG) sur le connecteur brun des hauts parleurs.
PIN 1 : Positif audio ARD
PIN 2 : Négatif audio ARD
PIN 7 : Positif audio ARG
PIN 8 : Négatif audio ARG
/!\ Penser à déverrouiller le connecteur en tirant le petit carré jaune avant d'insérer les pins.

Plus qu'à appliquer la même méthode pour faire suivre les câbles du connecteur dans le passage de câbles jusqu'aux HP dans la portière.
Possibilité également d'y ajouter des tweeters en se reprenant sur les connectiques du HP.

EN GROS, on a Connecteur autoradio -> Connecteur dans le passage de câbles de porte arrière -> HP et Tweeter.

Attention à ce que l'autoradio supporte les 4 HP, je crois que le BETA d'origine ne les fait pas mais que le GAMMA oui.

Schémas ICI si ça peut aider.
En espérant avoir été très clair et précis !

Pourquoi mon histoire ressemble à la tienne ? mdrr

Ahh oki merci pour ton explication claires !

J’ai commencé la mécanique à 14 ans (et même avant à la maison), j’ai eu cette voiture pour mes 17ans pour trois fois rien avec des frais à faire puis j’ai eu mon permis et j’ai servi de taxis à tout les copains mdrr ! Voilà pleins de trucs qui ont fait que ton histoire me rappelle la mienne !

Ah ouais c’est franchement pas mal, tu es du métier ? Dommage que je ne le suis pas, seulement durant mon temps libre. Je me suis plus orienté vers électronique et informatique.

Tu comptes installer les HP arrière ?

Oui je suis en dernière année de bac pro mécanique auto en alternance ! C’est impressionnant d’avoir fait tout ça sans être du métier à ton âge qui plus est ! Tout mon respect !!
J’aime beaucoup l’électronique et l’informatique mais je n’y passe pas assez de temps pour être calé..

Oui j’aimerais bien j’en ai une qui traîne à la maison il reste plus qu’a m’en trouver une autre et j’aurai ce qu’il faut donc je me renseigne un petit peu pour voir comment il faut faire !

Et j’ai aussi un TDI 130 !

Pas mal ! Je te donne beaucoup de courage pour la fin de tes études.
N’hésite pas à m’envoyer un message si tu as besoin d’aide pour tes HP.

Et oui pas mal le TDI 130, excellent moteur !

D’acc merci beaucoup ! Très bonne mentalité !

J'aimerai tant que cette LED s'allume également chez moi

Beau travail tout ça !

C’est si réjouissant de voir des nouvelles LED s’allumer sur son compteur, comme si la Golf « débloquait de nouvelles compétences ». Je compte même faire allumer le témoin de remorque K18 (en prévision), même si je n’ai pas encore d’attelage. Je pense avoir compris son fonctionnement, il faut juste avoir la bonne réf de centrale de clignotant (rare), qui détectera automatiquement des clignotants de remorque !