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MessagePosté: 31 Juil 2016, 15:43 
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Golf IV TDI 150
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Hello :hello: ,

Je voulais juste témoigner par rapport à Hold. Ca ne fait pas très longtemps que je suis inscrit (avant je venais en visiteur juste pour lire qques infos rapidement) et Hold m'a apporté énormément d'infos. J'ai vu qu'il avait pris le temps pour rédiger ses messages (avec les liens) et argumenter les choix :nikel:
Quand on voit le taff que Hold réalise sur sa caisse et qu'il prend encore le temps de répondre à autant de monde, ça en reste surprenant :mrgreen:
Difficile d'aller plus loin, après ça n'est que mon appréciation :1010:


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MessagePosté: 31 Juil 2016, 18:14 
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@Misterantho21 : L'information est partagé.. ;)

@Pantha : Merci pour ton message Pantha, c'est un plaisir de répondre à ce type de sujet :mrgreen:


Travail du dimanche, de la découpe est remise des laves phares
J'ai aussi rencontrer un problème... :shut:

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MessagePosté: 31 Juil 2016, 20:14 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
Ça c'est les cales ou viennent les deux tétons de l'échangeur stock non?
C'est quoi le soucis?je les ai supprimé avec le darkside


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MessagePosté: 31 Juil 2016, 20:33 
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Exact, ce sont les cales qui viennent tenir le bas de l’échangeur sur la traverse est la face avant
Le souci n'a pas de rapport avec ça, j'ai fait d'autres modifs aux alentours mais petit souci mécanique, je dirai sa d'ici peu ;)

Si tu les as supprimés, seul contrainte peut-être que le bas de l’échangeur bouge


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MessagePosté: 01 Aoû 2016, 16:23 
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10 Litres de 10w40 à 20e suffisant pour nettoyer et rincer :)

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MessagePosté: 01 Aoû 2016, 17:48 
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MessagePosté: 02 Aoû 2016, 14:16 
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Contre 26e les 5 Litres de Bolk ... bon la faut s'en douter, ce n'est pas le top qualité, mais bon, y a un petit arôme "sirop d'érable" qui est sympa :ptdr:

Fessant les placards de l’atelier, j'ai trouvé une bobine avec le tube installé sur les machines, bout de 2 mètres suffit avec un nouvel embout :)

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MessagePosté: 02 Aoû 2016, 14:30 
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Le boulot que tu fais sur ta voiture mec.. C'est dingue n'empêche, respect pour ce que tu fais.. :nikel:


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MessagePosté: 02 Aoû 2016, 16:49 
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Merci sa fais plaisir, je fais juste de l'entretien pour l'instant ;)

Filtres et liquide de refroidissement commander, ce week end c'est peut la bonne... cyp

Envoyé de mon SM-N9005


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MessagePosté: 02 Aoû 2016, 16:59 
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tu arrete jamais quand je passe j'ai toujours 4pages de retard franchement tu en abat du taf sur ta golf chapeau j'ai hate de lire la suite de l'histoire.

Edit : question con car j'en sais rien mais vos radiateur frontale prk vous les faite pas descendre et incliné un peu plus sa ferai peut-etre moins de découpe de pc. :idea:


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MessagePosté: 02 Aoû 2016, 20:07 
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Tu vas en lire alors, elle risque de ne pas finir maintenant l'histoire, surtout avec ce moteur... cyp

Oui, on peut, mais toujours de la découpe dans le pare-chocs d'origine, le R, sa passe, du moins ils ont fait sa sur ce R

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Sinon mettre un échangeur cupra derrière la traverse, la pas de découpe

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MessagePosté: 02 Aoû 2016, 21:20 
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sinon tu laisse comme ca ^^
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MessagePosté: 03 Aoû 2016, 09:18 
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C'est sympa ! ça me tenterait bien et c'est presque le même emplacement, mais plaque US à l'avant en France, c'est autoriser :?:

Je vais tester ce style-là, cacher la totale, il me manque le cache de gauche ;)

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Sinon avec un PC R, mais on verra plus tard avec le swap, finition R sur un TDI, je ne suis pas pour, même si ça en jette... cyp

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MessagePosté: 03 Aoû 2016, 10:49 
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Whaa la champagne elle claque ! :mrgreen: :love:

Pareil finition R sur un tdi je trouve ça dommage !


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MessagePosté: 03 Aoû 2016, 20:31 
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Elle claque c'est sur ! Tobrook greffe un turbo au SDI :mrgreen:


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MessagePosté: 03 Aoû 2016, 20:52 
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Je vais enfin pouvoir remonter, le short shift maison est soudé, posé et tringlerie réglée avec le tuto de JackDaniel's
Je connais plus la longueur du passage de vitesse d'origine,... à peine appuyée sur le levier, la vitesse et à moitié enclenchée, cela va être un régale :mrgreen:
Durite eau et support batterie remis, une bonne partie des pièces va être reposée demain

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MessagePosté: 04 Aoû 2016, 07:42 
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Tu as trouvé le petit bitogno bloqueur sur la boite ? :D car dans le tuto c'est pour boite 5, pour la boite 6 c'est le même principe mais le petit pion qui bloque la boite n'est pas au même endroit


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MessagePosté: 04 Aoû 2016, 08:58 
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Pas fais attention :ptdr: j'ai regardé est vu le bitoniau noir, il est au même endroit, mais sous une autre forme (tige noire), juste à appuyer en même temps que sur le sélecteur pour bloquer la boite ;)


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MessagePosté: 04 Aoû 2016, 10:03 
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Vraiment intéressante cette modification, surtout pour le prix.

Propre comment ta posé ton échangeur, hate de la revoir tourner ta tite Golf ^^


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MessagePosté: 04 Aoû 2016, 10:42 
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Surtout la complexité, coup de disqueuse, un trou, tu soudes, un réglage cyp
Comme avant, il ressort mieux avec une petite peinture fraîche, on verra ce que ça donne ce soir, montage à blanc.

Commande des filtres et huile arrivée, rien à dire sur Mister Auto, 2 jours points relais...


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MessagePosté: 04 Aoû 2016, 12:29 
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Hold a écrit:
Pas fais attention :ptdr: j'ai regardé est vu le bitoniau noir, il est au même endroit, mais sous une autre forme (tige noire), juste à appuyer en même temps que sur le sélecteur pour bloquer la boite ;)



Voilà c'est exactement ça ;)


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MessagePosté: 04 Aoû 2016, 12:52 
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content que ça avance, ça se termine c'est bon ça ! :danser:


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MessagePosté: 04 Aoû 2016, 21:58 
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Oulah, pas si vite, d'ici 2-3 semaines, ensuite le CT et l'assurer ;)

Aujourd’hui, la flemme, juste de l'adaptation et voir un peu ce qui manque en manchon et en colliers pour la sural
Commande d'un manchon et un amortisseur, il faut des colliers, je verrai ce qui y a dans le magasin demain..


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MessagePosté: 05 Aoû 2016, 17:48 
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J'en dirai plus demain, je peux pas poster ce soir.. :pingouin:

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MessagePosté: 07 Aoû 2016, 10:40 
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Commande reçue, huile et filtre pour la Golf 2, liquide de refroidissement et filtres pour le nettoyage, et j'ai aussi pris 12 colliers 50-70 au taff pour la sural :ptdr:

Bocal nettoyé, filtre à air changé et échangeur posé avec entrer et sortie pour l'instant, aujourd'hui vidange de la Golf 2 et poser encore de la pièce sur la Golf 4 ;)

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