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Bonsoir, alors pour commencer bonne année et bonne santé à vous à vos proches et à vos cher tuture ainsi que vos futur projet
Je vais voir pour investir sur un objectif cette année pour pouvoir partager en meilleure qualité, suite au passage de la fibre (enfin), le rendu des photos est maximum maintenant, avant je l'ai compressé...

Un peu de nouveaux pour commencer la nouvelle année, quelques colis évidemment (je pense, vous aussi), en haut à gauche les joint d'injecteur pour la Golf 2 ainsi qu'une dizaine de colliers OEM, juste en dessous de la durite "dépression", et les deux autres, vous saurez plus tard, la modification est en cours.




Donc alors j'ai refait à neuf la partie dépression, je n'ai pas pris de la durite SAMCO comme tout le monde, elle est hyper souple à mon goût, même si sa à une bonne réputation, ça ne me va pas, j'ai trouvé mon bonheur, avec de la durite de carburant GATES en 4 mm renforcés






Un coup de frais aux vis écrou et rondelles




Pour le manomètre également remplacer mes anciens tuyaux par la Gates





Le circuit de pression fait, resté à ajuster pour la boîte à air et réservoir




Le plus chiant et c'est à arriver à tout le monde, et de mettre au fond la durite lol, donc là j'avais chauffé le bout légèrement, écarté à la pince à clips et mis légèrement de l'huile sur le bout de la vanne, ça rentre nickel




Ajustement des durites




Nouveau réservoir, 16.12e chez VW




Mise en place du support et passage des durites




Comme j'ai plus là sural OEM le support du réservoir à changer, ici il est très bien calé et ne bouge pas du tout




Support aussi pour la durite de wastegate




Et photos de l'ensemble pour finir






Ensuite autre remplacement, le débitmètre, il était désactivé avant, la consommation était un peu hard, donc pour moins de 40e débitmètre neuf, juste partie intérieur et non l'ensemble





Une autre modification esthétique qui change tout, teinte carrosserie

Tu t'arretes jamais, c'est un délire

Du coup re-bonne année, que des bonnes choses pour nos protégées!!

Et en parlant de colis (et de manomètre ^^) j'en ai un qui t'attend et qui devrait te plaire comme il faut!
J'en connait un qui va etre content!! Et je dois avouer que je suis plus très content de moi! Ca me démange de t'envoyer ou encore de publier une photo mais non!! J'veux que tu vois le résultat en live
Et j'avoue que j'ai hate de te montrer le résultat!

Sinon 40€ le débimètre c'est une affaire, bien joué! Et c'est le genre de connerie qui est important ^^
Bon le sigle perso je suis pas trop fan mais c'est totalement subjectif
Tu l'a acheté comme ça ou t'as fais la teinte toi meme?

Ca a l'air d'etre du bon matos la durite que t'as acheté! t'as choppé ça où?
Et pour les insérer le plus simple c'est de chauffer au décapeur thermique puis un coup de WD40 pour que ça glisse et hop! Enfin, plus facile à dire qu'à faire ^^ Quel bricoleur n'as jamais galéré à insérer une durite au moins une fois! ^^ Et encore, celui a qui c'est arrivé qu'une fois il a de la change
Les poignées de moto c'est une belle galère aussi, je sais pas si t"as déja fait? Et les faire rentrer au WD40 c'est une fausse bonne idée car sinon la poignée tourne sur elle meme une fois installé.. Et c'est déja très chiant mais ca peut aussi etre dangeureux sur la route. enfin bref, tout ca pour dire que ouai c'est la galère les durites (surtout avec de la bonne durite comme celle que tu as acheté!)
Beau boulot en tous cas, ca bosse dure dure

Allé, à très vite du coup! Essaye de passer avant la fin de la semaine pour récup ta pièce ça serait pas mal Enfin après la pièce t'attend au chaud, c'est pas non plus urgent^^

Le facteur doit connaitre l'adresse par coeur

Sinon tu penses passer au rasso de dimanche à venette comme je t'ai dis il y a un petit moment

Content de voir que ça avance aussi par chez toi ! bien pour le débitmètre, ça lui fera pas de mal !

Toujours avec les équipement pour avoir une marche optimal du moteur

Ah voir j'ai encore pas poser, juste vu sur le net des photos
Non non je lai fait faire par un carrosier

En ce moment il doit plus trop la connaitre

Sa était un plaisir de se revoir au rasso dimanche


Une modification qui vient de ce terminé aujourd'hui, je poste sa après une petite cinquantaine de photos, exact

Vraiment top moumoute cette golf!
Bravo à toi

C'est que le début


Alors, pour en revenir à la première photo de cette page, les deux autres colis sont pour une modification de déplacement, la batterie, qui me gêne beaucoup que je travaille dans le compartiment moteur, donc, elle a pris place dans le coffre, en attendant une batterie au lithium.

- 4 mètres de câble en 25 mm²
- 1 paire de cosses rapide batterie



Faire du repérage sur les câbles du boiter a fusible, plus facile pour les revisser plus tard





Le passage du câble assez simple, passage sous la baie de pare-brise, percer un trou dans le boîtier qui amène dans l'habitacle, puis ensuite démonter l’intérieur pour le faire passer.















Comme jetait dedans, un fusible avait cédé, je ne sais pas comment au démontage les tous étaient clean, 20€ plus tard tout est neuf.







Confection d'un câble pour l'alimentation du compresseur, avant il était sur la cosse d'une batterie, j'ai donc repris un ancien câble pour refaire le nouveau.











Le support du boîtier à fusible, j'ai fait deux méthodes seule la deux ai installé, la première, je voulais fixer sur le longeron avec un vise, mais trop de galère pour réussir à visser.













Et pour la deuxième, fixation en reprenant à l'origine ceux du support batterie, j'ai donc repercé pour casser le taraudage, sa passe nickel, le branchement idem, tout marche, reste à fixé le boîtier sur le support et attendre le boîtier pour la batterie !
Demain autre modification qui a arrive son terme

au top tout ca
tu te tracasse vraiment la tete pour faire des belles modif

vivement demain pour la suite

La fameuse modif de dimanche

Tu fais un boulot de ouf franchement, je pense pas que j'aurai eu le courage de faire ça

Espèce de fou tu t'arrète vraiment jamais en fait toi !
Bien joué !

Par contre, tu as confiance pour la boite fusible sous le longeron, niveau humidité ça me freinerais moi non ?

Il faut bien que sa tienne


Oui

Une fois lancé ça va toute seule

Ça ne fait que commencer Fara

J'attends la batterie lithium pour démonter la totale et tout installé dans le tableau de bord, c'est encore en réflexion



Alors, pour la modification qui est fini, ce sont les feux en style GTi 25th, après quelques pépins, le résultat est enfin là
Phare neuf avec antibrouillard, contour de phares fait par un carrossier, intérieur mat et extérieur (brillant normalement) teinte carrosserie, LC9Z.

Demain autre modification, 3/4 fini, reste la fixation

Bordel ce mec s'arrête jamais . Au top les dernières modifs !

Tu peux m'en dire plus sur la batterie au lithium ? intéret, je dirais que ça dure plus longtemps non ?

Je vais bientôt te MP pour des conseils en préparation/peinture pour une baguette latérale

Les modification arrivent à leurs termes, encore 3/4 qui arrive


Ça va être surtout pour le poids, environ 90% en moins, l'encombrement est réduit, durée de vie fois deux, charge très rapide, et le prix environ deux à trois fois par rapport à celle en plomb

Comme tu veux, les pièces maintenant je les passe chez le carrossier, je suis au moins sûr du résultat

Salut Yohan!

En effet sympa le resultat des phares, j'avait pas bien compris quand tu m'avais expliqué ^^ La du coup j'vois bien ce que ça donne, Il son super propres ça va rendre niclel!

Pour tes fusibles j'ai eu la meme reflexion que Faranight, faudra éviter de rouler sous la pluie si elle reste la

Aussi, je parlais de batteries lithium y'a peu de temps avec un pote, c'est claire qu'il y a des beaux avantages (sauf que c'était pour en mettre plusieurs dans un camion aménagé camping car) et on s'est aussi demandé ce qu'il se passerait en cas d'accident x ou y étant donné ce que ça donne quand tu plante un truc dans une batterie lithium de portable (d'après youtube ^^) et en plus sur des batteries bien plus grosses.. Mais les fabriquant on du y réfléchir avant nous, enfin faut espérer ^^

Oui, assez dur d'expliquer pour les phares, mieux de voir quand c'est fini ^^
Au faite, voila le lien de la durite Gates que j'ai utilisé pour la dépression

Je vais me renseigner auprès d'une personne du forum qui en une, vu à Clastres, V6T

Un gros dossier de photos arrive sur une modification qui est terminé en principal, reste la fixation de petites choses, un grand merci à TkR pour l'aide sur ce projet

J'attends la finition 100% de cette modification, déjà postée pas mal cette semaine, un avant-goût quand même

ça m'a l'air bien fini

Tu es un grand fou Yohan.. Mais continue, on adore ca

le support whouw quoi

Pas de soucis Yohan!
Comme je te l'ai dit, j'ai beaucoup aimé bossé sur cette pièce
Et un projet de pièce unique une c'est toujours intéressant, surtout qu'en l'occurence j'suis vraiment content du résultat!
Plus qu'à s'occuper des manomètres!

Voilà, j'allais dire les manomètres ce ne est pas encore finis
Avec plaisir alors, il restera les deux autres aérateurs à trouver ainsi que la confection du faisceau


Sinon, depuis hier, je suis en réflexion sur la couleur des étriers, comme dite, je ne veux pas du commun, je retiens deux couleurs flash qui passe avec le noir, le vert fluo de Porsche et le violet foncée.
Bien sûr, c'est de la retouche, donc ça sera plus pétant en réel, le vert fluo je n'ai pas réussi à l’intégré donc j'ai mis un autre vert pour voir à peut prêt
Une petite préférence pour le violet, le deuxième (AMG Violet Métallisé)

Vert je trouve c'est le top


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Hold !

Je découvre ton garage, super boulot

Et c'est cool de voir de ta collaboration avec TKR ! Ça promet d'être superbe ces manomètres

Cool la batterie au lithium ! Mais il me semble que c'est encore plus sensible au froid que les batteries conventionnelles (je suis pas sûre), mais si la voiture dort au chaud alors pas de soucis !

Sinon pour les étriers j'aime bien le violet !

Géniale le déplacement de la batterie dans le coffre parcontre on dit pas qu'il faut mettre les fusibles au plus prêt de la batterie? et en dessou le boitier de fusible il va pas te géné pour remonter les protections moteur? et pour l'humidité dans le boitier?
Parcontre niveau bricolage au top tu gere la bidouille lvl 1000

et c'est bloc phares j'en suis amoureux ils sont magnifique trés belle modif Hold