Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 23 Mar 2026, 22:45

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages


Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

Heures au format UTC + 1 heure




 Page 75 sur 197
  [ 4920 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 ... 197  Suivante
  Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
tchouki85
MessagePosté: 20 Fév 2017, 07:53 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 14 Juil 2014, 17:21
Messages: 15035
Région: 85

Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Nickel yohan mais pourquoi avoir démonté les ailes pour le montage des amortos?

Tu vois c'est pour sa que je garde mes b12 car au moindre trou tu ressents tous les défauts de la routes,
Puis les dos d'âne à passé à 20km/h euhhhh c'est pas pour moi
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Storky
MessagePosté: 20 Fév 2017, 08:53 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 20 Aoû 2010, 18:27
Messages: 1600
Localisation: Entre le 13 et le 83
Région: 83

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
Salut
J'aime bien le principe de la fausse prise diag,on sait jamais mieux vaut prévenir que guérir ;)
Apres faut trouver un bon endroit pour mèttre la vraie :shut:
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 20 Fév 2017, 11:12 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Artek70 a écrit:
On t'arrêteras jamais

Sinon pour les tutos ça serais cool ;)


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk


C'est loin de s’arrêter, pour l'instant je récupère un peu les conneries que j'ai faites en étant pressé !
D'accord j'ai donc bien fait d'anticiper sur la prise de photo ;)

tchouki85 a écrit:
Nickel yohan mais pourquoi avoir démonté les ailes pour le montage des amortos?

Tu vois c'est pour sa que je garde mes b12 car au moindre trou tu ressent tous les défauts de la routes,
Puis les dos d'âne à passé à 20km/h euhhhh c'est pas pour moi


J'ai vendu ailes, calandre et pare-chocs pour pouvoir acheter en neuf, mais c'est une connerie, du coup, je recherche, j'ai le temps jusqu'au national !

B12 rien à dire, juste la hauteur qui ne me plaît pas, j’espère juste qu'avec la butée de polo, ça ne serra pas tape du
C'est le poly sur amortisseur qui a bien rendu tape cu la caisse, mais dans les virages, ça fait son taff ! J'ai l'habitude maintenant avec le g2 :)

Storky a écrit:
Salut
J'aime bien le principe de la fausse prise diag,on sait jamais mieux vaut prévenir que guérir ;)
Apres faut trouver un bon endroit pour mettre la vraie :shut:


Exactement, et ça reste vraiment pas cher, le plus chiant est de démonter !
Il y a beaucoup de longueur pour le câble une fois delonger du scotch d'origine, juste, se creuser la tète pour rendre galère à celui qui la trouve après avoir cramé son boiter sur la fausse lol

Les tutos seront visibles cette semaine, je pense si sa marche, aujourd’hui je vais terminer le câblage et voir si le courant est bien distribué ;)
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
azerty911
MessagePosté: 20 Fév 2017, 12:42 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 07 Oct 2014, 20:49
Messages: 452
Région: 93

Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Salut Yohan, juste pour te remercier pour ton travail la Golf est nickel + 1

Je viens de faire le parallélisme et tout est rentré dans l'ordre. (Témoin ESP qui restait alumer)

Comportement plus ferme ,plus précis lors de changement de voies, moins de roulis et d'appuis ,je la sent plus légère dans les courbes, beaucoup plus réactif elle va vraiment la ou on veut sans perte d'adhérence
J'ai plus le léger jeu dans le volant... que du bon :nikel:

Légèrement plus tap cul oui j'ai baissé la fermeté des amortisseurs pour réduire ;)

Je suis pas déçu des silent bloc en poly, a voir dans le temps.

Prochaine etape silentbloc du train arrière :?:

Elle monte vite en température, elle avait du mal c'est dernier temps.

Plus de PIK a 3bar tu la bien décrasser le fait de me l'amener jusqu'à 5400 tours :punition:

Très satisfait :applause: :merci:

Pressé de voir ton 4RM derrière mon cul ;)
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Storky
MessagePosté: 20 Fév 2017, 18:21 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 20 Aoû 2010, 18:27
Messages: 1600
Localisation: Entre le 13 et le 83
Région: 83

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
Je vais bientot démonter mon tableau de bord pour mèttre un R32 donc tu viens de me donner une belle idée pour la prise diag
Merci Hold
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 20 Fév 2017, 23:26 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
azerty911 a écrit:
Salut Yohan, juste pour te remercier pour ton travail la Golf est nickel + 1

Très satisfait :applause: :merci:


Content pour toi alors Jason ! ;)
Déjà faudrait que je règle mon problème électrique cyp

Storky a écrit:
Je vais bientôt démonter mon tableau de bord pour mèttre un R32 donc tu viens de me donner une belle idée pour la prise diag
Merci Hold


Sa sera effectivement la bonne occasion pour passer le câble proprement !


Bon alors, aujourd'hui je contait donc alimenter et continuer la prise diagnostic faussée, mais je voulais aussi tester le coupe circuit installé la veille, est la, totalement IMPOSSIBLE de démarrer ... je vais essayer d'expliquer au mieux ceux que j'ai fait aujourd'hui :

- Avant la désinstallation de l'alarme, je la démarrer de temps en temps, je n'avais pas encore déplacé la batterie dans le coffre
- Déplacement de la batterie qui a été mené à bien tous les fils était repéré et remonté pareil avec fusible neuf et test en mettant le contact ok, mais je n'avais pas démarré, car le turbo était démonté
- Alarme cobra démonté, j'ai encore regardé aujourd'hui sur les schémas d’installation, il y a deux fils qui permettent de neutraliser l’alimentation du moteur (vert), mais ces derniers n'ont pas été utilisés au montage de l'alarme

Image

- Batterie ok mesure à 12.46 volts, au démarreur, il y a aussi cette tension
- Tous les fusibles sont ok
- Niveau faisceau, je n'ai rien touché à par coupé et isolé les fils lors de la désinstallation de l'alarme cobra
- Pour mon coupe-circuit, je me suis pris sur le relais 109 et je pensais au fil blanc, que j'ai coupé, mais rien ne me passer, je l'ai ai donc remis ensemble et isole, et je me suis pris sur le fil bleu/jaune, j'ai donc coupé et placé un interrupteur, ça fonctionne, j'ai même démonté mon coupe-circuit et remit à l’origine voire si c'était ça le problème, au final non donc je l'ai remonté

Image Image

- En ce qui concerne les relais, le relais 109 est bon comme j'ai le préchauffage, quand je le secoue dans la main sa claque à l’intérieur, je me demande si y a pas un truc qui cloche, sinon il claque quand je met le contact, par contre le relais 100 en dessous, il se colle au contact, quand je tourne pour démarrer il fait comme un demi claquement silencieux en forçant, en revenant au contact il claque, et en revenant pour enlever il claque, je met deux vidéo pour mieux comprendre



- Les voyant s'allume correctement au compteur, juste défaut airbag du volant démonter

Une piste peut être, avant quand je débrancher et rebrancher ma batterie, au contact elle klaxonner, maintenant elle ne fait plus :idea:
Le tableau de bord et donc démonter, j'ai juste rebranché le compteur et module confort, je pense pas quel est besoin du poste pour démarrer :)
Un peu la galère qui fallait qui tombe, surtout électrique,... j'ai lu qui y avais des problèmes de démarreur et neiman ... mais je ne pense pas en être le cas, je n'ai rien maltraité cyp

Image
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
tchouki85
MessagePosté: 21 Fév 2017, 07:42 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 14 Juil 2014, 17:21
Messages: 15035
Région: 85

Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Elle vas marcher beaucoup moins bien maintenant yohan mdrrrr
Pas facile de conduire avec tout ces fils
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Tobrook
MessagePosté: 21 Fév 2017, 08:53 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 11 Mar 2012, 22:01
Messages: 6455
Localisation: Dans le garage
Région: 72

Golf IV SDI
Basis de Fév 2001
L'electricité ma bete noire
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 09:54 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
La question n'est pas de conduire lol mais démarrer mdr

Pas plus que le faisceau

Envoyé de mon SM-N9005
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
SoSo_59
MessagePosté: 21 Fév 2017, 12:43 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 01 Fév 2016, 22:14
Messages: 271
Localisation: Wattrelos
Région: 59

Golf IV TDI 115
GTI de Mai 2000
Ta fais un diag ?
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 12:46 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Oui, rien à signaler de ce coter ...
Je vais quand même en refaire un là

Envoyé de mon SM-N9005
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 15:17 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Démontage du démarreur et test avec batterie chargée, aucune réaction, démarreur hs

Contant que c'est ça et pas le faisceau ou autres, du coup relais 109 commandé pour rien, pas grave, on changera quand même !


Dernière édition par Hold le 21 Fév 2017, 16:13, édité 4 fois.

Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Lucho
MessagePosté: 21 Fév 2017, 15:43 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 01 Nov 2015, 00:19
Messages: 673
Région: 44

Golf IV TDI 110
Basis de Fév 2001
Content que tu ais trouver la panne.

J'ai essayer de le démonter pour mettre un peu de wd40 comme Tchouki ma conseiller etant dinner que j'y ai facilement accès mais impossible de virer le clipse de maintieng pour les câbles d'alimentation batteries/alternateur/etc.. Tu as un conseil?
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 16:04 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Tu parle de ceci ?

Image

- Si oui, alors en faite il est glisser sur une petite attache
- Pour l'enlever, tu déclipse la grosse prise
- Tu le tire sur la droite pour le déloger de son emplacement
- Ensuite l'entourage et clipser, faut déclipser
- Et puis après tu l'écarte et sa viens tout seul ;)

Envoyé de mon SM-N9005
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 17:14 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Au final les charbons ce sont coller avec le temps, avec quelque coups de marteau il re marche
Je l''ai remonter mais toujours pas de démarrage, j’attends le nouveau relais 109 voir si c'est sa ...
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Tobrook
MessagePosté: 21 Fév 2017, 17:53 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 11 Mar 2012, 22:01
Messages: 6455
Localisation: Dans le garage
Région: 72

Golf IV SDI
Basis de Fév 2001
arf jspr que sais que le relais c'est pas cool si elle re demarre pas apres temps de boulot dessu ;/
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 18:22 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
J’espère aussi même s'il montre quelque signe de "bonne vie", mais en le secouant, sa claque à l’intérieur ...

Spoiler : Rapport VAGCOM après multitude de démarrage sans succès

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-150.lbl
No. pièce: 038 906 019 FE
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1468
Codage: 00003
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 5FCD5595DD45EFE6CD3-4A9C
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

4 Codes défaut trouvés:
17564 - Transmetteur temp. adm. (G71) Rupture/court-circuit à la masse
P1156 - 35-00 -
17569 - Transmetteur temp. adm. (G72) Rupture/court-circuit au pôle +
P1161 - 35-00 -
18027 - Relais des bougies de préchauf. (J52) Rupture/court-circuit à la masse
P1619 - 35-10 - - Intermittent
18080 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/court-circuit à la masse
P1672 - 35-10 - - Intermittent
Tests passés: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1C0-907-37x-ESP-A.lbl
No. pièce: 1C0 907 379 F
Pièce: ESP ALLRAD MK60 0104
Codage: 0023046
No. Atelier: WSC 31414 000 00000
VCID: 2D51FF5DB7694D760FF-5000

Sous-système 1 - No. pièce: 1C0 907 379 F
Pièce: ESP ALLRAD MK60 0104

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: FRM\3B1-907-044.lbl
No. pièce: 3B1 907 044 C
Pièce: CLIMATRONIC C 2.0.0
Codage: 11000
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 2149136DABB19916BB7-50E6

1 Code défaut trouvé:
00797 - Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)
30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
No. pièce: 1C0 909 605 A
Pièce: 27 AIRBAG VW51 01 02
Codage: 12855
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 224B1C61AEB7820EA2D-50E6

1 Code défaut trouvé:
00588 - Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)
32-10 - Valeur de résistance trop élevée - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
No. pièce: 1J0 920 826 C
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. BPV V07
Codage: 05114
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 29590B4DD3815156E37-5000
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

2 Codes défaut trouvés:
00779 - Détecteur de température extérieure (G17)
30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN 0001
Codage: 00006
No. Atelier: WSC 31414
VCID: F0EFA629B0DBE09EE49-50E6

1 Code défaut trouvé:
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl
No. pièce: 02D 900 554 C
Pièce: HALDEX LSC ECC 0009
VCID: 204F1669A0BB901EB49-4A3A

1 Code défaut trouvé:
01314 - calculateur moteur
49-00 - Absence de communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 1C0-959-799.lbl
No. pièce: 1C0 959 799 B
Pièce: 1E Komfortgerát HLO 0003
Codage: 00257
No. Atelier: WSC 08210
VCID: 3663D031123F0EAE7E5-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 1C1959801A
Pièce: 1E Tõrsteuer.FS KLO 0002

Sous-système 2 - No. pièce: 1C1959802A
Pièce: 1E Tõrsteuer.BF KLO 0002

Sous-système 3 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HL antwortet nicht

Sous-système 4 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HR antwortet nicht

3 Codes défaut trouvés:
01334 - Calculateur de porte AR D (J389)
49-00 - Absence de communication
01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
49-00 - Absence de communication
00928 - Unité de fermeture de verrouillage central côté conducteur (F220)
27-10 - Signal implausible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: FRM\1J0-035-186.lbl
No. pièce: 1J0 035 186 E
Pièce: Radio BNO 0005
Codage: 01403
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 275D0D75C5956726F53-4A9C

1 Code défaut trouvé:
00852 - Haut-parleurs AV
36-00 - Coupure

Fin ---------------------------------------------------------------------

Spoiler : Rapport VAGCOM après effacement et démarrage sans succès

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-150.lbl
No. pièce: 038 906 019 FE
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1468
Codage: 00003
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 5FCD5595DD45EFE6CD3-4A3A
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1C0-907-37x-ESP-A.lbl
No. pièce: 1C0 907 379 F
Pièce: ESP ALLRAD MK60 0104
Codage: 0023046
No. Atelier: WSC 31414 000 00000
VCID: 2D51FF5DB7694D760FF-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: FRM\3B1-907-044.lbl
No. pièce: 3B1 907 044 C
Pièce: CLIMATRONIC C 2.0.0
Codage: 11000
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 2149136DABB19916BB7-5072

1 Code défaut trouvé:
00797 - Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)
30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
No. pièce: 1C0 909 605 A
Pièce: 27 AIRBAG VW51 01 02
Codage: 12855
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 224B1C61AEB7820EA2D-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
No. pièce: 1J0 920 826 C
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. BPV V07
Codage: 05114
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 29590B4DD3815156E37-5000
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN 0001
Codage: 00006
No. Atelier: WSC 31414
VCID: F0EFA629B0DBE09EE49-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl
No. pièce: 02D 900 554 C
Pièce: HALDEX LSC ECC 0009
VCID: 204F1669A0BB901EB49-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 1C0-959-799.lbl
No. pièce: 1C0 959 799 B
Pièce: 1E Komfortgerát HLO 0003
Codage: 00257
No. Atelier: WSC 08210
VCID: 3663D031123F0EAE7E5-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 1C1959801A
Pièce: 1E Tõrsteuer.FS KLO 0002

Sous-système 2 - No. pièce: 1C1959802A
Pièce: 1E Tõrsteuer.BF KLO 0002

Sous-système 3 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HL antwortet nicht

Sous-système 4 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HR antwortet nicht

2 Codes défaut trouvés:
01334 - Calculateur de porte AR D (J389)
49-00 - Absence de communication
01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
49-00 - Absence de communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: FRM\1J0-035-186.lbl
No. pièce: 1J0 035 186 E
Pièce: Radio BNO 0005
Codage: 01403
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 275D0D75C5956726F53-49D8

Aucun code défaut trouvé.

Fin ---------------------------------------------------------------------
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
palassa
MessagePosté: 21 Fév 2017, 19:52 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 24 Oct 2014, 19:30
Messages: 92
Région: 91

Golf IV TDI 110
Pack de Sep 2000
au pire tu peut controler ton relais 109 avec un multimetre tu serais fixé
Haut | Bas
Hors ligne Profil
tchouki85
MessagePosté: 21 Fév 2017, 19:52 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 14 Juil 2014, 17:21
Messages: 15035
Région: 85

Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
As tu des voyant sur le tableau de bord qui s'affiche ,le démarreur se lance t'il,
Est-ce que ta voiture démarre et cale aussitôt
Comment est là batterie est elle bonne
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Antoiine18
MessagePosté: 21 Fév 2017, 20:01 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 02 Juin 2014, 21:45
Messages: 3173
Localisation: Saint Valery Sur Somme
Région: 80

Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Pas un souci sur le fait d'avoir déplacé la batterie dans le coffre ? Une mauvaise connexion ou autre ?
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Faranight1010
MessagePosté: 21 Fév 2017, 20:17 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 10 Avr 2015, 14:23
Messages: 4216
Région: 14

Bora TDI 130
Highline de Oct 2002
Mon pauvre amis, au point ou tu en es je l'aurais déjà bruléé trois fois !!! je suis comme notre cher tobrook ! cyp
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 21:10 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
palassa a écrit:
au pire tu peut controler ton relais 109 avec un multimetre tu serais fixé


J'ai essayer en regardant sur le net mais sans plus, je suis pas fixer pour savoir si la panne viens d'ici ...
Je suis en attente du nouveau relais


tchouki85 a écrit:
As tu des voyant sur le tableau de bord qui s'affiche ,le démarreur se lance t'il,
Est-ce que ta voiture démarre et cale aussitôt
Comment est là batterie est elle bonne


Oui, tous les voyants comme une voiture normale, le démarreur comme dit remarche, mais ça fait toujours la même chose, la voiture ne démarre pas
Une vidéo, j'avais activé le coupe-circuit, mais ça fait la même chose quand il est désactivé sauf que le préchauffage s'allume




Antoiine18 a écrit:
Pas un souci sur le fait d'avoir déplacé la batterie dans le coffre ? Une mauvaise connexion ou autre ?


Non aucun, j'ai bien refait la masse dans le coffre, le positif à la batterie est pareil au démarreur, 12.46 volts, cette nuit je recharge quand même la batterie
Les seuls pannent qui me reste en tête, sont les fils au bornier, je me demande si je n'ai pas mélangé, et le relais 109.

Si quelqu'un peut me faire une photo de son bornier, vu du dessous pour bien voir l'emplacement des fils, la seul que j'ai est celle-ci...

Image


Faranight1010 a écrit:
Mon pauvre amis, au point ou tu en es je l'aurais déjà bruléé trois fois !!! je suis comme notre cher tobrook ! cyp


Ah si je le pouvais ... mais je veux voir c'est quoi ce problème ....
Demain je test les bougies et la rampe, on verra si le relais 109 et bon ou pas ;)
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
tchouki85
MessagePosté: 21 Fév 2017, 21:58 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 14 Juil 2014, 17:21
Messages: 15035
Région: 85

Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Attend y'a un soucis ton neman ne lance pas le démarreur n'as tu vérifié la connections au cul du neman
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:34 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7536
Localisation: Oise, Compiègne
Région: 60

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
J'ai chercher les tutos sur le forum, il y a mais les photos sont tous inaccessible avec le temps ... Du coup j'ai abandonné l'idée du neiman ... Pourtant une panne qui arrive aussi souvent ... Mais le problème est que je n'est pas toucher au neiman ...

Envoyé de mon SM-N9005
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Antoiine18
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:38 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 02 Juin 2014, 21:45
Messages: 3173
Localisation: Saint Valery Sur Somme
Région: 80

Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
La suppression de l'alarme ne peux pas jouer sur le démarrage ?
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
 Page 75 sur 197
  [ 4920 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 ... 197  Suivante

Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: C [Bot], TikTok [Bot] et 0 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.077s | 20 Queries | GZIP : Off ]