Ce site web utilise les cookies.

En effet, la batterie a l'air faible

Oui enfin la dernière vidéo le moteur tourne, il devrait tousser et/ou se lancer

Pour moi aussi je pense que vu la dernière vidéo il y a quelque chose qui l'empeche de démarrer ! Ton démarreur, ta batterie, quoi que faiblarde, ça doit pas être la cause ! Même si l'alarme a été retirée, on dirais un anti démarrage ! réessaie de la mettre si tu peux, au moins tu verras si ça vient de ça ou pas !

En tout cas quand je vois ce que tu refais, tu touche ta bille en élec ! bein joué et continue, je suis sur tu vas trouver !

J'ai l’impression que quelque chose l’empêche de démarrer, arriver de gasoil ou bougie qui ne fonctionne pas (relais 109)




Oui, comme dit au-dessus je pense à deux choses, le module confort et compteur sont rebranchés pour l’habitacle et le débitmètre et là n75 sont débranchées dans le compartiment moteur.
J’espère que ça soit la batterie même si je suis à 20% sur que ce soit sa ... pour l'alarme elle ne contrôler absolument pas le moteur, elle était juste là pour gueuler au final, si demain rien ne se passe, je remettrais l'alarme !

Les fils vert qui gèrent le moteur n'ont pas été utilisés, donc rien d'autre peut venir à causer l'impossibilité de démarrer une fois enlevée



Oulah ! En électricité, je sais à peine lire un plan, je fais juste des bricoles pour faire mes modifications / projet

Une chose est sur ces pas la batterie par contre si ta pas de fumée blanche au pot d'echappement alors ya pas de gazole qui arrive
dans ce cas la l'anti demarrage est plausible
ou circuit de gazole désamorcer

J'ai pas de voyant anti-démarrage, le circuit de gasoil ne peut être désamorcer j'e n'y est pas toucher

peut etre que ton ecu ne commande pas l ouverture des injecteur

Demain je passe le VAGCOM, je le verrai de suite

Moitié du faisceau des aérateurs ok, restera l'autre moité à faire sur le variateur de luminosité demain ! Je vais me re pencher sur le projet USB charge dans la boîte à gants après avoir cramé un fusible et mis en l'air un chargeur

je pense que tu vas avoir les miens a faire aussi

jai monter les miens mais vue que j'y connais rien ni en elec ni en soudure ben il s'allume pas loool

au top tu avance cest bien

Aucun problème, je sais que le passager et le central peuvent se piquer sur le bouton warning et le conducteur variateur de luminosité !

Un de fait a testé demain

Toujours pas de démarrage ... Le moteur tourne mais ne démarre pas


Envoyé de mon SM-N9005

Si tu enlèves le filtre à air et que tu mets un coup de nettoyant frein elle démarre et cale?
Apres peut être un capteur régime moteur ou aac ?Mais bon bizarre qu'il lâche comme ca.
J'espère que c'est pas le calculateur qui a pris un coup.

T'as fais les trucs basiques genre vérification connecteurs, fusibles etc.. ? ça peut paraître bête mais bon c'est étrange que ça démarre pas :/

Il y a plus le collecteur admission et arrivé d'air pour l'instant

Je pense pas non plus au capteur , sa me le mettrait en défaut non ?

Oui Antoine j'ai démonter fusible un part un et vérifier :/

J'attend le nouveau relais 109 on verra ...

Envoyé de mon SM-N9005

Essaye de voir si tu as toutes les bonnes valeurs du tableau
https://entretien-voiture.ooreka.fr/ast ... relais-109

Je fais sa, la batterie à fini de charger complètement

Envoyé de mon SM-N9005

Sinon est ce que tu entend la pompe gazoil immergée quand tu mets le contact?

Elle se trouve ou la borne 86 ?

J'ai que 85, 87 et 30 sur le relais

Oui la pompe est ok elle s'alimente lors du contact on l'entend bien

Envoyé de mon SM-N9005

Ils disent en sortie de bobine

Comme sur le relais y un pique sans numéro j'ai pris celui ci comme numéro 86

Le relevé du tableau, fait avec le contact allumé

Circuit commande

- Ohmmètre borne 85 et 86 (relais débranché) : 1
- Voltmètre borne 85 et masse véhicule : 0
- Voltmètre borne 86 et masse véhicule : 0

Circuit puissance

- Voltmètre borne 30 et masse véhicule : 12
- Voltmètre borne 87 et masse véhicule : 1

J'ai pris direct au bornier avec le relais débrancher

Truc basic regarde bien si tes prise au injecteur son bien brancher ensuite test tes bougie regarde si ton circuit de gazoil n'as pas d'air est regarde surtout bien ton faisceaux moteur car ya certaine prise peuvent empêché le démarrage ton capteur arbre a cane regarde si il n'est pas hs est capteur pmh donne moi des nouvelles

Salut Yohan, elle ne démarre toujours pas malgrès la batterie chargée ?
question con, t'as du gazoil dans le réservoir au moins ? (ça m'est déjà arrivé en cour de mécanique.. )
(propre les aérateurs r32!! )

j avais eu le cas sur la mienne mon capteur de regime moteur etait hs est elle voulait pas demarrer car elle avais pas l info du pmh