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Même plus le temps d'expliquer les choses




J'explique sa dans la prochaine réponse

Le problème est vraiment con, en résume je créer mes pannes à l'avance ....




Exactement, mais je ne croyais pas chez le premier, elle faisait comme avant, c'est au deuxième coup, donc, la vidéo qu'elle a démarrée




Pas grave au moins j'ai appris beaucoup de choses sur électricité, le niveau de gasoil est bon, juste le flotteur était bloqué !

Cette semaine, vendredi dernier, il devait être fini mais problème de livraison sur les autocollants ....




J'ai tellement honte looool



Elle sort que pour les national


Alors, comme dit Fara il m'a menait sur la bonne voie, (d'autres aussi mon dit la même piste, mais je n'y croyais pas) on a parlé de tout est plein de choses sur les pannes arriver et celle qui m'a fait tilte et celle de la pompe de gavage.
Donc hier soir, j'ai testé l'arrivée de gasoil en mise au contact et démarrant rien du tout évidemment, une bulle d'air et le niveau dans la durite qui descend et remonte.




Ensuite, j'ai testé en enlevant la durite, rien du tout.




J'ai donc enlevé la pompe de gavage, au faite il a aussi un deuxième flotteur qui aspire le gasoil de l'autre coter qui est fixé sur le flotteur de base.







Et en remontant mon flotteur, ça a fait tilte, avec les symboles aller pour le noir et le bleu pour le retour, comme un guignole au changement de mes durites dans le compartiment moteur, j'ai inversé ces deux sans m'en rendre compte ...
Heureusement que j'avais des anciennes photos de tout ce que l'on fait ....

AVANT



APRES




Les durites sont bien remises et tout marche à merveille lol, aujourd’hui j'ai replacé le flotteur et nettoyé car il était bloqué sous le tube de remplissage de gasoil, d'où le niveau était à zéro




Sinon, je travaille sur quelque chose pour alimenter le forum en tuto prochainement

au top yohan
comme quoi les photos sa aide

félicitation en tous cas continue tous ca et fait nous un beau tuto

Le mec comment il a deviné ?



Mais non n'ai pas honte au moins le soucis est reglé Je dis toujours "il n'arrive rien qu'a celui qui ne fait rien " !

Sa sent la prise de diag dériver dans un autre emplacement ta dernière photo

Le re post pas besoin ^^
Messenger loool



Oui c'est le principal !


Exactement

J’espère mettre les deux tutos en ligne ce soir

nikel pour la panne on y etait a deux doigt

Oui ! Maintenant réglée je peux avancer sur le remontage

Les tutoriels sur la prise diagnostic sont envoyés reste à être accepté

ah je vais suivre cela sa pourrai m'interesser pour tchoukette ^^

C'est en ligne

[Tuto] Fabrication d'une prise diagnostic faussée
[Tuto] Déplacement de la prise diagnostic d'origine

Nickel yohan maintenant faudra faire attention avant de branché le vagcom sinon tu risque de cramé ton pc

Je suis sur la version soft

Salut, super le tuto

Petite question pourquoi tu déplace la prise diag ?

Ralentir la personne essayant de la voler

Je vais travailler sur projet d'une alarme avant temporisation, genre 10/20 secondes à l'ouverture de la porte et appuyer sur un bouton pour l'éteindre sinon bobo oreille

Oups !

Bonne idée la temporisation, mais t'as pas interet d'oublier en montant dedans !

J'aime bien l'idee de la prise alimenté au moins le gars il ce dit putain sa marche.

Yes Valentin, ou même programmer a un petite télécommandé sur soit tu vois ou cas ou mdr, je commence a aimer le domaine électronique

Oui Julien sa marche, mais aucun accès looool

On va plus t'arrêter en électronique maintenant

Juste au cas ou oui !

Je pense que cela sera intéressant l'histoire de l'alarme !

Condamnation du passage de l'air central, sur le tableau de bord, pose avec les aérateurs et ouvertures du compteur pour réparer le bitoniot de droite et nettoyage

Du coup tu as réussi à réparer le bitonniot du compteur ? Moi il faut que je mis mette aussi

j'adore j'ai réparé aussi mon compteur sur l'Audi et c'est là que tu te rends compte qu'avoir des gros doigts c'est pas pratique !

En tordant la pointe nickel

Ah oui pas faux Valentin

Double post ....