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cest oufff en dirais que tu me vole toute mes idee

tu commence a menervé
nooon je rigole

au top !!!!!!!!!!!!!

Je les pense et installe avant

Juste la couleur qui va nous différencier mdr !

Et les jantes à moins que.......

Il me semble que Hold a aussi un faible pour les ultraleggera

Toute façon je ne peux rien cacher sur les jantes, sa c'est​ griller sur les montages de test de couleurs d'étrier, y avait que sa

Je vais pas dire je fous des Porsche mdr

Quelque arrivage, un ensemble d'embouts, j’espère plus de galère !




Lot d'ampoules 100w, pour les phares, manque les veilleuses et tout sera monté




Vis de purge et capuchon pour les étriers !




La visserie pour les bol de disque !




Les colliers




Une bonne journée demain !

Ça va taffer dur demain

Salut, les embouts j'ai les mêmes y sont bien mais j'ai réussi à en casser un, j envoie celui ci chez silverline( si c bien les mêmes) y m'ont renvoyés une boîte complète...lol
La clef à choc je déconseille...je l ai cassé au t avec un tube de 60 cm.
à plus

Ça a déjà commencé, pas top les écrous, pourtant les plus costauds, 12.9, filetage réussit à être foutu, serrage au couple avec loctite ... je vais voir pour du M8 et écrous basique avec loctite sa tiendra mieux à en croire ...





Oui, c'est bien cela, une bonne information alors, où verra c'est juste pour démonter une porte et une serrure pour changer les contacteurs.

Un peu de ménage




Bocal 5.5L et laves phares supprimé, un 1.2L prendra place dans le coffre, emplacement trousse de secours.
Alimentation pompe lave phare supprimé, niveau lave glace supprimé, alimentation moteur pare brise à tiré jusqu'au coffre, tuyau gicleur capot relié à celui du coffre

euhhhh tu fais de la place pour greffé un 3,2L genre R yohan ???

Tes embouts ont l'air pas mal. Tu as un lien à partager en MP? stp

Ça fait place net ici
Si par hasard tu te débarrasser de tes gicleurs lave phare, fait moi signe

Un TFSI sa serait pas mal


Bien sur, ici


Et oui, encore deux trois truc est sa serra bon !

L'ensemble est déjà vendu à un membre du forum

Trop lent

Vendu à moi Antoine faut être plus rapide


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je me doutais bien que c'était toi
Qui d'autre

T'inquiète Si je trouve les gicleurs je te les envoye


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Plus cas attendre le nouveau !
Reprise du faisceau de l'essuie-glace qui alimentera la pompe et tuyau raccourci avec embout

T'es un grand malade
Je sais meme plus quoi dire tellement sa modifi de ouf ici (A part le faite que avec ta caisse j'aurai fait un putain de daily full stock)

Le daily c'est le golf 2, full stock !

L’intérieur du coffre est remonter, le faisceau est zipper et re scotcher avec les bonnes longueur, tuyaux de carburant non remis comme à l'origine, casse tête leur systeme donc déplacer sous le bocal de liquide de refroidissement






Plateau et tampon reçu pour le lustrage, nouvelles visserie de disques, oui, je change, du 6 installé changer pour du 8 beaucoup mieux est ce qui correspond à la monte d'origine !







Pare choc avant et arrière en bonne état trouvé, demain découpage intérieur pour l'échangeur




Suralimentation bientôt fini, ponçage interne externe, serrage 18 Nm, test 3 bar réussi, bémol niveau capteur de pression une fuite importante du au nombreux trou, colle bi-composant alu, demain re taraudage et on sera bien !






Ensuite rendez vous pour le contrôle technique

Le CT une fois réussi c'est tout bon pour 2ans j'ai hâte de voir le bolide rouler voir un peu ce que sa donne si t'en fait des vidéos biensur

Vivement qu'elle roule la petite

Ça va donner !
Un copain le ct

Effectivement je rejoins l'avis de Tobrook hate de voir des petites vidéos !