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Compliqué ce genre de situation ... , mais bon je ne me fais pas de doute plusieurs l'ont déjà monté
J'ai aussi terminé les derniers plans pour remplacer plusieurs silentblocs par de l'aluminium

La crémaillère de tt est il plug and play ?

Oui , tout comme les audi a3 / audi s3 / audi tt mk1 / golf 4 , certains on des spécificités comme la crémaillère de TT 225 qui est plus incisive et le berceau TT v6 plus rigide

alors tu vois que je savais que sa exister ^^

Surement pas le même modèle , enfin à 650€ les triangles je préfères les oem lol

oui apres c'est que du tube ^^ et des bielettes rien de bien sorciere vu que tu fait deja faire des silent bloc en alu ^^

Le système est pourri en vrai , tu ne peux pas régler les biellettes sans démonté , ce qui rend le réglage totalement faussé

Je revoir sa avec au milieu un pas inverser , je vais m'amuser sur Solidworks en temps perdu

Tout neuf

la beauté de la crémailliere si sa tourne pas au moins c'est beau ^^

Hâte d'avoir ton ressenti sur la crémaillère, si on sent vraiment la diff, ou peu Dans tout les cas, oui en effet c'est beau, quand tout est aussi propre

Hello Yohan alors comment ce comporte la golf avec la nouvelle crémaillère ?

Sa restera beau jusqu’à la prochaine sortit sur route mouillé ...


Le ressentit est plus précis de ce que j'ai lu , on peut aussi rendre plus dur la crémaillère en revissant l'écrou de 17


J'attend les biellettes de direction , comme j'ai dis auparavant

Tout est enfin remonter !

Le remontage sans difficulté , en premier le retour d'huile , les rotules , crémaillère , berceau ( qui est parfaitement recentré ) et arrivé d'huile



Réglage hauteur suite à la suppression des ressorts confort ( effet bateau )



Un peu trop bas mais tellement parfait , si ça ne frotte pas , je redescendrai !



Réglage à 5 cm du bas de filetage à la bague , avec rotule triangle amené à l'intérieur



Réglage à 5 cm du bas de filetage à la bague , avec rotule triangle amené à l'extérieur



Le deuxième réglage donne un meilleur rendu comme il ressort la fusée donc jante également , manque les silentblocs tringlerie puis reste à régler le parallélisme et je m'occupe du golf 2 avec un énorme programme !

Super tous ça !

Esthétiquement c'est vraiment top en full black avec les OZ

Hâte d'avoir ton ressenti sur la crémaillère. Sinon t'as barre anti rapprochement c'est quel model ?

how top yohan
en plus tous est neuf donc cest trop jolie

on attend tous ton ressenti du coup

Avec tout ça si tu ne colle pas a la route je comprend pas

J'ai une idée pour la couleur des étriers plus tard , j'attend de recevoir le matériel

Sur place l'angle de braquage est plus grand j'ai l'impression , le ressentit ça fait longtemps que je ne la conduis plus donc je n'ai plus en tète l'ancienne sensibilité de la crémaillère , juste que sa tourner comme dans du beurre
Tout est en première page de garage , Weichers



C'est beau quand c'est neuf , quand tu démonte après 10 000 kms tu te dis putain c'est vieux ...

Comme j'ai dis sa fait chier car je ne l'ai pas conduite depuis un petit bout de temps , l'avis sera pas sur à 100% mais sa donnera une image


Il manque encore beaucoup de choses avant d'avoir le train avant la version finale

Elle envoi du paté ta Golf Hold

Tu compte mettre des baquets dedans ou la laisse stock ?

J'sait pas pourquoi je la voit bien sans banquette arrière avec baquet et harnais et pourquoi pas volant tulipé

Stock ? hum connais pas , lol plus tard oui des baquets , quelque modèles en tète sa se décidera à l'achat !

En quelque sorte , enfin vous le saurez plus tard , quand même pas jusqu'au volant tulipé

Recaro pole position

Pour le volant il y a aussi l'option volant Alcantara normal

aaaah je l'aime ce modèle avec les reacaro cs pique le prix celui la par contre !

ou plutôt garder mon surpiquer voir au pire un de golf 6 sa rajeunie pas mal

Ah non pas fan du tout lol

Trop cool le montage yohan ,pas eu de surprise pour le montage