Ce site web utilise les cookies.

elle déguste la pauvre

Bonne année à tous et à toutes et tous mes meilleurs vœux

Sinon en ce moment

Salut à toi!
Tu en refais une ? L'autre ne vas plus ?

Vive l'impression 3d

_________________
Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Il me semble que tu avais déjà fait quelque chose dans ce genre là ?

Je me suis surtout refait en 3D l’aérateur centrale pour adapter n'importe qu'elle pièce , je voudrais l'imprimer pour mes manomètre Zenky , mais au vue du prix desormais ils ont tous prix 20€ / pièce c'est aberrant .... donc je suis en recherche peut être du nouveau combo , les depo racing sont de 52 mm à emboîter plutôt pas mal visuellement ou alors un écran LED avec affichage numérique
Ouh ouiii

Yes TkR ma aider sur ce projet , dommage la peinture à pas tenu avec le temps le covering recouvre désormais

Vidange "" complète ouiiii blablabla ouiii blablabli Norauto proute proute caca , c'est Total qui fait cette d'huile donc moteur boite et pont , pour le pont j'avais pile 1 litres restant mais pas oser me lancer il me faut un bidon en plus , l'huile de boite mon dieu l'odeur aah



Un nouveau set de balai made in action qui sortent de l'usine Valeo écris noir sur gris derrière la boite



Et pour commencer 2019 une jolie et $$$$$$$ de belle révision sur le turbo j’espère qu'il va souffler correctement maintenant

Non j’le crois pas mon poulet tu as repeint la coquille du turbal mdrrrrr
Tu es un grand malade mdrrrrr

Autant pour l'huile moteur le "Norauto" ne me choque pas, autant pour l'huile de boîte la norme à respecter étant stricte je ne sais pas si je prendrais autre chose que VW (mais le prix ça pique !!! )

Sympa le turbal comme ça

Un turbal qui claque ça mère !

Oui l'huile de boite c'est une horreur ... et quand tu l'ouvre , c'est encore pire ! tu garde l'odeur dans le nez pendant des jours et des jours c'est infecte !

Il sera facile à repérer comme ça ^^

Je voulais du rose

Tu es trop minutieux Antoine , elle est simple la norme : API GL4 75w90
J'ai pas vraiment senti de différence en comparaison de la Castrol , un meilleur passage peut-être étant neuve mais bon sa reste de l'huile qui schlingue à la vidange
Les 2 litres norauto petite 11€ la castrol pour 1 litres 14€

Celle du g2 c'est la plus pire ! elle est vraiment désagréable l'odeur , celle la sa ne ma pas plus retenue que sa

Faut avoir l’œil derrière le bloc

Le petit reportage , alors nettoyage pour la raison de mon surboost qui atteint presque les 3 bars
Sur une échelle de 0 à 100 ; de 25 à 75 la géométrie était fonctionnel , de 0 à 25 et 75 à 100 elle forcer ( frotter ) et gros temps d'attente pour revenir au point voulu

Déjà les joints son k.o



Partie chaude



Petit clean à l'étha
Réglage des aubes , ouverture minimum de 2 mm correspondant à l'origine de se turbo , honnêtement sa se joue au demi quart de tour c'est dingue



Réglage de l'angle de la wg , pas pris de photo après j'ai rajouter deux rondelles afin que quand l'axe est déboîter il soit face au VNT



Plaquettes de joint pour les joints échappement j'ai déja mis le même pour celui du collecteur > turbo il à rien du tout donc je repars sur cette base , et un joint torique pour la coquille



Taraudage en M6 de la coquille , un filetage M5 à lâcher donc j'ai préférer repartir sur une base plus sûr
Durite 57 > 60 mm 90° fourni avec le kit sural mise



Adaptation de la sural



Repassage en LED par l'occasion



Prochaine étapes logs , finir la map , la balancer sur le banc !

T'es hyper chaud mec
Tu penses ressentir un changement de comportement avec tout ce nettoyage ?

Super nettoyage là Yohan .

Ah et stylé le conduit de vmc sur le côté

La géométrie était bloquer Jean gab
Je test se week-end voir si j'ai toujours se pique , mais dans la logique non étant débloquer

Faut qu'il respire se foutu TDI

ça a l'air assez compliqué a nettoyer un turbo non ? je veux dire sur le demontage remontage reglage

Hum oui et non

Démontage de la caisse en 15 min le miens et sorti , une vraiment origine avec suppression egr 30 min ( déjà fait sur celle de Jason ) une toute d'origine je pense le double le pire sont les colliers que tu doit pincer s'il sont du mauvais sens tu te tape la tête

Après désassemblage du turbo pas tant que sa sa se fait très bien ( j'ai fait un tuto , première page tu trouve le lien )

Réglage comme je connaissais les valeurs rien de difficile surtout le turbo démonté

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

Le demonter de la caisse ça va ça j'ai déjà fait , c'est surtout le désassemblage du turbo en lui même qui me posait question !

Naaan facile , le tuto est là pour sa , juste le ré assemblage de la géométrie le plus chiant ensuite du gâteau

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

le tube boa est plus gros que ma cuisse c'est abusé ...
si il respire pas c'est qu il faut rouler sans pc la

surplus d'air le coquin , encore un peu de travail sur la boîte à air qu'elle prenne vraiment tout le conduit dedans

sinon sinon j'ai dégoter vraiment par hasard un set de coupelle et faisceau de xénon , mise en pièce , la modélisation est en cours pour les impressions 3D



Petite occupation d'un soir dans la semaine ayant un restant de covering noir , sa fait son effet à voir dehors

Salut,

Si ça t'intéresse, je l'ai modélisée la coupelle



@+

_________________
Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Nickel cette révision dit t'aurai pas pour projet d'imprimer des vis de réglage des xénons oem ?

Pourquoi les modéliser si les tiennes sont bonnes ? En fabriquer dans une autre matière ?

Attendez, juste pour savoir, on peut modifier nos phares standards pour y mettre des ampoules Xenons juste en changeant les coupoles ?
Ou alors j'ai rien pigé

Pck si c'est possible ça m'interesse

Aaah super sa , peut-être bien alors Si j'ai c'est fameuse vis oui tout est possible , j'ai juste eu les coupelles Les modéliser pour pouvoir avoir du rechange déjà et créer une paire de phare avec lentilles Exactement rajouter une coupole par dessus la lentille xénon que tu aura rajouter , dans le final faut juste connaître la hauteur de déport en la coupelle et la lentille , pour créer sur mesure la coupole , exemple bidon l'origine déport de 8 cm , et toi peut sa sera 6 cm donc hop on modifie imprime et tada

J'ai un projet de double lentilles bi-xénon , le H7 en 3" et le H1 en 2.5"

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk