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Ce qui est intéressant , elle démarre également pareil quand le capteur est débranché , ça peut dire qu'il est vraiment en défaut
Toute façon je l'avais en défaut , quand j'ai refait toute la distribution

Je viens de refaire toute la boite fusible ( au vinaigre ) toujours pareil , donc j'insiste pas et attends le capteur

c'est bisard cette histoire juste le capteur en defaut fouterai autant la merde?

Oui oui le capteur aac seul en defaut peut foutre la merde. Il me semble que c'est une histoire de phasage, si ça déconne ça mouline un peu avant de partir. Sur l'a4 de mon père il faut que je le change et sur le Tiguan de ma mère aussi !

Le temps qu'il se lance se cale et hop démarre
Sinon en temps normal il capte direct et paff sa démarre ( comme toute les voitures )

oki je savais pas merci les gars on en apprend tous les jours ici

Hum y a de quoi s'occuper ce weekend

Oh les beaux colis, effectivement en sachant le contenu t'as de quoi t'occuper là

Oulah dis nous tout !

Avec Madame on c'est fait plaisir pour préparer nos belles
La mienne y est passer ce weekend , la sienne le weekend qui arrive



Je post soir le résultat de la scéance du weekend

Au zut c’est dommage il annonce de la pluie mdrrrr

Sa perlera


Alors alors au menu
J'ai pris essentiellement sur Addict Auto ayant discuté pas mal avec le gars

Décontamination:
- Valet Pro Citrus Bling
- Valet Pro barre d'argile

Polissage hard
- Menzerna 400
- Pad Zvizzer rouge

Polissage finition
- Menerna 3800
- Pad Zvizzer jaune

Lustrage
- Poorboy's Black Hole
- Pad Zvizzer vert

Protection
- Koch chemie fleckenwasser
- Poorboy's Natty's Past Wax Black
- Pad Zvizzer vert slim

Accessoires
- Pack microfibres ( Maniac Auto , pas trouvé meilleur rapport qualité prix / absorbance )
- Trio pulvérisateur ( Maniac Auto également )
- Pads manuel cire
- Brosse pour les pads indispensable après avoir tester !




, décontamination avec le Citrus bling en 1:16 ( environ 60 ml pour 1 litres ) , superbe odeur de citron j'adore !



Le capot



Le toit





Ponçage ! Au 400 avec le pad rouge en 6 passes et le koch pour dégraisser à la suite
Il est vraiment efficace sur toutes micro rayure , par contre les profondes on oublie , je pense faut du 300 ( 25% plus abrasif que le 400 j'ai lu ) voir faire un wetsanding






















Le 3800 avec le pad jaune , toute la brillance est revenue ! 6 passes







Des paillettes des paillettes




Lustrant avec le pad vert , 6 passes

La petite touche de "mirroir" et qui permettra à la cire également de bien accrocher







Meilleur étape , la protection !

Dégraissage complet avec le koch , pose en 2 passes et 3 couches de cire dont l'odeur est très agréable !





Les petites pièces également y sont passés





Et le meilleur moment , la sortir du garage , pour admirer le travail de tout un weekend du matin au soir



Evidemment , de très prés les rayures profonde je ne peux rien y faire , quand elle était à l’arrêt je passé tout le temps autour et stocké sur le toit , je pense avant de faire un complète ( elle na jamais était repeinte ) de test un westanding complet , sinon le principal et la , sa brille , je suis content et le LC9Z ressort super bien , elle d'une douceur la carrosserie maintenant après 2 ans de la première renov sa fait du bien , fin prêt pour le national ! ( un dressing des pneus est la bienvenue aussi ahah )



Entre deux , j'ai commandée capteur aac , pmh et deux amortisseurs de coffre



Le coffre c'est super violent l'ouverture la vache !

Capteur AAC Valeo choper pour 18€ ( +70€ sur oscaro ... ) , l'ancien à une marque d'ou son défaut je pense



Et en même temps , même s'il est pas en défaut sa vaut rien idem 20€ au lieu du double voir triple , j'en est chier pour le dévisser par contre , il faut une douille EZ en 14 le reste cunini hein j'ai essayé toutes les douilles sous la main



Résultat sa démarre au quart , soucis régler , pouvoir faire de bon logs ( mon injection était en surplus rapport à la consigne sur les logs ... )

Ta fait un super taff elle est fin prête pour le national

Impec ça tu vois je t'avais dis pour le capteur AAC ! en tout cas elle est magnifique !

Le résultat est vraiment propre, bravo ! J'ai vraiment envie de m'y mettre quand je vois ça

Trop beau ce miroir . Vivement le national

Un pb de résolu

pb de resolu et une petite beauté au passage tu as pas chomer au top comme d'hab elle va briller plus que la r au national

whaou, ça brille, la vache
j'espère que j'aurais le temps de faire la mienne

Tu seras la eric ?

ouais, si tout va bien

Tout ira bien de toute façon

T’as eu le même souci que moi avec le capteur aac ^^
Sauf que moi il était pas en défaut il était juste plein d’huile x)

Il te reste plus que les réglages du coup là ?

Hello super boulot sur ta carrosserie ! On a la même peinture et c'est vrai que je kiffe les paillettes aussi !
Sinon, peux-tu me dire ou tu as commandé tes verins de hayons ? Sont ils OEM ?
Merci.

Merci et oui et non ^^"


Sauf que gros soucis avec le nouveau capteur Merci


Faire le brain de toilette dessus au matin aaahhh moi aussi


Mais un nouveau d'apparu ^^"


Oulah dépend de comment on aura fait briller le vernis mais on aura nos deux belles qui brille aussi l'une que l'autre


Sans te mentir un weekend complet quand tu prend ton temps , c'est super long mais le résultat est la


Ah la vache plein d'huile il te faisait des galeres ?

Oui à peu prêt si on peut dire sa ^^"

Les paillettes sont MAGNIFIQUE au soleil
Non non pas d'OEM pas le temps d'aller en concession , j'ai pris ceux-là ils sont un peu violent à la fin de l'ouverture !


Sinon , les soucis avant le national

Le premier , le capteur AAC
Heureusement je suis aller faire un petit tour jeudi dernier pour loger , ahah , je vois quoi dans ma synchro qui jongle de -1.7° à 5.3° hoooop demi tour , je remet l'ancien -2.2° pile , bon super capteur défaillant
MAIS , dans l'histoire petit rappel quand j'ai voulu démonter ma poulie aac j'ai pris un arrache 3 dents et l'ai foutu sur la tole la ou il y a les cibles que le capteurs aac prend , sa la tordu ! Donc plusieurs hypothèse et tests on était fait

1 - Avec l'ancien capteur , quand j'ai -2.2° de synchro elle met 5 seconde à démarrer et j'ai le capteur en défaut
2 - Quand j'ai modifier la synchro à en arriver a 3.9° , avec l'ancien capteur elle démarre au première , surprenant ! mais toujours le défaut
3 - Avec le nouveau capteur , les cibles tordu impliquent surement sur les données et donc jongle beaucoup !

Quelques sms hop Storky ma envoyé une poulie aac et un capteur aac , merci à lui une fois installé je serais pépère comme je dis , donc la la distribution est caler prête a être sorti ! J'attends le colis avant de démonter on sais jamais


Le deuxième , est qui me fait bien chier c'est la climatisation elle à décidé de plus faire de froid aucun code défaut sur la climatronic , puissance au compresseur ok , gaz ok , ventilateurs ok , tout est ok , alors est ce un manque de fluide je pense , puisque la dernière sorti que j'ai faite la clim donner moyennement du froid même en LOW , donc je me pencherai dessus après le national ( croise les doigts qu'il ne fasse pas 50 miles dégrées )

Le troisième est c'est celui qui me tape la tète , l'ABS ! je sais pas pourquoi hop du jour au lendemain défaut dans le calculateur moteur

18057 - Bus grpe motopropulseur Pas de message du Calculateur d’ABS P1649 - 35-00 -

Si quelqu'un à eu ce défaut , je penche sur un problème de connections ( eau , rouille , oxydation ) pas encore eu le temps de me pencher sur Google
Et en prime après mise contact 30 secondes après 3 bips et voyant frein à main qui clignotent je vais mettre un bout de scotch derrière la feuille d'ici la

Décidément nos golf on décidé à ce donné le mot pour nous donné tu fil à retordre