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Rien du tout il est parti comme si de rien ... c'était une Peugeot 107 rouge vue les rétros de camion qu'elle je suis sûr sont rétro a eu une petite éraflure
Il y avait énormément de brouillard une circulation super dense je ne pouvais pas me permettre de doubler pour le rattraper ... ( j'ai donc prié pour lui )
Puis sur le moment vous ne pouvez pas mettre un coup de volant pour éviter c'est vraiment inévitable quand vous voyez un rétro arriver pour faire un bisou au votre

Je suis étonné que ce soit juste la coque et la vitre à changer , toute la base du rétro et vraiment intacte

Pour résume , je préfère le rétro qui tape que la caisse

T'as eu du bol la circulation est dangereuse dernièrement

Bah voilà... Comment j'aurais ragé ma race ! Bon, en même temps, vu les conditions dans lesquelles ça s'est passé... Voilà, quoi.


Vu comment ta Golf est basse, ça a du taper pile poil au dessus de l'embase ! Bien proprement, si je puis dire !

Carrément avec ce fichu brouillard , aujourd'hui dehors y avait que du brouillard du matin au soir



Oh oui y aurait eu un arrêt de la circulation je serrai aussi tot descendu , mais la c'était vraiment prendre trop de risque



Je prendrais en photo demain de visuel c'est sur l’extérieur au milieu de la coque


Sinon j'ai oublié de vous montrer sa

Encore du taff , produire les clignotants , les embases de fixations de l'H1 et la coupelle de la lentille ( dépendra de la lentille utilisé )

Ça commence à bien gérer là

Oh non pas cool cette histoire de rétro !

oh putain le rétro ...
ta du garder ton sang froid pour pas la rattrapper ..
tu l'as bien faite la modélisation
à voir à l'usinage

vraiment pas les circonstances pour l’arrêter et faire le constat sa aurai vraiment durer trop de temps
mais bon toute façon c'est déjà réparer

sinon j'ai " trouver " le bon étalonnage de la sonde de température
je vais plus suivre mes valeurs obtenu que les thermomètre d'alibaba même s'il peuvent me dire une approximation

A 100°C sonde l'eau boue



A 110°C sonde l'eau boue à l'état vapeur



Reste à balancer sa dans l'auto

aaah ça c'est une bonne nouvelle 3et les valeurs à casi froid sont bonne aussi ?

Les valeurs à froid ne m'intéresse pas fortement , disons que 20° suffit , c'est vraiment autour de 80-110°C que c'est intéressant [emoji14]

Une belle série de chiffre



Bon aujourd'hui bruit pas très appréciable , le jeu de plaquettes arrières droite est complètement mort sa freine avec la ferraille

Encore craquer récemment une modif OEM va arriver , la 3 ème ce mois-ci sa fait mal

En effet !


Toi aussi tu t'enfiles du Bourbon devant l'ordi ??

Alors ces serrures ? Moi j'ai monté ça aussi, elle font un bruit moins qualitatif mais a presque 280€ de moins c'est acceptable !

Pour le chargeur je l'ai vu aussi j'ai voulu le prendre mais je sortais de lidl acheter celui a 20€ !

Pas mal tes modif ça rigole pas la !

Stoon il s'en remets pas de son colis surprise !

Maintenant plus proche des 233 !



M'en parle et des fois un clic de souris ayez tu as cédé



Je les monte aujourd’hui les serrures dès que la pluie aura décidé de partir ! Justement je préfère leur bruit au OEM qui claque vraiment vénère ça fait peur

Finalement il fait bien son travail déjà 2 batteries 12v de recharger

Commencer à ajouter des options maintenant que le moteur est à peu près fini



Je te jure des fois on se demande ce que sais tellement sa peut mettre du temps à arriver !

Bloc serrure changer !
Ça se fait bien quand on a l'outillage , ceux qui vont le faire il faut une torx 8 12 pans pour dévisser la serrure sinon vous flinguée le pas de vis
Les précautions à la remise du câble de la poignée ne pas le tendre au max par risque de passer quelque minute à essayer d’ouvrir la porte
Hyper plaisant de ne plus entre le clac quand on ferme , maintenant c'est une douce mélodie

Un enregistrement du déverrouillage / verrouillage ( de loin ils s'entendent même pas )

Le conducteur , je l'avais déjà changé mais j'ai préféré le re changer



Le passager qui lui à bien 19 ans



Et au passage quelque photo de la prise pour étudier les rétros rabattables

Elle t'ont fait quoi comme misère tes serrures ? Moi le verrouillage électrique a rendu l'ame du coup porte bloquée fermée et impossible de l'ouvrir, j'ai déposé les sièges et déposer les panneaux porte fermée... et ben c'est pas cool !!!

C'est ça de laisser trainer..

D'ailleur je vais en recommander une de chaque coté pour les mettre dans un coin du garage on sait jamais.. Elles feront pas 19ans celles qu'on a monté !!!

En vrai quand on a l'habitude ça se fait tranquille les serrures !

Rien du tout comme misère , seulement j'avais décidé de les changer

La vache sa devait être sport pour faire tout ça ... pour sa dès que je change une serrure je laisse la fenêtre ouverte pour re ouvrir de l’intérieur ou appuyer sur la porte et ouvrir en même temps

Serrure coté conducteur
Serrure coté passager

Ça revient à 36€ les deux serrure , conte 25/30€ unité sur eBay pour la même


La passager 20 minutes oui , mais la conducteur 1h mdr la vis qui permet de bloquer le barillet et le bloc métallique en or est tombé dans la porte ... aller hop rebelotte pour tout démonter

Oui c'est assez bien fait sur nos belles G4, panneaux de qualité.. Mais quand l'électronique lache ça t'empêche d'ouvrir de dedans et de dehors et c'est franchement chiant.. quand tu fais porte fermée obligé de casser la pate qui est vers la bouche d’aération à l'avant du TBDB car y'a la vis cruciforme...

C'est la seule crainte que j'ai avec la serrure chinoise ..

Pareil que toi la premiere fois que je l'ai fais, ma porte était bloquée fermée !

Avec l’expérience il y a 2 causes que la porte reste fermer

- Avec la nouvelle serrure le bloc métal sur la caisse fou le bouger ( donc pour réussir à ouvrir la porte font mettre son poids dessus et ouvrir en même temps )
- Le câble de la poignée extérieur trop tendu , combien de fois sa met arriver ! Donc avant de fermer la porte fermer la serrure avec un tournevis et repousser dans l'autre sens en ouvrant à la poignée voir si l'ajustement et bon

La première fois que la porte reste bloquer sa fait tout drôle et peur

Pour passer un bon dimanche sous le beau temps de Picardie
Montage du clignotant confort !

Bon je crois je vais revenir au format de miniature et suffit cliquer pour voir la photo , je trouve cela plus agréable visuellement



Scotch enlevée , d’ailler faut que je m'en procure sa me changera du scotch élec blanc / jaune lol



Dé clipse et fils enlevés en suivant le bouquin



Relevé un peu le bloc violet , et fils par fils les clipser dans la nouvelle prise



Clipser les nouveaux câbles de l'autre partie dans la prise OEM



Mettre le relais et le caler dans le compartiment autoradio



Sa marche du tonnerre , plus cas savourer sur la route


AH , et en même temps ce soir je vais avoir un peu d'occupation , trainer dans la catégorie tuto sa engraine

Impeccable mÔssieur Hold !!! Je viens d'acheter un rouleau de scotch ( OEM bien sûr, référence dans le topic des Maniacs, merci Denis ! ) en prévision de ce petit boulot fort bien documenté, grâce à toi !
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Superbe cette petite modifs, et comme d'hab bien expliquée !

La 3eme et la pire c'est celle qu'on a dit c'est quand l'electronique fonctionne plus et le loquet restant fermé il empêche la partie mécanique de déverrouiller la gache quand on fait action sur les cables que ce soit de dedans ou de dehors

Sinon Hold tu as des toc sur le placement et le format des photos ?!